Седня был у оф.диллера по поводу стука слева.... все как всегда,
1 прокатились
2 прослушали
3 нахождение в ремзоне 30 минут
4 .....все в порядке замечаний по подвеске нет
5 .....если звук будет усиливатся приезжайте
Я по своему опыту определил следующее
Ездишь нормально с оборотами до 3000-3500, масло не жрет
Начинаешь вваливать до отсечки + постоянные обороты более 4000 - жрет масло (проверено на фокусе 2,0 л)
Почитал и скажу следующее, мондео для асфальта и для очищеных дорог. И не надо льстить себе и своей машине говоря о хорошей "снеговой" проходимости. Не может авто с таким просветом, базой и главное массой, хорошо буравить снежные просторы.
ИМХО
Щас начнутся "пинания"
Мои параметры рост 187 см, вес 110 кг. В Фокуса садится (и пристегивался ремнем) лучше чем в мондео. В моне (титаниум) мешаются быстрому входу-выходу развитые боковые поддержки у сидушек.
ИМХО
+1, тож очень редко заглядываю под капот.
В 93-95х годах ездил на ММС Галант, пригнали его с германии с пробегом 120 т.км, + сам 100 наездил. До смены сальников клапанов, движок стал масло подьедать, дык я капот открывал для доливки масла только когда при поворотах промигивала лампа давления масла .
Конечно это издевательство над движком,....(а мож и двиг хороший попался)
.....проходил ММС еще 30 т.км, потом продал его.
Не думаю что у всех ЕСП разная, но на фокусе 100-пудово было так, если отключаешь ЕСП, то противобукс остается, а вот двигатель больше не "душится" и можно побуксовать
В определенный момент в эксплуатации было 3 машины, поэтому по рейтингу проходимости поставил их так:
1. Рено Логан (отца) - прекрасно лазит за счет большого дорожного просвета.
2. Форд Фокус - (ЕСП отключаем, чтоб не душила движок)
3. Форд Мондео - (так-же с отключенной ЕСП)
Мондео хуже Фокуса только за счет большей массы...... ИМХО
Повторюсь, никакой совет тут не поможет. К примеру на прямой без обгонов и спокойном наборе скорости можно на 2500 переключатся, а на обгоне+подьем в гору+встречка, не грех и до 5500 крутануть. При переключениях по нисходящей так-же зависит от условий хочешь ли ты тормозить двигателем, или же подоткнул низшую передачу для обгона (в этом случае чтоб включаемая передача попадала в зону максимального крутящего момента двигателя). Еще выбор твой в том, или ты хочешь быть Шумахером, или ездить экономично, поэтому все прийдет с опытом.
Все зависит от дорожных условий, подьем, спуск, ровная дорога, пробка и т.д. и т.п.....
Главный принцып: "Чтоб движку легко, а тебе безопасно...".
Поэтому все придет с опытом и именно с твоим.
Да нет, маловасто это для нормальной зарядки, особенно если АКБ изначально холодная (авто стояло на улице). Холодная АКБ плохо берет зарядку и один час езды - ниочем!
Это нормальная фишка-разводка официалов, были случаи что не снимая колес этот % меряли. Мне на Фокусе три раза рекомендовали заменить колодки, так и продал его с пробегом 40000 км и остаточной высотй накладок в 5 мм.
Я есчо круче видел, заехал аккорд на мойку (зима), а пьяный мойщик видими перед этим движок кому-то мыл горячущей водой (аппарат с подогревом - соляркой). Вообщем этот пьяный мойщик начал ополаскивать авто этим самым кипятком. лобовуха сразу несколько трещин дала... больше этого мойщика там не видели...... мож закопали где
Понятно что "рекомендованное", но чел спрашивает - ...если нет рекомендованного.....
31031970
...а что в вашем городе нет вообще никаких магазинов чтоль? Сейчас куча всяких сервисов и магазинчиков которые (придется правда подождать) привезут что угодно, правда со своей мздой...
Не много мож не по теме...
Посчитал полностью расход на "бывшем" Фокусе (см. подпись) за 39000 км, потрачено на бензин 76900 рублей.
Израсходовано 3763 литра бензина (95й и 92й).
Средний расход за 39000 км - 9,65 л/100 км (не по компу, а расчетно!)!!!