Мурман-2
-
Постов
919 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Мурман-2
-
И это, наверное, хорошо. Дело не в сигнализации, на эти машины иммобилайзер ставят на автозаводе.
-
Это к экстрасенсам.
-
Наверное можно, всё от твоей сноровки зависит.
-
Иммобилайзер блокирует. Ковыряй дальше проводку, блок предохранителей и реле под капотом имеет смысл посмотреть внимательно. Вариантов много. Забей в поиск "Иммобилайзер" получишь тем 20ть на эту тему. Автоэлектрик грамотный тебе нужен.
-
Смотри на стартер. Иди по красному толстому проводу от аккумулятора. На стартере всего два контакта. Проверь их. Если ничего не получается снимай и проверяй напрямую от аккумулятора, или сразу в ремонт.
-
Почисти клеммы на аккумуляторе. Если защиты нет посмотри на контакты стартера. Это всё несложно.
-
Лампочки и подсветка притухают, когда ключ в положении "стартер"? Если да, то аккумулятор слабый или клеммы почистить надо, причём второе надо сделать в любом случае. Если нет, то возможно щётки зависли. Может помочь удар по корпусу стартера, рукояткой молотка или монтировкой.
-
У тебя машина 93г? Там пружинки возможно одинаковые. На 99г.в . мотор немного другой.
-
По какой логике? Всё, спасибо всем. Волк мне ответил. Есть полная ясность. Красные на впуск, зелёные на выпуск.
-
Спасибо, ответ по теме. Любая безвозмездная помощь - бесценна!
-
Это почти классика, смотрел "Укуренные" и "Укуренные 2" ? Фильмы 70 или начала 80, я уже не помню. Никакого смысла там и нет, в этом и смысл наркотиков. Уход от действительности.
-
Просто есть в стране кинотеатры где вот так: Видимо это закрытые показы.
-
Поиск не дал ответ. Вопрос вот в чём. Маслосъёмные колпачки разного цвета и пружинки отмаркированы. Красные и зелёные. Машина 99г 1,8L. При разборке помеченные красным пружинки стояли на впуске, серозелёные на выпуске. Колпачки наоборот. Возникло сомнение. Как должно быть правильно?
-
+1
-
У них есть вторая машина. Да и хоть вторая, хоть третья, больше она от этого не станет. Да и по комфорту - табуретка. На рыбалку ездить - вопросов нет. Но туда, вроде, не собираются.
-
Из ФМ4 в Витару, как в смирительную рубашку.
-
По вашим полям я на своём мондео без всякого страха через подсолнухи, а на патроле я по Сахаре ездил и по дороге Роммеля, а ты мне про поля.
-
Я чувствовал, что название темы вопрос риторический.
-
Кукурузник восьмидесятый или армейский уаз - всё остальное бутафория. Ну, Ниссан Патрол ещё.
-
Тогда Санта-Фе или Эскейп. Витара очень маленькая, даже гранд. Сорренто вообще ни о чём, валкий, особо одарённые на 40км/ч переворачиваются. На скорости дорогу держит плохо. Но больше всех остальных. Дизайн мне нравится, салон... Но как машина - мимо кассы. Санта-Фе неплох. Запчасти недорогие, надёжный, Сюрпризов не должно быть. Но серенький на мой взгляд, или несерьёзный, как-то так. Себе выбрал бы Эскейп. Дизайн, салон мне нравятся. После мондео - ничего особо нового не найдёшь. Опять же ремонтироваться и запчасти покупать знаешь где. Живучий и всегда довезёт до дома.
-
Начать надо с того, что это не внедорожники, а вседорожники, т.е. там где нет дороги им делать нечего. Ну и хорошо бы знать назначение покупки.
-
Сам продумал, что написал?
-
Тут может быть проблема с интервалом замены. Вчера смотрел на вскрытый мотор товарища в котором масло менялось каждые 8 000км. Машина работает в такси. Мотор чистый, как из магазина, а машине 10 лет и пробег за 300 000.
-
Она, надо не откручивать до конца, как появится струйка - дать стечь, иначе ливанёт. Или из пустой бутылки из под колы или масла - литровой сделать воронку, с одной стороны срезать до середины недалеко от горлышка, потом прорезать вдоль к донышку и отрезать дно. Подставить напротив пробки, так чтобы струя била в высокую стенку и стекала в ёмкость через горлышко.