miner
-
Постов
149 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент miner
-
Мне вообще пох: ездит, и хорошо. Я её скину через пару лет...
-
Вот на Коломяжском мне и делали... "чудесным образом"))
-
товарищ Волков, Вам бы, перед тем, как встревать, разобраться, о чем разговор. А то пришёл тут очередной "учитель по жизни" Вам- молчать! Вам- немедленно сделать мне что нибудь полезное! Откуда Вы только беретесь со своим чувством Пупа Земли?!))) Еще раз, для одаренного Олега: Электроник выразил сомнение в том, что у меня активированы и работают пробки. Я написал, что сомнения ложны и предложил убедиться в этом воочию. Даже методом просчупывания (если нужно) нутра машины. Все, Олег. Разобрался? Всех наказал? Всем приказал молчать? ЧСВ подпитал? Вот и молодец. Иди дальше...
-
Уважаемый электроник, если не получается- тренируйтесь, а не обвиняйте всех подряд вокруг Вас в Ваших неудачах)) В сообщении №8 мною написано "магическим образом" но не само- собой. Я имел ввиду, что я не понимаю как. Не более. Если Вы такой упертый и не верите, могу дать свой ВИН, убедитесь, что авто без навигации. Можете и в живую пощупать, если будете в Питере..)) Пробки активировать МОЖНО! Могу продемонстрировать ЛЮБОМУ в Питере. Пилите активатора, пускай совершенствуется, деньги надо отрабатывать))
-
Парни, все есть в vin))) символ 7 поставщик (Е- ооо"ФоМоКо", Россия) символ 8 место производства (Е-Всеволожск, S-Елабуга, и тд)) Чё гадать, то?!
-
Нет, конечно!)) Просто физически приемник ТМС есть во всех мондео 5.
-
Пробки принимаются отдельным ТМС приемником. На радио и RDS пробки ни как не завязаны. Тот "ТА", что Вы видите, это traffic alerts. При начале трансляции информации о заторах (голосом) приемник автоматически перенастраивается на частоту вещания этой информации (бесячая штука)). Пробки у нас принимаются у всех (даже у кого не активирована нави) но у некоторых не отображаются. У меня после активации тоже пробок не было. Поехал к своим людям, через два часа ковыряния в конфиге пробки заработали. Так, что пилите того, кто Вам активировал))
-
Люди накачивают 2,2 чем? Большинство манометров на заправках врут нещадно. При контроле поверенным прибором датчики КРАЙНЕ точны. Проверено) У меня датчики работают корректно.
-
Да не, ну.. Парни, газ-херь! Ну, это всем, по моему, уже давно ясно))) Далеко ходить за доказательством не надо. На нашем форуме только один чел остервенело лоббирует баллон в багажник, и то, сам этим барыжит. Остальные против)))
-
Это перевод кривой) Инициализация, в случае с мондео, означает прописывание текущего давления как эталонное.
-
Странные Вы люди, ей Богу) Спусти колесо до 1атм и проедь метров двести вокруг АЗС. Все само ясно станет... А то гадают: есть датчики-нету датчиков
-
Да,да... Теплый, ламповый звук. И сюда добрались, маньяки))
-
Будем честны: прошивку 3.8 проволок с эксплорер форума уважаемый AGurskiy. Я всякие там давления с прочими красивостями принёс))
-
@Димас1979, Разумеется У меня, кстати, при масштабе 50м прорисовывает дома, а у Вас нет... Странно. Версия карт какая?
-
@pro_boldyrew, Мне, вот интересно: у Вас, реально, ни у кого телефон не разу не подормаживал, комп не подписал? BSOD, ни кто не ловил ни когда???
-
@Alex-Fox, Ерунда пишут. При движении по маршруту кнопка на месте. Как минимум, у меня так.
-
может и так... -
Приветствую, други! Тут кто-то говорил, что режим S у Мондео не затрагивает настроек двигателя, а только меняет алгоритм работы АККП. Так вот: ехал я вчера по КАДу и баловался ручкой. Туда-сюда, туда-сюда... Дрочил, в общем)) И в один прекрасный момент почувствовал жопометром, что при переводе в S ощущается явное ускорение, при этом газ зафиксирован, переключений нет. Решил поставить эксперимент (на видео) выбрал ровный участок на дамбе (для тех, кто не знает- насыпная часть по Финскому заливу. Имеет абсолютно горизонтальную поверхность, ибо идет строго по заливу) На видео видно, что при переводе в S расход подпрыгивает на 2 литра, при этом машина начинает ускоряться, а при переводе в D падает на эти же 2 литра. Дорога при этом ровная, газ зафиксирован, переключений нет. происходит это только в режиме частичной нагрузки. По оборотам это от 2 000 до 4500. Ниже и выше этого нет. Получается, режим S не только меняет алгоритм АКПП, но и меняет топливные карты. Собственно,видео по ссылке
-
Скажем так: Говорят, существуют скрипты, эмулирующие требуемый идентификатор. К сожалению, живой пока мне наковыврять не удалось...но, по аналогии, ещё в 2009 году, когда навител привязывался к сиду флехи, их в лёгкую копировали.
-
Ф5 за 5 тыров? Дай ссылочку, пожалуйста!) На ебее они по 100 фунтов...
-
@Ездун, Прекрати.. Прекратить взрывать мозг! Ну, не могу я больше спотыкаться об эту КУЧУ тире и смайликов невпопад! Ну, хватит уже! Пиши, пожалуйста обдуманно, и правду. А то, опять будет косяк, как с пристегиванием ребёнка, или с ручником...))
-
Вы, прям с села совсем... Инициация, значит запись текущих показаний, как эталонных. Датчики транслируют давление, в системе есть эталон, с которым текущие показания сравниваются. При достаточном отклонении-, сигнал. Конечно, если до смены колёс у Вас было прописано 2.4 бара, а после смены Вы накачали 2.2- сигнализация сработает! Машина же не знает, что Вы там ковыряете! Колёса меняете, или прокол. Она меряет абсолютное давление, и сравнивает его с эталонным.
-
Что решают? Кто-то научился клонировать CD карту???
-
Есть способы подменить id карты софтово. Подставляется библиотека с фейковым идентификатором. По крайней мере, для wince 6 я dll в сети видел, люди так клонировали навител ещё лет пять назад. Я думаю, стоит в эту сторону копать.
-
Ну! Нахер ждать То для банальной калибровки стеклоподъемников... ПРОСТО подними стекло до конца, отпусти кнопку, нажми "вверх", до считай до двух,... все) и так по каждому стеклу.