altr
-
Постов
2 379 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент altr
-
А как еще как?
-
А там разве над коллектором нет экрана теплозащиты штатного? Приколхозить можно "пенофолом". Предварительно решив проблему с коллектором.
-
Нерезкое фото, но похоже на патрон лампы подсветки дверных ручек.
-
Я ссылку для кого дал? Все там написано. Цену сам пересчитай по курсу. Item condition: New with tags inning bid: US $98.50 [ 18 bids ] Shipping: $25.00 Economy Int'l Shipping -
Я за, но с поправкой. Не в самом датчике, а в проводке. Тот кусок, что перед датчиком.
-
Я так полагаю речь про задние троса, что идут на колеса от планки. Разработать можно попробовать, вдуть внутрь ВД40 с обеих сторон и дергать туда сюда, но это ненадолго. Да еще если ручником не пользоваться регулярно, то быстро закиснет вновь.
-
Потому, что вместо Е сейчас идет масло F, а Е снято.
-
Под решеткой радиатора. Если ты про тот, что "звездочку" зажигает на доптабло.
-
Ну как же, первый же пост и сразу дубль... Вот например тема про троение двигателя, http://mondeoclub.ru/forum/topic/105057/
-
Возьми и махни провода местами. Что то было про полярность ДПКВ...
-
В ТОПе тема висит про глохнущий двигатель. Про гуляющий ремень ГРМ так же тема поблизости была. В поиск тебя уже послали.
-
Что конкретно резанул, как и чем это помогло выкрутить? UPD Или он на корпусе шарнира болгаркой срезал с двух сторон под ключ?
-
Блин, албанцы на форуме...
-
Ужас, у моей почти все 1993 года... Масло могло просто попасть на кат или глушитель. Я бы тоже "мастеров" сменил...
-
Господа, уже давно изжевана тема. На 2,0 до 97-98 года (не помню точно) ставили сзади две банки, потом стали ставить одну. Но! Замечательно подходит выхлоп от 1,6-1,8 с одной банкой сзади. Если будете менять от фланца после ката, т.е. вместе с резонатором - то и колхозить ничего не надо. Если менять только задние банки - то диаметр труб может не совпасть (почти точно не совпадет) и придется колхозить стык.
-
Помимо внешних ручек блокируются внутренние. Они будут свободно ходить, но не будут открывать ничего.
-
Ты вообще не читаешь посты, на которые отвечаешь?
-
Почему не могла? Коды диагностики то не снимал?
-
Только не моргает, а светит габаритами одного борта.
-
Вот как раз скрутку возле правого порога смотреть и надо в первую очередь. Двойная блокировка. Работает след образом. Поворачиваешь ключ на отрывание и сразу на закрывание. Должна квакнуть и закрыться. Проверить наличие - самое простое пробить по VIN. Или вскрыть дверь и смотреть разъем замка. Если 6 контактов - то двойная есть.
-
http://mondeoclub.ru/forum/topic/102402/
-
Я гляжу новый холивар рождается. "Смазывать или не смазывать новые подшипники".
-
С помощью лома, сварки и какой то матери откручивается все. А так надо понять, что не откручивается. Если подрамник опускать пытаются и провернули закладные - это одно, если .. Да спереди другие если и незначительны. Самый гемор как раз с передними болтами подрамника.
-
Будет возможность - достану, сфотографирую. Срезал с родного все, осталась только площадка. Купил плафоны от десятки вроде. Срезал с нее держатель лампы, приклеил суперклеем к родной площадке, провода на скрутку. http://altr.users.photofile/photo/altr/96056197/xlarge/128522446.jpg http://altr.users.photofile/photo/altr/96056197/xlarge/128522444.jpg
-
http://www.mondeoclub.ru/remont/fm1_2/xarakteristika.php Ну и весь раздел читай http://www.mondeoclub.ru/remont/fm1_2/