sage_kaa
-
Постов
594 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент sage_kaa
-
Я просто знаю как придерживаются правил обслуживания и перевозки топлива различные компании. Лукойл был впереди, да и единственный. Газпромнефть доходит до того, что они топливо закупают на стороне (Лукойл, ТНК) для заправок, где заправляется их элита. Даже пистолеты на этих заправках лучшего качества. А так экономят на всем. У них ОБЯЗАЛОВКА для сотрудников заправляться на их заправках. При стабильном качестве топлива этого не потребовалось бы Лукойл поменял руководство. Теперь тоже начинают экономить. На бензине уже качество упало, дизель на прежнем уровне.
-
странно, но как то попадалась инфа, что вроде volvo, кроме того некоторые датчики подходят от volvo, да и именно volvo до 2010 года входило в форд Может и ошибся... Главное, что движок хороший
-
Разница Евро 2 и Евро 4 не в экономичности, а скорее в содержании примесей и всякой ерунды. Т.е. тут расход не показатель. Вопрос в том, во что может вылиться ремонт от Евро 2. Я прекрасно понимаю, что зачастую требования Евро 4 вредят топливу (например уменьшая содержание серы, уменьшают смазывающие свойства топлива для топливной аппаратуры). Но немного зная все, что творится в нашей стране, у меня возникают странные сомнения в том, что могут "нашаманить" с Евро 2, как с топливом, к которому не так придираются Наши движки от Вольво и они довольно надёжны, главное самому не запороть З.Ы. У моего тестя раньше был Фолькс пассат B3 на дизеле. Вот он кушал все В том числе и тепловозную саляру, от которой наши движки на кап ремонт можно будет отправлять через пару дней (если заведешься .
-
Личное Так же как и доверять "росказням" про Евро 4 в пистолете... или нет ))) Знаю одно... При одинаковой загрузке, при поездке на юг с одной крейсерской скоростью у меня пробег с бака на лукойле на 170 км больше чем на ТНК... С Газпромовскими поаккуратнее. Кстати, руководство Лукойла сменилось и там начинается хрень с бензином. Дизель пока лучший, а бенз. уже нет. Мне люди нужные уже сказали, что, если так пойдет, то надо будет на ТНК переходить.
-
У меня летняя (в штате) шла 235/45R17 Зимняя была MICHELIN X-Ice North (215/55R16)(прошлой зимой поменял). Мне нравилась, но шипов за 3 сезона стало намного меньше и меньше уверенности на льду (стало заносить). Поставил Хакку 7 225/55R16. Откатал сезон... Пока все шипы на месте (в этом плане лучше мишлена (правда первого)). Ставить резину ниже чем 55R16 на зиму не советую, т.к. по нашим дорогам во время оттепели будет сильно бить по дискам (обнажаются все ямы в асфальте). А насчет ширины... Если брать 55R16, то по мануалу должна стоять шириной 215 (225 не предусмотрена). Но у меня 225 стоит, нигде не трет и не цепляет По ощущениям и визуально машина выше на 1 -1,5 см, чем на 215. И еще. 225 немного выступает за обода дисков и, при парковке, не позволяет царапать диски об бордюры. -
В мануале написано и сказано мнооооого раз Ну ладно: около домкрата (где запаска) лежит черная трубка с небольшим расширением на конце. Она как раз для таких случаев (когда на колонке стоит бензиновый пистолет, вместо дизельного). Вставляете сначала трубку, а в нее уже пистолет. Главное не забыть, что трубку потом надо забрать и снять с пистолета. Ну и еще не забыть, что мы говорим про заправочный пистолет З.Ы. А лукойл на данный момент пока лучше, хотя качество бензина лукойловского немного упало. Дизель же пока хороший (читай лучший в России) (общался с теми, кто тестировал топливо)
-
А воронкой (переходником) не судьба воспользоваться? Кстати, топливо что но BP, что на ТНК сейчас одно... Платите за цвет заправки? Сравнивал BP и Лукойл: 1) приемистость одинаковая; 2) шум работы двигателя одинаков; 3) расход на Лукойле меньше. З.Ю. Для тех кто говорит, что Лукойл дороже: проверьте сколько проедете на нем и сколько на дешевой хрени В итоге то на то и выйдет, а машинку беречь и любить надо...
-
Лучше бы ограничения по "арте" ввели... Заходишь в бой, а там по 6 арт с каждой стороны. Ну и что за игра такая? Да еще бы возможность выбора ТОЛЬКО стандартного боя.
-
Все бои бесплатные Просто бери танк, из тех, что в ангаре есть с самого начала и вверху выбирай из выпадающего списка тип боя. Но учти, что опыт и игровые деньги дают только за реальные бои (надо выбрать "случайный бой"). з.ы. в своих (тех, что подсвечены зеленым, стрелять не надо)
-
для начала поиграй на начальном урове на самых первых танках (бесплатных). И только когда поймешь что и как, только тогда дальше. блокировать башню не надо. Надо привыкнуть управлять левой рукой на клавиатуре, а правой (мышкой) управлять башней. Да, shift переключает вид из танка. Скролинг мыши удаляет/приближает.
-
Скажу как программист и администратор... НЕХРЕН отправлять документы по электронке! У страховой (может их провайдера) могут быть различные фильтры на спам и т.п. Может стоять антивирус, который находит в документах (письмах) всякую хрень! Можно долго сидеть на форуме и нести бред не имея никакой достоверной информации. Вы из Москвы! Неужели тяжело взять документы и отвезти самому? Это займет пару часов! Это в любом случае лучше, чем тратить это время, сидя на форуме... З.Ы, хотел бы я увидеть официала, который скажет: -Мы идиоты, мы просра...ли... У них всегда виноваты ВСЕ, кроме них А те, кто скажет клиенту правду, обычно начинают искать другую работу
-
На самом деле так и должно быть (возможность отключения). Я сам программист, так что понимаю, что система, управляемая компом позволяет сделать это довольно просто. Ну не надо это ФМК
-
не знаю, не знаю... был я в уралсибе и были страховые случаи один из которых на 60 000р. Сделали быстро и хорошо Правда потом подняли цену за КАСКО. Поэтому пришлось перейти к другим, но ничего плохого сказать про них не могу
-
Дело в том, что сервис находится на др. конце города. Я на хорошевке, а он в измайлово... Мне проще было самому сделать, чем терять день на дорогу + время ожидания. Кроме того, по образованию я в прошлом "инженер радиоэлектонных систем", вот и решил вспомнить молодость
-
Надо учитывать рабочие обороты движков. На дизеле они ниже, вот и вибронагрузка. Зато на скорости дизель тише и эластичней! Я по Москве езжу на 6-ой передаче часто. Друг на Мазде 6 говорил, что 6-я не нужна в Москве. Когда я сказал, что (без напрягов) уже с 80 могу ехать на 6-й (динамика и тяга достаточная) он офигивает
-
Приходилось мне менять расходники "не вовремя" Машина прошла 129000 км за 3,5 года. Гаража не видела. В морозы ниже -30 заводилась лучше многих "бензинок". Никаких присадок. Только Лукойл З.Ы. Не забывайте, что 2.0 TDCi это движок от Volvo, а у них морозы тоже не редкость Умеют они с ними бороться
-
У меня отказал штатный. На сервисе (официалы) снимали бампер для дефектовки и вот результат.... Сказали, что сгорел датчик. Купил я его, поменял. Толку ноль... Начал смотреть (снял заднюю проводку парктроника, кстати, снял за 3 минуты без подъемника). Сломали провод сцуки!!! Припаял и все ок!
-
Я удивлен, что мне приходится писать это человеку из Москвы... А... Теперь увидел, что машина 12-го года, т.е. зимы еще не видела Проблема не только в той грязи, которая летит непосредственно из-под колес, а еще и в облаке реагента, которое висит над (например 3-им кольцом) постоянно. Чтобы это облако улеглось, нужен уж очень большой интервал между машинами А мне, как не странно, приходится ездить и утром и вечером, а не только ночью Мне бы очень хотелось увидеть человека, способного держать такой интервал чтобы это облако улеглось к моменту его проезда. Но, к сожалению, это уже фантастика
-
А я бы себе отключил... Это полезно только тогда, когда сам омываешь стекло, но есть одно и оооочень большое НО! Едешь ты по Москве. На стекло постоянно летит реагент из под колес впереди идущих, да со стороны тоже. В один прекрасный момент ты понимаешь, что надо уже воспользоваться омывайкой... И вот ты помыл стекло, оно ЧИСТОЕ, но на него продолжает лететь мелкая "моросьба" из реагента. Она не скоро испортит стекло так, чтобы воспользоваться омывайкой еще раз. И тут "добрые" дворники делают довзмах. Раз... И мелкие капельки реагента уже размазаны по стеклу... То же самое и с грязью. Когда ты один на дороге, довзмах-классная вещь! Если на стекло постоянно "гадят"-хрень полная
-
Я тут как то уже писал... Какой результат вы хотите увидеть по результатам это темы? Заходит человек и видит, что у кого то расход ниже чем у него и начинается... Машина неисправна и т.п. Зачем вы сравниваете несравнимое? Стиль "размеренный" это как? У меня размеренный, если я плавно давлю педаль в пол У другого если ему сигналят и лезут перед ним все кому не лень (включая самосвалы, чадящие на ЕВРО -50) Режим "ГОРОД"... У меня в Москве, если выезжаю на 20 минут раньше, расход практически как на трассе (правда и скорость 80-120 км/ч), если позже то.... пииииип Тема реально НИ О ЧЕМ У Вас есть заводские данные. Этот результат показал человек, обученный "экономичной" езде и ВСЕ могут, при желании, к нему стремиться. Я, например, не могу дооооолго "тошнить" по дороге. Езда должна доставлять УДОВОЛЬСТВИЕ (при соответствующих мерах безопасности). Вот и все
-
Хорошее топливо и проблем не будет Я лью только Лукойл. Машина с 2008 года гаража не видела. Езжу каждый день. Никаких присадок и т.п. Главное учитывать, что если ожидаются сильные морозы и топливо не откатаешь могут возникнуть проблемы. Лучше заправиться непосредственно перед ними (морозами) т.к. на заправки завозят более стойкое к низким температурам топливо.
-
У меня объект Да, раньше лучше было... Но и сейчас мало не покажется
-
У меня сначала на дизеле около 800 выходило... Но тогда я боялся еще (к габаритам после прежней машины не привык) Сейчас около 600 выходит (газ - тормоз) Слишком сильно привык Иногда, когда не успел или забыл заправится (на дизеле это становится болезнью) начинаю плавно разгоняться и катиться. В этом случае расход уменьшается примерно в 1,5 раза... Кроме того, Москва она везде разная Так что вполне может быть З.Ы. Я уже выше писал, что это обсуждение ни к чему не приведет Слишком много различных факторов...
-
Смотря какая операционная система... От компа это не зависит... Посмотри, у тебя на диске "c" есть папка "Program Files" или есть еще и "Program Files X86" ? Если второй папки нет, то тебе для х86 Если есть обе папки, то для х64
-
Я делал так: 1) Завел машину 2) Включил фары (фары поднялись, опустились (т.е. отработал авто корректор)) 3) Далее регулировал шестигранником (точно не помню размер, но такого не нашел и пришлось помотать изолентой ключ меньшего размера) З.Ы. регулируются внутренние гайки... внешние это горизонталь. ЗЫЗЫ. РАДУЮСЬ!!!