altr
-
Постов
2 379 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент altr
-
Может быть, может и не быть. Все индивидуально. Смотреть надо. А вот реле на ФМ1 по моему вообще небыло. Похоже колхоз. Где реле стоит?
-
Когда заправлялся машину то хоть заглушил? -
Для начала почистить гребенки.
-
Без нее не дадут полис.
-
А это? " Статья 14. Право регрессного требования страховщика 1. Страховщик имеет право предъявить регрессное требование к причинившему вред лицу в размере произведенной страховщиком страховой выплаты, если: на момент наступления страхового случая истек срок действия диагностической карты, содержащей сведения о соответствии транспортного средства обязательным требованиям безопасности транспортных средств, легкового такси, автобуса или грузового автомобиля, предназначенного и оборудованного для перевозок людей, с числом мест для сидения более чем восемь (кроме места для водителя), специализированного транспортного средства, предназначенного и оборудованного для перевозок опасных грузов." Обычные авто сюда как я понимаю не попадают, иначе было бы просто написано "любого транспортного средства"?
-
Предыстория загорания лампочки какова? В Ремонте про АБС для начала почитать. По поводу моего вопроса с вращением одного колеса на заведенной - это не праздный интерес к твоему досугу. И поиск по слову "лампочка".
-
Колесо на заведенной одно не крутил?
-
Основание? Со ссылкой на конкретику, пожалуйста.
-
Теперь по каждой ошибке будем новую тему создавать? Или все таки "Ремонт" почитаем и форум?
-
Всю проводку в подкапотном, что идет от мозгов по движку снимать и ревизию делать. Короб сзади движка, коса на ДПКВ и на форсы слабые места. Время подошло тебе... P.S. Была тема и не одна про то, как и что делалось. Самое трудоемкое - откручивать сзади тот самый короб...
-
Я бы посоветовал просто живую взять. А то погнавшись за движком можно взять просто труп. P.S. Если что, я сам за 2,0 на ручке.
-
В ТОПе выложена "Самое подробное руководство по ремонту и эксплуатации ФМ-1/2 " Там все расписано очень очень подробно ЕМНИП.
-
[ex]Тему слегка почистил. Предлагаю впредь воздержаться от комментов в стиле:"Тоже хочу".[/ex]
-
http://mondeoclub.ru/forum/topic/64593/
-
http://mondeoclub.ru/forum/topic/108602/
-
http://mondeoclub.ru/forum/topic/119032/ Линзы поставлены, дискуссия закончена.
-
В Микрокате видел сам, на ФМ1-2 в качестве замены ступичного идет номер как раз от ступичного ФМ3.
-
[ex]Заканчиваем сраться. Оба.[/ex]
-
И вместо какой ноги, если на подрулевую колодку выводил...
-
Вычистил эту тему от бессмысленных постов. Давайте не будем плодить их заново...
-
Разделил тему. Первоначальные изыскания и всякие полезные посты оставил. Флуд и вопросы тех, кому лень читать с начала - выделил в отдельную тему. Туда же перенес посты с мертвыми ссылками. http://mondeoclub.ru/forum/topic/119674/ Чуть позже и ее почищу от всяких там:"И мне плиз...". Эта тема закрыта. Добавление в нее полезных ссылок и тп - через модераторов.
-
Тема выглядит почти как дубль темы "Вопросы начинающего (купил мондео)"... Моя в раздумье...
-
Слил вместе темы про плохой свет и желтые вставки...
-
Да да, резиновый хвостик, по которому стекает статический заряд электричества... P.S. Цепь повесьте, как на бензовозах раньше делали...
-
Да в курсе. На холоде лень копаться. Лета жду, у нас весна наступила, утром было -30...