saty
-
Постов
385 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент saty
-
Чисто теоретически автора темы понимаю. Но да год с небольшим с такой ситуацией не разу не сталкивался. Хотя при обгонах почти всегда продавливаю ДО кик-дауна, но не нажимая его.
-
Нет, не появлялось. А до этого заоралось много раз, причем зависимоси я так и не выявил. Два разных дилера делали диагностику и ничего не находили в тот момент когда надпись не горела. Еще один симптом вспомнил - были подергивания при интенсивном разгоне.
-
Leha35 Симптомы были очень похожи на ваши. У меня меняли по гарантии датчик массового расхода воздуха. Но на то что бы выявить это неисправность ушло около 2 месяцев. Так на сервисе говорили приезжайте когда надпись "Двигатель неисправен" будет гореть. В итоге ехал к дилеру на ТО, загорелась надпись, они не глуша двигатель подключили комп и наши неисправность.
-
Очень не нравится распределение воздушных потоков в ногах водителя. Дует только на правую ногу, левая мерзнет. Особенно заметно стало с наступлением морозов. Уже в голову лезут мысли о самостоятельной доработке. Все остальное - радует! Особенно связка коробка-двигатель.
-
Заезжал сегодня заправиться на Лукойл (Питер, ул. Седова 12А), глянул характеристики солярки. Температура помутнения - 25, температура фильтруемости - 35.
-
Спиралька первый раз загорелась неделю назад при температуре -2 на несколько секунд. Потом неделю не заоралась. Сегодня при -10 с утра и вечером горела секунд 7. Двигатель заводится с первого раза, но с начала работает очень громко.
-
Мне тут по Каске ремонтировали и красили помятый порог. После ремонта заметил, что заодно и поменяли накладки.
-
Есть. Фильтр DPF не ставили на дизельные Мондео для России с сентября 2008 по сентябрь 2009. Проще всего его наличе посмотреть под машиной. Фотки можно глянуть ТУТ
-
Что значит миф? Зайдите в тему про 'фен' на фокус клубе в дизельном разделе, там фотки есть.
-
Жаль, я думал два вида. Хотелось бы новые фичи, но ради этого пока приборку менять не буду. -
Спасибо. Спрошу у офицалов можно ли перепрошиться.
-
Правильно ли я понял, что ваша приборка "старого образца" без проблем прошилась с 811 до 815, а дальше не позволяет аппаратная часть. Следовательно приборка "нового образца" (у меня 906) тоже должна прошиваться до более новых версий?
-
Тоже хочу такую шутку! У меня приборка нового образца, но с версией прошивки 906. Посмотри пожалуйста какая у Тебя версия? З.Ы. Где в Питере можно обновить прошивку конверса, кроме как у офицалов?
-
Alehandro Закажи комплект через rav'а (мне он помог, за что ему огромное спасибо). Если машина новая (2009) то прошивать ничего не надо. Самому установить несложно, почитай тему раньше. Тогда можно в 4-5 тыс уложиться.
-
Решил вперед взять ATE. Что взять назад из дешывых: Febi, NK, ABS или Delphi?
-
Да неплохо Febi подорожали. Спасибо за информацию.
-
Интересно почему такая разница в ценах у одних фирм на передние и задние колодки. Например Febi передние стоят 2543 (не самые дешевые, но и не самые дорогие), а задние 999,04р. (минимальная цена из всех представленных). Хочется взять передние и задние одного производителя. Склоняюсь к ATE или сэкономить и взять Febi? Кто-то здесь уже кажется писал, что оригинальные "форд" это ATE, MegaForcer пишет что TRW. Или у них разные поставщики?
-
Нет, я поставил новый Novero, вместо штатного, читайте выше.
-
Несколько фоток: -штатный модуль Nokia Гнездо под разъем ЮСБ ? в штатном модуле папки и файлы на флешке меню "Доп. вход" Не решил как врезать разъем ЮСБ в бардачок, на штатной высоте или как rav сделал - повыше. Вставил пока сверху через отверстие в бардачке
-
Посмотрю днем какая у меня прошивка. Кстати да, при включении фар конверс темнеет.
-
Ну да. У меня именно третья сверху.
-
Читая другую тему, пришла в голову мысль как отличить "старый" конверс от "нового". rav, у тебя как в конверсе написано "раЗход" или "раСход"?
-
Посмотри вечером есть у тебя в конверсе доп. вход или нет. Если нету, то скорее всего надо менять конверс.
-
А у тебя его изначально на конверсе не было? А сам вход (джек) в бардачке был?
-
Установил модуль Novero вместо штатного Nokia. Т.к. машина у меня 2008 года, я был морально готов, что конверс не будет показывать ЮСБ. Однако все прекрасно заработало. В меню "Доп. вход" кроме пункта "Line in" добавились "iPod", "USB" и "BT Audio". З.Ы. В штатном блоке Nokia есть такое же гнездо под разъем Юсб. Ради интереса подключил к нему разъем Юсб, но ничего конечно не заработало. Большое спасибо rav за комплект и подробную инструкцию, а так же balmix за консультацию.