Перейти к содержанию
Партнерские сервисы
Aвтосервис и запчасти на Парке культуры тел. (495) 998-0111 (495) 978-8866 Cервис у Пчела оригинальные запчасти кузовная станция IDS +7 495 6406454
Клубное творчество, есть что сказать? поделись с друзьями! Форд Центр "ПИЛОТ" на Волгоградском проспекте. тел. (495) 785-06-65

Alex_08

Мондео клуб
  • Постов

    272
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент Alex_08

  1. Непонятно в схеме? Я мог бы нарисовать от руки самое основное, но как? У меня сканера нет.
  2. Даю схему стеклоподьемников. Мож разберешься? Проблема однозначно в водительской кнопке. 1.pdf
  3. Элементарно. От расширителя к радиатору шла трубочка, в тот конец, что шел к радиатору вставил болт М10х1 (с мелкой резьбой) и обтянул хомутом. Все
  4. Да ничем не грозит. Просто заглушил штуцерок и поехал. Просто у дизеля идет еще одна обратка с радиатора в расширитель, и бачек расширительный с двумя штуцерками сверху для обратки. Это я поначалу боялся что что-то будет не так, но поставил, заглушил одну обратку на расширителе (осталась токо с двигателя) и поехал. Езжу так с осени, все нормально.
  5. Ну так по обьему и привезли. У тебя 1.8 и дизель тож 1.8 Заглуши чем-то тот штуцерок и катайся на здоровье.
  6. Далеко ты. Предложил бы поменяться. У меня как раз стоял радиатор с этой трубочкой сверху, которая соединяется с расширительным бачком. А как покупал другой, тот был без трубочки (знаю, что брал от бензинки). Пришлось заглушить эту трубочку на расширительном бачке. А твой радиатор явно для дизельной мони..
  7. На подрамнике. Заглянь под низ, сразу их увидишь. На них стоит (опирается) радиатор. По одному болтику с каждой стороны. Как откручиваешь, придерживай радиатор, а то будет падать вниз. Либо свеху на направляющих есть отверстия боковые, можешь предварительно в них вставить даже по гвоздю с каждой стороны, и радиатор на них будет висеть...
  8. Я менял через низ, с ямы. Предварительно сняв патрубки и вентилятор с кожухом вместе (можно просто отодвинуть и за что-то подвесить). Открутил снизу 2 кронштейна крепления от подрамника придерживая радиатор, и он "улетает" вниз. Назад в обратной последовательности. Без ямы не пробовал, можно попробовать сняв полностью вентилятор приотпустить радиатор (открутив снизу), наклонить к двигателю и попробовать вынуть вверх. Если есть кондиционер и радиатор ГУР, одцепить их, они вроде к основному прикручены (у меня нет).
  9. А зачем? Его разбирать не надо. Так вставляется.
  10. Стойки стабилизатора товарищ поставил от BMW. Уже больше года ходят. Недавно поставил и себе: Lemforder LMI 10576. Они, говорят, крепче (уже проверено), да и дешевле фордовских. Сайленты тож Lemforder, номера не помню. Полет нормальный.
  11. От стабилизатора тож колесо болтаться не будет. Можно ездить даже без стабилизатора, просто будет большой крен на поворотах. Скорее всего (на 99%) сайленты нижнего рычага. Было такое, при ускорении/торможении машину тянуло то в одну то в другую сторону. Вылечил заменой сайлентов и все сиало на свои места. А ШРУС тут не при чем.
  12. А я себе поставил консоль уже с подлокотником и подстаканником от Ford Contour. Встала, как родная, и удобно. Сорри за качество, фоткал мобильником в гараже.
  13. Привет земляк! Вообще то шкив снимается просто, может быть, что и прикипел, нужно тогда сбивать его постепенно проворачивая КВ. Но причем тут маслянный насос, ну никак не пойму. На снятом легче сальник менять, но это дополнительные затраты на ремонт (снятие и установка насоса).
  14. Ну чего ты так решил? Если что-то случилось с дифференциалом (саттелитами), то крутиться все будет, токо одновременно (2 колеса). Сначала попробуй вручную подергать (вращать) вывешенное колесо на нейтралке. Если не отпустит, лучше на мой взляд вскрывать коробку, что-б не наделать хуже...
  15. Так они и были. Читайте доп. информацию о машине в обьявлении. "После ДТП в германии..., восстановлен в Калининграде"...
  16. Вот размеры гаек я не знаю. В гараже где-то есть оригинальная (наборная). Можно снять размеры.
  17. Стопорное кольцо прям внутри шруса, ее не видно. Просто сбиваешь аккуратно, кольцо само сожмется, как выбьешь, увидишь его на валу. Если снять трипод, да, могут вывалиться, что-то типа роликов, 3 штуки, потом вставишь их обратно и оденешь трипод. Ролики ставятся токо одной стороной, так что не перепутаешь. А лучше его сразу чем-то обмотать, что-б не повываливались. На фотке трипод, видно 3 ролика, которые вываливаются (один я снял, что-б было видно).
  18. Все тут правильно было прочитано. И я для уточнения у автора переспросил происхождение звука, (пост #3). Токо автор исчез, а мы тут спорим, кто умнее.
  19. Я никого не ввожу в заблуждение. Ты читал, что я написал, даже с большой буквы "НЕ работает", т.е. не вращается, токо вторичный вал и редуктор с колесами. А первичный вращается со всеми шестернями, поскольку муфты с синхронизаторами стоят на вторичном валу!
  20. Здравствуйте!!! Я чего то не понял. Погазуешь при выжатом сцеплении, или отпущеном? Если при выжатом - хана выжимному, если при отпущеном - шум в коробке. Неправда. На стоячей заведенной машине НЕ работает токо вторичный вал с редуктором. А первичный с набором шестеренок и синхронами вращаются.
  21. Да легко. Ныряешь под бардачек, смотришь вверх, увидишь кожух мотора (стоит мотором вниз). Там есть фиксатор пластиковый, который надо пальцем отогнуть, провернуть кожух против часовой немного и он упадет вниз. Снимается очень быстро, главное найти этот фиксатор.
  22. Интересно, а какой, заявленный производителем срок службы (в годах, километрах)???? Вечного ничего не бывает, всему есть свой определенный срок службы. Я думаю не 550000, и тем более не 670000, что набегает на этих авто в наших руках.
  23. Ого, не знал, что в М-2 релюха в задней стойке. Хотя и у товарища М-2, проблем с задним дворником еще не было. А у меня возле блока предов....
  24. Под рулем, в салоне конечно. Сам даже сегодня ради интереса смотрел у себя. Токо сними нижнюю часть торпеды (или как она называется) с карманчиком для мелочей что возле ног, там 3 самореза и пара защелок. Откроется хороший доступ к блоку предохранителей.
  25. Прям на корпусе блока предохранителей сбоку, со стороны левого крыла, его там плохо видно, далеко стоит.
×
×
  • Создать...