pex177
-
Постов
54 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент pex177
-
Читай предыдущее сообщение и не лезь в консоль
-
Двери и обшивка не скрипит, но подскажу, как устранить еще один скрип. Если у кого проявляется скрип в районе КПП, пепельницы (по ощущениям), не ищите его в салоне. открывайте капот и загляните в заднюю часть двигателя. Увидете 2 шланга системы отопления салона (от двигателя и возвратка - идут вместе). Оба удерживаются кронштейном, который крепиться на задней стенке моторного отсека. Кронштейн в месте входа патрубков состоит из 2-ух частей, которые между собой имеют зазор. При их взаимном перемещении слышен характерный скрип (в салоне достаточно противный, в основном слышен при включенной передаче или при проезде неровностей). Устранение: берите пластиковую стяжку (я поставил две с двух сторон), пропускайте в имеюшиеся отверстия и пазы на кронштейне, и стягивайте элементы кронштейна между собой. Результат: никаких скрипов в салоне нет. у меня двигатель 2,3, но принцип крепления шлангов системы отопления должен быть аналогичен и у других двигателей. Удачи!
-
Завтра назначили замену по гарантии накладки на задней левой ручке (или ручки в сборе - пока не знаю). А еще обратите внимание на металлические окантовки стекол дверей. После зимы стал обращать внимание, что они стали покрываться "пятнами". Протрешь с усилием, вроде исчезают, но потом опять появляются. Пришлось "изучить". Оказалось- нарушение хрома, причем многочисленное. Ржавчины пока не проступает- но процесс пошел. Пришлось убеждать дилера, что это проявление процесса коррозии- получилось. Итог: замена всех металлических (хромированных) окантовок стекол дверей + замена задних боковых стекол в сборе с окантовками (отдельно окантовки не поставляются). ФМ-4 Универсал, 2008