Shiko
-
Постов
2 630 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
5
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Shiko
-
Я тебя расстрою не бывает чипов для автомобильной радиоэлектроники. Бывает для военной и гражданской. У Китайцев давно уже сложнее схемы чем ты привык думать. Открываешь китайца, а там устройство практически идентичное пионеру с кенвудом. В минус тридцать работает, только влет. Нормально низкие температуры переносит. 6-й год без проблем. Нужен только фирменный Китай, а не на коленке собранный в подворотне Шанхая. Я не к тому, что блау плох, или обхаять его. У блау хороший звук, но функционал к сожалению никакой, с этим можно было бы мириться, если бы не отвратительная навигация для РФ (к сожалению или радости не все живут в Москвах с Питерами). Но и в прошлом веке жить не надо. Китайские инженеры с заводов на которых клепают тот же пионер параллельно разрабатываю свои магнитолы и у них сейчас очень хорошо получается. Сейчас львинная доля электроники собирается в китае, а тут о каком то фу китай говорят. Это уже года 4 как совсем не так.
-
Затем что для ЕСП идут другие датчики АБС и с ними система не будет функциклировать. Да часовую в сборе. Мой покупай датчик (в абсолютном состоянии), я со своей машины снял. Нет траблов с калибровкой не будет. Да это все номера с дорестайлов, можешь тоже мой купить. https://yadi.sk/d/ApDcc1cCkEcwQ
-
Все так плохо с пятым.
-
Китай тут не причем, пока производители не повернутся к потребителю передом, а к лесу задом, так и будете недоустройства с функционалом ниже плинтуса использовать.
-
А зачем навешивать. Сейчас китайцы уже далеко не те, что раньше. Ты посмотри элементный состав в соньке и блау и удивишься микросхемой оконечника, которые там стоят. Аж цельных на 25 ватт. Этим больше половины сказано. Андроид. Шкода это поняла и то только сейчас, остальные тундрюки как гуано ставили, так и продолжают ставить. Можно сколько угодно кричать, что у нас там синк хлам и т.д., но на практике надо иметь голову с осью, на которую написано много программ. Раньше это WinCE, сейчас явный лидер Андроид с его открытым кодом. А автопроизводители до сих пор в бронзовом веке прозябают.
-
Кому то наверно очень нужно. Все сидят и ждут когда твоя светлая голова что нибудь сделает. Но тебе то зачем "пооле, руссскооое пооолее"?))))
-
Алексей, ну зачем ты в прошлый век подался? ))))))
-
Сегодня менял эмблему сзади за бесплатно и посидел ысчо раз в моньке пятом. Правда амбик стоял. Не рядом с моим пятый даже не валялся.
-
Помыли сегодня мафынку и поменяли сегодня эмблемку бесплатно. Новаааяяяя!
-
Эти надо брать уже четырех ядерные в двухядерном исполнении тормоза.
-
Карит - климат никак, кнопки на руле работают без глюков, конверс поддерживает, работает кнопка м и также источники переключаются правыми кнопками руля, штатный парк выводится на экран и пищит пищалка внутри карита, только прошивку блока парктроника надо сменить. На 4pda в моей теме есть видео, как с парком и как с конверсом арбайтен.
-
Интересная информация. А дрова? Если все так работает, то и нафиг не нужны остальные dtv. Поясни как на андроиде запускал.
-
Так он для винды, а тут WinCE или Андроид. Хочешь сказать у тебя эта лабуда с винсе работает? Поражаюсь да.
-
Фокусовские американские на скорости очень карашо бьют.
-
Дело в толстой коже, а не в бобине. Я на севере очень чувствую, что просто намного быстрее салон прогревается. Если ехать до работы долго и нудно, то это бесполезная вещь, работает первые три минуты, а далее движок согревается и дует, а вот если короткие поездки с холодным двигателем, то вещь незаменимая. Да и в минс 25-30 классно догревает салон.
-
Эпоксидкой надо заливать, а не герметиками. 4 года полет отличный, лучше американских чпокусовских на мондео писалок нет.
-
Ага брал у официального поставщика. Масло с нужными допусками, но через 5000 км три гидрокомпенсатора запердели (застучали). Пришлось менять гидрики. Потому пошел кастрол корове в трещину. А по поводу пиара. Могу на работе по знакомству Б-3В турбинное масло канистрочку отлить. Не надо? А че из машины апл сделаешь
-
Я допустим кастрол катастрофически не перевариваю, этой фирмы для меня не существует (опыт галанта). А формулу дилеры не льют. Так что кастрюльку пусть сами кушают. Да и за Лук на последней смене затратил 1300 рублей с фильтром и чужой работой.
-
Добавил расположение разъема в фокусе.
-
Вот тебе ссылка на схему ESP куги https://yadi.sk/d/rulPxjpvk75KKТебе надо прозвонить 2-й и 14-й контакт разъема C111 Скорее всего там не до контакт в пинах. С111, находится рядом с С113 где то в ногах пассажира справа на переборке в ногах или в ногах не помню сейчас уже.
-
Ни каким макаром. Хотите больше ставте конверс.
-
Если мне память не изменяет, то все идет через разъем в ногах. Там бывает неконтакт, он нам при установке два дня мозг выносил. У тебя неисправность первого рода, вставте вилку в розетку надо звонить сигнальные провода, до блока абс. В блоке абс надежный разъем, скорее в промежуточных разъемах обрыв.
-
Так что ESP не работает? Может антибукс работает? Завтра вечером схему гляну. ESP на фокус года 3 назад ставил, забыл уже, что и куда.
-
У меня ESP с завода стоял. Это я так восполнил знания в этом вопросе. Себе я другое делал - себе поддержку трогания в гору ставил, хорошая фича и зело полезная. Просто разжился попутно информацией и выложил ее. А зачем мне машину менять? Меня в ней все устраивает. Некоторые титаники, по сравнению с моей барабанами будут. Просто когда я это все с машиной делал, работал дешевый военторг во Всеволожске. Запчасти за копье отдавали. Сейчас ты за 70000, что я потратил, ни фига не сделаешь.
-
Каюсь, теперь я с фокусом вторым перепутал. Там самокалибрующийся датчик поворота руля.