Yakko
-
Постов
124 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Yakko
-
Не знаю, как проходимость, но вчера вытащил такого же Моню из кювета, тащил задом, долго упирался, но вытащили
-
Вы все такие модные, писец, свечки загораются, регенерация ДПФ происходит, у меня за 13000 так и не произошла блин )) В инструции написано надо проехать 40 км на низкой передаче, только негде
-
Расход нормальный - представь сколько нужно усилия мотору 1.6 для разгона машины и к примеру 2.5Т. Естественно малышу тяжелее приходится, он устаёт и просит кушать )))) А если бы у вас технологии изменения фаз не было, точно бы ел больше 2.0 1500 хватит
-
Я кстати написал, что они тоже одинаковые
-
Хорошая у меня машина, Гиа Х, бежевая кожа, дизель, люк )) скоро как раритет будет
-
...да и не нужны они нам!
-
Они больше похожи на австралийский Фалькон, эх, мечта
-
Ну-ну, это типа испанский фокус лучше российского
-
У меня седан с люком и заказать можно
-
Кстати она странно настроена - и в Фокусе и в Моне одинаковые головы и динамики, но у жены на громкости 5 уши закладывает, а у меня на 10 нормально становится слышно, причём все настройки одинаковые
-
Да, ты откуда? У нас такой только на Galaxy и S-Max есть
-
Минус обогрева в том что дураки из Форда сэкономили поставить его по краям, а тепло из дефлектора туда не добивает, поэтому водительский дворник всё равно скребёт по льду
-
Для этого есть опция в магнитоле - увеличение громкости с ростом скорости
-
Ну а что ты хотел, Шанель №5 чтобы там было? ) У меня дизельного запаха нет, есть какой-то странный запах, не могу его описать P.S. Комплектация твоей машины называется Ghia. а не Chia
-
У меня тоже, но выяснил, что заднее включается мгновенно после старта, а лобовое минуты через 2-3 только.
-
До -14 индикаторы свечей так и не увидел (кнопка), хотя в -14 заводилась секунд 20, но никаких спиралей
-
И на Цивике то же самое, у подруги сдох прям в пробке
-
На ВАЗ 2114 на 80А стоит, у меня на Ситроене и Вольво были 120А, поэтому и спрашиваю
-
Она анализирует скорость нажатия на педаль, то есть не ехал-начал тормозить-заблокировалась-абс+еба , а ехал-испугался-врезал по педали-еба-абс
-
Да, кстати, генератор на 120 или 140А у нас?
-
Конечно, нет. АБС как работала, так и продолжает работать
-
Потому что главная задача АБС это вовсе не уменьшение тормозного пути
-
Противобуксовочная система - двигатель она и не душит. А насчёт АБС, вы на Мегане наверное не ездили, там она начинает работать при соприкосновении подошвы и педали сразу
-
Ты её, беднягу, просто перегрел ) Я позавчера ушами шевелил раз 15 (не своими) и они тоже перестали работать, устали, наверное
-
110-120 на 6 передаче, 80 на 5й в нас. пунктах. На подъезде к КАД остаток был 612 км (заправка на Лукойл Химки), на заправке Лукойл Химки около Меги остаток был 52 км. Главное круизом не пользоваться - жрёт как слон с ним P.S. Естественно, если нужно сделать на трёхполоске чадящую фуру или воняющую Волгу - I'm fucking the fuel economy Естественно всё происходило в ночь, днём пробки под Новгородом и Москвой убьют всю идею (второй раз ездил днём, результат был похож на результат профессора, остаток 400 км на КАД)