Мурман-2
-
Постов
919 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Мурман-2
-
Ну, вот и фотка не нужна?
-
Оскар - это очень сомнительный критерий. Аль Пачино первого оскара получил за Аромат женщины, до него оскаров наполучали люди, которых ни до, ни после него больше не видели. Так и это кино бывшей жены - я не знал о нём до церемонии и, возможно, забуду завтра.
-
Надо было в теме про капельницу этот диалог вести. В любую вакуумную трубку на впускном коллекторе. Завтра сделаю фотку.
-
КАПЕЛЬНИЦА
-
У меня по городу зимой 14,3 без точного расчёта, по трассе летом 7л. Ну, я чистил на двухконтурной установке жижей Виннс. По ощущениям - ничего не изменилось. Срань всякая из трубы летела, конечно будь здоров. Я думаю, если ничего не беспокоит, то трогать не надо. Я же так понимаю, вы это от нечего делать задумали? Сделайте капельницу - полезно, недорого и безопасно.
-
+1. Не одного знаю нажившего геморроя с чисткой форсунок.
-
-
Причин три: плохая жидкость, износился цилиндр сцепления или сломалась возвратная пружина, но в твоём случае она цела. Уровень тормозухи в норме?
-
Имхо, любые бензостойкие подойдут. Думаю Вазовские такие же.
-
Про сайленты могу сказать одно - они продаются отдельно.
-
Что там одинакового, кроме мотора?
-
Бред какой-то. Мастерам может и хочется денег, но они выполняют поставленную задачу и цена обговаривается до начала выполнения работ. Сказал: снимать коробку - смазывать шлицы - они снимают и смазывают. А то, что предлагают и сцепление поменять, так это правильно, имхо. Операция не из дешёвых, зачем делать её два раза. Это, как раз о клиенте забота, а не о своём кармане. Очень может быть и такое. Вообще много чего может быть. Но пробуя всё на сервисе - можно денег на порядок больше потерять. Снятие - установка коробки на мондео никак не меньше 4,5 тысяч стоит, это, так по - знакомству. Вообще надо готовить за работу порядка 5,5 - 6 тыс. рублей. Правда, знакомому на фьюжике поменяли сцепление, ремень ГРМ и колодки по кругу за 3 000 рублей. Правда мне он не посоветовал туда ездить. Так, что случаи бывают разные.
-
Как одно с другим увязать - то? Поднять морду на домкратах, запустить и включать передачу. Снизу смотреть, что отваливается. Это совсем не трудно. Смотри, чтобы на тебя не свалилась, зафиксируй надёжно. Лучше на подъёмник.
-
alex596, ты неправ. Это на ФМ1 так, здесь иммобилайзер живет в мозгах. Имхо, причина банальная или КЗ или плохой контакт. Забей в поиск "Не заводится" - узнаешь много интересного. Вот, например.
-
У K+F, я в каталоге не нашёл. Может быть другие производители делают. Наверное, надо ставить с дизеля или 2,5, у них номер другой, а подвеска, я думаю, такая же. У них разделение на ФМ1 простые - усиленные, а на ФМ2 по моторам, но смысл, думаю, тот же. Это всё про задние пружины.
-
Пружины задние K+F, имхо, это лучший выбор. ФМ1 седан и хетч: 504096, Усиленные 504097 универсал: 504099, Усиленные 504110 ФМ2 седан и хетч 1,6-2,0 : 504117, универсал 504119 TD1,8 ; 2,5 : 504118, универсал 504130
-
А на какую машину ты поставил пружины? Здесь экстрасенсов, вроде, нет.
-
Просто втулки
-
На 93 году, катализатора уже должно не быть.
-
Этот мотор печки не менялся конструктивно с 1993 года. Просто теория иногда расходится с практикой.
-
Под бардачком есть панелька с паролоном, может и не быть. На пластмассовых клипсах. Снимаешь её и снизу видно корпус печки с электрической фишкой. Крепится тремя саморезами torx, если память не изменяет - Т10. Выкручиваешь и мотор печки с крыльчаткой вывалится вниз. Увидишь на корпусе резиновые зажимы, отверткой их утопишь и вытащишь электродвигатель. Мне смазки хватило на полтора года. Масло заливал под коллектор и вращал, пока снизу не проступило. Неспеша - дел на полчаса.
-
Обязательно отпишись. Очень интересно, как ты литола туда напихать сможешь.
-
Озеро Рица Путешественник
-
Свадебный автомобиль Мурманское пиво в Майкопе Вишня цветёт Адыгея Абхазия
-
Снимаешь мотор с крыльчаткой, он под бардачком на трёх саморезах. В шприц набираешь масло, гидравлику или моторное - жидкое. Закачиваешь в подшипники потихоньку с вращением крыльчатки. Ставишь назад - не шумит.