Князь
-
Постов
20 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Князь
-
@LeKaR, была такая же проблема. Поменял, только сальник на коробке и на двигателе (он не тек, но на всякий случай), пока проехал около 7т.км - ни течет, не потеет.
-
А пробку вы свою привезли или у них есть?
-
Приветствую. Присоединюсь к просьбам скинуть контакт тех, кто может прошить на 240 и конверс в СПб.
-
1 января 2008 года, введён экологический класс 3 (Евро-3); 1 января 2010 года, введён экологический класс 4 (Евро-4); 1 января 2014 года, вводится экологический класс 5 (Евро-5). Наши "экологические классы", идентичны требованиям норм "Евро", но существование и действие этих норм "Евро" в ЕС, не означает, что их аналог действует и у нас. Таким образом у некоторых свежеиспеченных владельцев, когда они заглянут в ПТС и увидят, что у их авто "Экологический класс IV", может возникнуть путаница, как на несколько постов выше.
-
Да. Я у них покупал, но как бы пришел заплатил, ушел с аммортизаторами.
-
Наружные.
-
У меня тоже нечего подобного не пробивалось, а по приходу авто вместо кнопочки OFF на круизе оказалась кнопка ограничителя скорости, когда ее нажимаешь, потом +/- выбираешь показатель скорости выше которого машина не поедет, если не нажать на педаль очень резко и глубоко. Очень удобно.
-
Вот тут вы не правы, т.к. для физ. лиц в РФ закон трактуется именно по принципу: все, что не запрещено - разрешено! Вот только один вопрос: "А причем тут светодиоды?" П.С. Кстати если передние ПТФ доставляют вам неудобства (слепят), то тут дело скорее в неправильной их настройке или использования нестандартных (непредназначеных) ламп, т.к. если все условия соблюдены ослепить они вас ни как не могут!
-
Мне кажется, что человек просто хочет уменьшить зазор между капотом и решеткой/фарами, так как он кажется великоватым! Просто тоже, в свое время, обратил на это внимание, но делать ничего не стал!
-
МДА!!! Только схватился за инструмент, чтоб идти смотреть проводку! Вот попой чуял, что с Конверсом будет что-то не так! Хотя по аналогии с замкамии, у 50% машин они подключаются (со слов дилера), здесь может быть тоже самое! П.С. А какая начинка у твоего авто? Глядишь найдется клон!
-
Правильно! Адреса, отзывы, явки, пароли, ......! А то диллеры даже автозапирание влючить не могут! А смогут ли активировать USB?
-
Как почему??? Что бы мы не сперли технологию, и не захватили мир!!! Завязывай уже! Все уже поняли, что дизель г..о и мы круто лопухнулись купив эти ужасные дизельные двигатели!!!
-
О чем подумать, что я могу определить работает ли у меня двигатель на ХХ???? Так о чем тут думать? Мне на это наплевать!!! Зато на ходу у меня машина летит и не издает лишних звуков, в салоне только звук ускоряющихся рядом бензинок!!! :tong: (Прошу прощения за тафтологию) И раЗход как у малолетражки в виде бонуса!! :tong: П.С. Кстати Русские не алкаши!!! Алкогализм вообще не имеет национальной пренадлежности!!!
-
Ну опредилть что работает на хлостых можно!!! По крайней мере на моем! А вот спутать с несамой тихой бензинкой можно!!! А вот у меня дизель уже второй (причем 3 машина в порядке дизель-бензин-дизель и я сознательно и целенаправленно снова покупал дизель), причем первому при покупке уже было 10 лет, из них 6лет по России, так вот машину я конечно перебирал всю, но по двигатель только распылители форсунок поменял и все! И 1.5 годовалые дизеля на Мондео 4 уже есть, подобных отзывов никто не оставлял!
-
Полностью согласен. А у меня выхлоп не чем не пахнет! Причем явно ни чем не пахнет, ни на холодную, ни на горячию! Во-первых речь имнно о моторесурсе, который явно выше. Во-вторых мелкие поломки не зависят от типа топлива, они зависят от качества сборки, матириалов, ну и проектирования каждого отдельно взятого двигателя!!! А я ни чего и не путаю! При агресивной езде на 1.8TSI расход в 20л/100км достигается элементарно! И на Тигуане расход был именно 23л/100км по компьютеру, это же тест-драйв на нем катаются в двух режимах вкл. и выкл.! П.С. Если для сравнения взять Жигули, то наш дизель явно тише и вибрации почти отсутствуют!
-
Он же турбированый!!! Вполне нормальный расход! Вчера на тестовом Тигуане 2.0TDI расход и вовсе 23л был, вот это уже фантастика!
-
Личн я поставил Сталкера + GSM\GPS модуль + датчик наклона от эвакуаторов. Тепреь машина, все время под контролем! Из проблем была только настройка турботаймера! П.С. Сигнализация и не должна защищать от угона, она должна СИГНАЛИЗИРОВАТЬ о нештатных ситуациях с авто + обеспечивать сервисные функции для удобства владельца, а для защиты есть куда более эффективные приспособления!
-
Помню у нас прорабу на Патриоте так шумку сделали (правда не бомбом), так шумка потом отслаиваться начала, и приклеивалась к опущенным стеклам, причем так, что фиг отдерешь!!!
-
А это с материалом или без, если БЕЗ, то на сколько материала вышло??? С учетом грамотной работы которая представлена в отчете ценник очень адекватный, вот бы и нам в Питере такую конторку , а то официалы денег берут как с ролсройса, а клеют чуть ли не паралоном :angry: , ну а гаражных кулибиных на своем горбу проверять неохото!!! Ну и конечно ждемс продлжения отчета, особенно пол и арки! А передние арки не делали?
-
6500км РКПП Сред скор 28-32км\ч Стиль вождения: в меру агресивный 90% город Расход: 8.4л\100км