Особенно если учесть , что все немецкие заводы мы уперли к себе.
Я в твоем духе тебе отвечу, что не вижу никакой сути. Самолеты падают не по озвученным тобой причинам, это я тебе , как техник самолета говорю. Все падает, тонет и взрывается из-за отсутствия контроля. Контроля за обслуживанием, эксплуатацией, персоналом и т.д.. На авиашоу можно увидеть самолеты, которым по 50-70 лет и летают и не падают, в Норвежском флоте можно найти массу судов год постройки которых от 1929, я молчу про Датский флот. Все это эффективно работает. И не потому, что судовладельцы такие внимательные, а потому, что они иначе не могут. КОНТРОЛЬ. Если у нас на Боинг переучивают вертолетчиков за месяц, которые и на вертолете-то толком не летали, то самолеты будут падать. Я по этим темам могу много написать, только надо ли?