TopGhost

Доброго дня. В сервисе утверждали, что кондей работал, а когда я забирал машину - уже не холодил. Возможно, что и правда дело в датчике температуры. Так же сервисмены утверждают, что магнитит очень хорошо. Если бы блин муфты не прижимался - то не повышались бы обороты двигателя, по-моему. Будет время днем - посмотрю. да-да. Сервис у commicsa "Ремонт и запчасти" на Парке культуры, без выходных и праздников т.978-8866, 998-0111

У Коммиксов. На сегодняшний вечер статус уже поменялся - муфту разработали ломиком :-) Она закисла. Теперь все работает - обороты повышаются, вентилятор включается - но не холодит. Про температуру знаю - пробовали в теплом помещении.

Дааа, я уже денег вбухал в этот кондей - мама не горюй сколько. И теперь еще муфта эта... А где нашли ее, может номер подскажите?

Машина Мондео 2 июль 98 года. Ремонт кондиционера перешел на следующую ступень, теперь в сервисе обнаружились неполадки с муфтой компрессора и ее порекомендовали заменить. Но отдельно в продаже я ее не нашел - только вместе с компрессором. Кто что знает Есть ли она отдельно? Какой риск при установке б/у варианта?

Хмммм... это не так просто как кажется. Естественно я попытался, даже не просто так, а с учетом наименьшего сопротивления. На месте где стоит стрелка уровня сзади приборки 3 железных кружка, к которым ведут дорожки. к 2-м кружкам дорожки ведут те же, что и на лампочки подсветки, естественно что это не то что я ищу. Остается последняя дорожка. Но с ней все неясно. К какому конкретно контакту она ведет - невидно, ибо все заходит под разъем. А звонится она сразу с несколькими разъемами. Это вообще выходит за рамки моего понимания. И еще раз вопрос повторю - разве провод не должен иметь какое-то отличное напряжение от 12 вольт?

Снял приборку, там 2 колодки снизу на картинке. Соответственно большая и маленькая. Под 7-м номером красно-белого провода нет ни на одной из них. Вернее красно-белые есть, но не 7-е. Попробовал найти следующим образом, что бы на каким то проводе вольтаж был согласно тарировочной таблице около 4-х вольт. Т.к. я не знаю "+" или "-" приходит с датчика бензобака - проверил все провода взяв "-" с корпуса; затем так же взяв "+" с одного проводов. Не нашел. Может есть другая методика поиска провода ДУТ? Или же точно известно какой он.

Купил уже сегодня, но не поставил - холодно пока возиться под снегом. Но самая большая проблема оттуда откуда и не подозревал. Никак не могу найти колодку, где провода к приборке. Толи у меня как то по-другому, не нахожу. Есть большая черная коробка под рулем и слева от нее 7 групп разъемов. А вот где идет на приборку непойму никак. Чуть шею не свернул сегодня.

Хммм... а что за термодатчик от 15-ки? Что в магазине просить :-) И как его приделывать к компу? Старый просто отрезать, а новый припаять? Полярность существует какая либо?

В выходные займусь. И с датчиком температуры тоже - хотя врет он безбожно, калибруй-некалибруй. Вот думаю как его за передний бампер завести и прикрепить не лазя под машину и не снимая бампер. А пока примеряюсь как вклеить его в заглушку, что закрывает отверстие над магнитолой. Кстати в 0,8 дин он неохотно влазит. Распирает вначале.

Да! Машину привезу к 9, забрать смогу до 19.

Доброго дня. Был у вас уже с своим кондеем, замена двойной трубки от компрессора. Не подошла в прошлый раз. Теперь на руках абсолютно новая. Старая трубка уже снята. Т.о. требуется установить новую трубку, заменить осушитель (свой, имеется), продиагностировать, заправить. Машину могу привезти утром, а забрать хотел бы вечером, после работы. Оптимально пятница, если возможно. Пожалуйста, напишите примерную стоимость работ, а так же возможность оплаты пластиком.

Покатался с Prestige V55-03 и заметил, что скорость которую он берет с ЭБУ показывает абсолютно точно (сравнивал с GPS на трассе и в городе) а вот на спидометре отличается. Разве такое может быть? Расход и пробег пришлось калибровать самостоятельно.

Кстати, коль зашла о нем речь. Сколько же стоит клапан адсорбера и какой его номерок?

Доброго всем дня. Был в сервисе, менял ремень доп. агрегатов и сервисмены сказали, что хорошо бы заменить натяжной и обводной ролики. Подскажите номерки, пожалуйста. VIN WFOAXXGBBAWM64664 Дата- 9.7.1998 литраж- 2,0л КП- АКПП с АБС

Но в той же теме сказано, что тройничка у ФМ2 нету. В чем же тогда проблема? По-моему никакого давление в бензобаке образовываться не должно. Машина ФМ2 после мая 98 года.

Доброго дня. Подскажите, а есть ли у вас возможность ставить омыватели фар на Мондео 2? К примеру вот такие. И сколько, примерно, это будет стоить?

Относительно Prestige V55-03 2-й мондео. Работает. Но я не понял, к какому проводу нужно подключить из расширительного комплекта провод датчика уровня топлива? Подскажите.

Отлично, меня вполне устраивает. К каким постараться приехать?

Доброго дня. Был у вас на диагностике кондея, обнаружили утечку фреона с двойной трубки от компрессора. Я ее прикупил (б/у правда). Хотел бы приехать на замену, диагностику, заправку... Могу приехать утром перед работой, а вечером забрать машину. День любой удобный для вас. Сколько примерно будут стоить все работы?

Делал здесь - по деньгам вменяемо. http://mondeoclub.ru/forum/index.php?showtopic=54928

Доброго дня. Записывался к вам на сегодня к 17-00. К огромному сожалению не получается приехать. Вычеркните из записи. Спасибо.

На 30 можно записаться? Или на 29 после обеда. Как вам удобней.

Доброго дня. А Ford Fiesta 98 года занимаетесь? Нужно: Диагностика двигателя - чет рычит, посмотреть что с ним, клапана регулировать, цепь тянуть или выкидывать Установка сигналки в машину, но там нет ЦЗ, а хочется что бы дверь водительская открывалась. Ну и по мелочи - поставить теплозащиту глушителя, сделать сход-развал и диагностику подвески. Двигатель Эндура-е, 1.3 литра, 60 лошадей. J4C И все это получится 30 числа?? примерные цены, если возможно.

ОК. С сервисом понимаю, найду сам. Не подскажете по ВОЗМОЖНО ПРИМЕРНОЙ стоимости ремонта. Вилку, от и до. А так же, как я понимаю - коробка будет разбираться, нужно ли настоять на замене фильтра и диагностике еще чего либо?

Доброго дня, уважаемому мастеру. Вот, видимо, и меня коснулась проблема с автоматом. Пациент: Мондео 98 года 2.0 литра. Пробег по одометру 222 т.км. До случившихся событий никаких неприятностей не доставляла, ездила быстро и четко. Масло менял методом частичной замены раза по 4 литра в последние 5 т.км. Итак: первый звоночек раздался неделю назад, при обгоне на трассе двигатель раскрутился до 6 т.об но скорости не изменил, ногу с газа я скинул - обороты вернулись на нормальные и все, больше ничего не напоминало о произошедшем. Опять работало хорошо. Вчера сев за руль (коробку и двигатель грею около 3-х минут) и проехав около километра заметил что замигала лампочка овердрайва. Потом стали ощущаться сильные рывки при переключении с 1 на 2-ю скорость, при переключении на другие - все нормально. Затем разгон автомобиля стал возможен только если очень плавно и аккуратно жать на газ, если чуть резче - то обороты растут, а движения нет. Остановился, заглушил, перекурил. Завелся - лампочка не мигает, коробка работает корректно. Так проехал 100 км. Когда возвращался - опять заморгала лампа овердрайва, и переключения с 1 на 2 оченно дерганные. Да и вообще тронуться с места трудно, как будто что-то внутри пробуксовывает. Но на трассе машина идет хорошо, обороты в норме. По маслу - масло красное, без особого запаха. Когда машина заглушена - весь щуп в масле, когда заведена и прогрета - уровень масла в норме. Что это может быть и с какими требованиями ехать к сервисменам? p.s. Если кто-то подскажет корректный вменяемый сервис по АКПП в Москве - буду очень благодарен.