Вроде нет. Есть подрагивания на холостых, но это экобуст, на четвертом моне так же было. И есть момент при переключении со второй на третью, не толчок, но чувствуется, но уже коробка такая. В остальном все хорошо.
У меня так и было, машина ноябрь 16го, после прошивки у Юры, Андрей увидел ошибку насоса. После установки более новой прошивки все исправилось.
Кстати, перед поездкой на юг, у Андрея залил прошивку на 260 сил, чтобы уверенее на трассе обгонять, думал по возвращению верну 240, но как-то привык, что пободрее едет, решил пока оставить
Все таки на круизе и разогнаться до 200, а потом затормозить перед очередным непропускальщиком, это немного разные режимы.У меня на круизе когда 110 экобуст тоже 8 показывает
19 июля выехали из Питера, через Москву доехали до Туапсе, потом в Геленджик, Олимпийский парк, в горы на пару дней, опять Геленджик и 30 июля с остановкой в Москве и Боровичах опять в Питер.
Прошивка от Passer'а на 260 сил. По трассе ехали быстро.
На мой взгляд странно две полоски диодов. Может на ЛЕД фарах, просто противотуманка без диодов? Скорее всего да. Ну успел спросить когда машину забрал с ТО.
Сейчас приехал в Рольф октябрьская на ТО. На демонстрационном экземпляре другие противотуманки, со светодиодным уголком.
Интересно а как противотуманка выглядит с ЛЕД фарами?
И на багажнике был спойлер!
Или все это самодеятельность Рольфа?
З.Ы. И да панель вокруг подстаканников матовая, значит машина новая.
А нет ли у кого в Питере в наличии запчастей хотя бы для удержания полосы? А то в следующюю среду планировали на машине товарища ехать на юга, но скорее всего придется на моей ехать и система удержания полосы за 2200 км я думаю пригодилась бы.
Хотелось бы конечно активный круиз, но понимаю, что за такой короткий срок сделать нереально…
Позвонил в Питере по поводу цены на ТО1 в Форд максимум на Руставели, озвучили 12630 руб., если вступить в их группу vk, то скидка 7% выходит 11795 руб.
В Рольф октябрьская озвучили 11000 руб. Съезжу туда на неделе, потом отпишусь тут.