Pavlenti

akela1971, могу с уверенностью сказать, что на фокусах такое дело не очень хорошо прошло, есть знакомый, который поставил их и через 3 месяца переберали ему уже подвеску

скинул, спасибо большое, жду

Да ДА ДА, ждем телефон сори за

О, akela1971, буду очень признателен.... Ну как сказать приемлемые ценны. Мне надо поменять крышку багажника (в магазе 18000), еще обе фары по 3000 в магазе, юбку бампера 3600 в магазе... короче очень дорого получается (( а вот на разборе может мне получиться найти что нужно. В общем, если есть возможность посмотри телефончик... очень надо.

Всем привет Есть вопрос, никто не встречал случаем нигде авторазбора мондео 3-ого, очень надо....

Классно, жаль что у нас в новосибе нету такой заправки, а точнее бренда, я вот лично сейчас заправляюсь только на 2 заправках - трансервис или АЗС Родники (рядом с домом и нормальный бенз), везде 92 бенз, машина вроде себя нормально ведет, раньше лил 95 на новосибирск нефтепродукте, вроде тоже нормальный бензил был для мони, потом перешел на 92 у них же... понял что бензин так себе и стал пробывать другие заправки, теперь вот выбрал трансервис и родники.

+1 :biggrin:

раньше был автоленд, потом его прикрыли из-за долгов, теперь дилер форда в НСК - это СЛК-моторс Сервер... Ни зачто в СЛК не поеду... лучше уж сам все делать буду или на левых СТО.

Спасибо большое, Plantation Daddy, как всегда выручил ценным советом :biggrin:

ага, делов то на часик полтора, зато потом будет теплее, если что всегда могу приехать помочь единственное надо гараж Ну раз уж пошел разговор про профессии, то я занимаюсь компами - системный администратор. Линуксы, винды, железяки - это все мое, если что обращайтесь, всегда помогу чем смогу

у меня есть одна, могу поделиться

Чтобы не мучить себя вопросом, заменить или нет термостат или кольцо, возьми после стаянке машины заведи ее и прогрей движок до 60-80 градусов на холостых и потрогай радиатор, если теплый то значит термостат или кольцо, если нет, то термос в норме. Вопрос сразу если на холостых давить 3000 оборотов, воздух из печки теплеет?

Всем привет Да, точно что-то все замолчали немного, надо встряхнуть ветку... Вчера вечером приехал домой и решил посидеть за компом и как обычно решил посмотреть прогноз погоду... у меня челюсть паркет чуть не поцарапала, когда я увидел температуру предстоящую на 3 дня вперед от -35 до -45. Сразу же решил надо заправить полный бак, чтобы водичка не скапливалась в топлеве и опять пошел на улицу, прогрел машину и поехал на заправку, залил больше половины бака, поставил машину мордой вверх, чтобы глушак не замерз и пошел до дома. Через каждых 2 часа смотрел температуру которая показывается по трелеку, ниже 30 не опускалась, но машина настойчиво показывала -32 за бортом, соответственно -34 или -35 на улице (врет термометр у меня на +2, +3 градуса всегда). Поставил чтобы машина заводилась каждые 2 часа на 15 минут и выключил печку, чтобы движок за 15 минут кк можно больше нагревался. И вот на утро узнал что сегодня за бортом было -38,5 градусов, это минимальная была температура которая была в городе ночью, а вот в Колыване (там у меня родители моей невесты живут), ночью было -45... УЖАС короче. Ну ничего машина вроде без проблем заводилась всю ночь, но сосульки почти в диаметры с руду свисали из глушака, посмотрел я на это и офигел просто, а если мороз будет от -40 до -45, это получается когда машина будет глохнуть, то вода даже до земли не будет успевать падать, образуя просто лед... Когда тронулся на машине, жалко стало ее, все стойки замерзли в лед, особенно задние, жопа прыгала на каждой ямке, даже педаль газа нажималась туго, видимо замерз тросик. Ехал первые метров 100-200 на сцеплении, чтобы хоть в ступицах масло немного согрелось. Думал в машине будет дубак, так как всю ночь машина была без печки, а нет, включил печку по приходу в машину и подула горячим воздухом, повезло что с пятницы на субботу почистил печку радиатора и выдул от туда кучу грязи, в машине при -37 было достаточно комфортно ехать, было в салоне +15. В общем надеюсь что машина переживет все морозы, которые нам обещают, и Ваши все машины тоже их переживут и будут заводиться. Так же когда чистил печку менял стойку на Прадике, который каратыш трехведерный, как говориться менял на коленках без всяких съемников пружины. меняли в троем, сняли стойку, сняли пружину и после этого поняли, что ее вставить или согнуть как-то не реально. Что только не делали чтобы согнуть эту пружину и в тесках ее пробовали сжимать и с помощью веревок и вот после 4 часов упорных усилий наконец-то согнули и поставили пружину на место. начали в 12 часов ночи делать стойку, а закончили в 5, ну и плюс пока мы делали прадик, силит бенг который был залит у меня в печку все там разъел и еще час полоскали печку, промыли, кипяток от туда пошел и мы все уже никакие побрели по домам спать... trastal, по поводу сервиса, хорошая мысль, прям даже замечательная, только вот единственное что, далеко он будет от новосиба, а это жалко, а вообще если соберешь народ у себя на родине, то будет здорово сделать сервис, я думаю в у вас там достаточно и фордов и вольв и мазд! Всегда будет интересно мнение знающего человека, который разбирается в машинах здесь на форуме. Вчера кстати тоже хотел дать листовку моньке 4-ому, только вот как-то не получилось, буду ждать удачного момента

Часть? она разборная или она развалилась?

У меня тоже какой-то бряк обнаружился сзади, слева. Поднял заднее левое колесо на домкрате и рукой нащупал то что брякает. Какая-то ерунда пластиковая в форме диска, такое ощущение что этот пластиковый диск одет на шток амортизатора и свободно крутиться и двигается вверх вниз, лежит получается на пружине, по наружному диаметру больше пружины, находиться он выше отбойника, что за ерунда такая не могу понять, не на одном рисунке по машине его нету... Если взять стандартный рисунок, то получается что этот "диск" находиться тут ( нарисовал красным этот "диск")

тут еще есть

Желательно, а то прихватит клапан гура в морозы и жижа из бачка вся выльется пока движок прогреваться будет. Говорю потому что знаю, было у меня такое при -37.

Была точно такая же проблема, это забит радиатор печки всяким мусором. Решил просто прочисткой радиатора, купил силит бенг от ржавчины. Отсоединил входной и выходной патрубок от печки и воткнул один конец выходного патрубка который идет от двигателя в гнездо где был входной патрубок (хорошо что шланги штатные позволяют это делать), т.е. сделал обход печки. И вот два патрубка идущих от печки готовы к промыванию,поднял оба шланга вверх и закрепил, дунул в выходной патрубок печки, выдул немого грязи и антифриз, сделал место для силит бенга и залил туда этот силит бенг и оставил в теплом боксе машину на ночь, но как я понял, можно и на час оставить, с утра пришел дунул в входной патрубок вылилось 1 литр грязи (а именно столько как я понял вмещает радиатор печки). Потом промыл печку просто водой и все вернул на место, теперь езжу в теплом машине

Отлично, trastal, молодец Будем ждать В Новосибе сейчас жара -13 за бортом, прям душа поет и машина отдыхает

Все разобрался Теперь можно качать и распечатывать и помогать клубу находить новых владельцев мони и развивать региональную ячейку P.S. Если у кого нету принтера чтобы распечатать листовки, но охота помочь развитию, пишите в личку, думаю можно будет встретиться и я вам отдам листовки

Сделал вордовский файл, где на одном листе А4 сделано 6 листовок, без потери качества при сжатии jpeg, хотел выложить, а движка форума не дает, сейчас буду читать почему так.

вот типо набросал, жду комментариев и добавлений

+1 тоже было такое, обрыв был черного провода (-) в горфе проводов. А вообще у меня в от температуры -20 и ниже есть привычка: "Не трогать кнопку крышки багажника, а то сломать можно".

кстати, завтра займусь созданием листовок, буду раздавать всем у кого моня, может быть будет больше нас

По поводу холодов.... вчера глушак замерз в усмерть. На эвакуаторе добрался до теплого места, 3 часа грелась моня моя в +15 и вот, полтора ведра воды вылилось, у меня вода так из крана не льется, как сегодня из глушака на 2000-3000 оборотах. Честно никогда такого не видел. Жаль фотика не было под рукой, это надо было фотать..