duxa
-
Постов
68 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент duxa
-
Посчитаю ошибки пойму немного, а если нет, то переводчик запущу. Есть свой ноутбук. Так что мне нужен кто то из ребят в Москве с адаптером.
-
год 97-ой
-
Всем привет! хотел бы протестировать этим сканером о ком вы обсуждаете. Чтобы не купить зря. мне нужно попробовать у кого нибудь сделать тест своей моньки в Москве. Кто может сделать?
-
Так никто и не подскажет как отрегулировать клапан ХХ ?
-
Ладно прочитаю снова.
-
ГОСТ я знаю, а стенд у нас 500 руб. за одну фару (из-за этого сам отрегулировал, и делать там почти нечего). Больше нигде поблизости не видел стендов.
-
Ну ты сам бы мог описать, я делал на глаз где то до метра, не выше конечно. а так светит и никого не слепит. Все нормально.
-
Фары легко отрегулировать самому. Делается старым методом и чтоб темно было, поставить ТС в восьми метрах от гаража или здания какого нибудь, должно делаться на ровной поверхности, далее регулируем высоту пучков, эти пучки ближнего света поднимаем глядя на стену или двери гаража примерно на высоту метр и все готово, а что с регулировкой лево-право не могу сказать, я сделал так что можно дорогу видно шире. Удачи!
-
Зачем менять его, если винтик я сделал нормально (это как замена винтика регулировочного и все)так он работает и ходит туда и обратно, просто мне отрегулировать правильно механизм.
-
Всем привет! в связи с поломкой винтик в клапане хх мне пришлось изготовить новый из фторопласта, но как теперь оТгрегулировать правильно. Кто знает. подскажите. Хотя сам отРегулировал чуть ли не до повышения холостых. Спасибо. Жду ответа.
-
Пдскажите пж. какие размеры у сальников привода на моне 2?
-
Собираюсь перебрать переднюю подвеску т.к. сайленты на исходе уже. Сами сайленты подумывал брать, но и за работу надо заплатить(замена сайлентов) выходит, что проще и дешевле купить рычаги полностью. На экзисте хотел заказать, возникла проблема в отличии годов выпуска, знаю что на последних 98-00 годов выпуска сайленты больше и мощнее, чем 96-98, а подходят ли они один к одному, т.е. купить последних 98-00 г.?
-
На диагностику поеду в субботу к Волку. Посмотрим что за причину найдут?
-
Сегодня ездил в Леруа, вроде нормально ехала. Но дергтотня все страшней и страшней, как будто по машине надавать. Ладно остановился, открыл капот, отключил датчик кислорода, обнулил предохранителем №11. Вроде поехала, но дерготни еще больше стало, глохла на дороге 2 раза. Очень разочарован. Буду смотреть завтра с катушки зажигания до датчика какого то. То что отписали мне, и этим тоже попробую.
-
Был у Волка весной, все нормально было с машиной. Но в этот раз заеду снова. Тросик в порядке, дроссельная заслонка чиста. Егр амплутирован. На холодную (в смысле на холодную прогретой 1-2 мин.) прет как танк. Но вот когда стрелка идет на букву А, то все начинает затупление и дерготня, как будто мозг на строился на это. :angry:
-
Всем приветы! У меня появился страшный глюк, езжу по сервисам, а толку мало. Сам пытался что то делать как описано на форуме. (датчики всякие Маф, Лямбда, и др. Значит так: Глюки появляются при езде примерно 20-30 мин. пока все нормально, прет тоже. Светофор как начинает краснеть, ну и торможу, стою, желтый: включаю первую опускание сцепление машина трогается, но чем больше даешь газу все ЗАТУПЛЯЕТСЯ как будто бензин кончился, хочет заглохнуть, пытаюсь опустить акселатор и нажимаю снова (несколько раз) и все погнали. Все это при встречном светофоре иногда повторяется. Бывает и на мкаде во время езды (дергания). Поясните мне что это все такое, а то это не успокаивает меня до сих пор. :angry:
-
Контакты и не только на разьеме лямбде мама-папа, но и могут контакты самих мозгов!!! откуда идет провод лямбды до мозгов!!!
-
Вот посмотрите про дерготню. http://www.avtolikbez.ru/?an=aradiopage&uid=1654
-
Вот тоже самое думал про пластиковые проставки, у меня были такие, которые вместе с литыми дисками брал, ставить я не стал, просто выкинул их и все. Вычотил из стали 20Х13 проставки (кольца) размер 63,3 х 72, поставил и езжу спокойно -
Меняй диски смело, если изношены до последнего, то меняй, бьет потому что там образовались ямки из за давления колодок на диск.
-
Про гудок ничего не могу сказать, он может быть где угодно. Если что?пиши(можно в личку) помогу советом.
-
Датчик МАФ (датчик массового расхода воздуха) стоит от воздушного фильтра. Посмотри тут. http://www.mondeoclub.ru/photo_faq/maf.htm Усть еще такой ЕГР (но это самое последнее) http://www.mondeoclub.ru/remont/fm1_2/egr2.htm
-
Погоди, погоди! Свечи ничего. Провода похуже свечей ведут! Их тоже надо сменить. Ну как ты начинаешь со свечей, попробуй с них начни, если симптомы останутся переходи на провода и т. д. Есть еще совет: купи калий в балончике и распрыскай внутрь наконечников проводов, помогает.
-
Если ты купил машину недавно, то это не новая тебе машина, надо немного доработать для себя. (развести могут всякие) Смотри сначала или в первую очередь высоковольтные провода со свечами, фильтр топливный, воздушный поменяй, датчик МАФ почисти ( на форуме писали много об этом) датчик кислорода посмотри. Удачи.
-
O каком радиаторе идет речь? Если ОЖ то брать только латунный, или запаять латунный, если место пайки или сварки доступно. Радиатор печки либо покупать, либо самим делать (если руки есть). Я вот езжу неделю, нигде не течет, и радуюсь.