bushmen
-
Постов
405 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент bushmen
-
Пауза между моментом нажатия на педаль газа и моментом увеличения оборотов двигателя
-
Каким способом Вы это проверяли? Это точно, у меня особо скрепит рамка магнитолы на не прогретой машине. Я бы еще добавил, что на МКПП частенько 1 передача трудно втыкается. Приходится переводить ручку на нейтралку, а затем, снова пытаться 1 воткнуть. -
Мне тоже так кажется. Поэтому, склоняюсь к тому, чтобы не ехать на встречу.
-
В качестве предположения могу высказать бредовую идею, что сначала поплавок залипает, а во время движения (из-за тряски) отлипает.
-
Это был ответ дилера. Чтобы узнать позицию ФМК, отправьте им факс.
-
Написано же - "Рольф-Химки"
-
Это все верно, но по каким кочкам надо ездить, чтобы из 3/4 бака он стал полным в процессе езды
-
Хотелось бы узнать, когда ФМК решит вопрос с некорректным показанием датчика температуры наружного воздуха. И остался так же не решенным вопрос с гулом под капотом после сброса газа (как я понял из соседней ветки, замена компрессора не помогает)
-
полтора года езжу - никогда такого не было, датчик топлива показывает всегда истинное значение. Вот именно, что от манеры езды бортовой компьютер показывает количество оставшихся км до расхода топлива.
-
Это точно
-
Вы эту самую сервисную книжку читали? Так там написано черным по белому, что гантия на машины из шоу-рума начинается с момента прихода машины к ОД, а не от момента продажи. Я Вам сочуствую, т.к. 2 года с января 2008 года уже прошли. Так что девушка была права. Даже не знаю, что и посоветовать Вам.
-
Только вчера с утра видел, как похожий "шустрик" на Круизере чуть не впечатался на перекрестке в машину ГИБДД Видел, как те включили люстру и за ним ринулись. Последствия все мы прекрасно понимаем
-
Стандартная стоимость ТО. Посмотрите, например, здесь Это, я думаю, Вам сказали стоимость, если случай не будет признан гарантийным. Тоже считаю возмутительным. Вы стоимость считали по exsist'у ? Как я понимаю, 3-ч недельная очередь - это запись к электрику. Вам же лучше, не придется 2 раза ездить к дилеру, сначала на ТО, а потом к электрику. Каждый выбирает сам. Но данный шаг автоматически Вас "сбрасывает" с гарантии. Я тоже слышал много плохого о Major, причем, не только фордовский.
-
Потемнеть - может быть, а вот свои свойства поменять - легко.
-
А не связано ли это с продажей Вольво?
-
Моему уже полтора - полет нормальный. А что не обратишься по гарантии, ведь гарантия 1 год?
-
А мне третий вариант понравился
-
Спасибо, буду знать
-
В качестве профилактики - регулярно подзаряжать аккумулятор. Я тоже так думал, пока сегодня не наслушался рассказов от наших водителей про свитые гнезда под капотам (из личного опыта рассказчика).
-
На 2114 я тоже колодки поменял где-то на 40000, а здесь пришлось уже на 21000. (наверное, АБС и ЕСП прикладываю свои руки)
-
для дилера - это нормально.
-
Начнем с того, что про биение дисков автору сказал дилер, а не я, после чего проблема была решена. А мы с Вами могли обсуждать эту тему и подсчитывать друг друга до потери сознания, но так ни к чему не пришли бы
-
А обогрев боковых зеркал заднего вида не на одном предохранителе с обогревом заднего стекла?
-
Да, писал тоже самое. Сегодня был у дилера. На приемке мастер сразу предупредил, что у Мондео есть особенность, что если разрядился аккумулятор, то иммобилайзер блокируется и разблакировать его можно только, стерев ошибки из памяти. Дальше - начинается комедия. Не знаю, смеяться или плакать. Буквально через пару минут после сдачи машины меня мастер зовет в рем. зону и электрики показывают, что провода, подходящие к разъему, который закреплен над аккумулятором все перекусанные и разорванные. Вердикт - "Электропроводка модуля АБС повреждена, предположительно ГРЫЗУНАМИ". Если бы не видел своими глазами, то не поверил бы.
-
И что странного? Просто это самая распространенная причина - сами пишите, что у 5-и авто биение было из-за "кривизны" и только у 1-го из-за электроники