DemidSPb
-
Постов
729 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент DemidSPb
-
а они то как бить могут?
-
Отключить его. Турботаймер на современных дизелях нафиг не нужен. Имхо... PS: К слову у меня он есть и я его не использую
-
ну в этих случаях без автозапуска конечно никак...
-
Вот такая печалька меня постигла. Диски скад 16, резина 215/60. Наехал на деревянный брусочек на скорости 100 км/ч. Причем переднее колесо цело, задний диск на фото. Давление было перед 2,5 зад 2,0... PS: Просто делюсь печалькой, сами диски считаю очень хорошими, просто так звезды легли.
-
Ну это вы к производителю сиги обращаейтесь. Из "дельного" могу предложить оставлять открытым окно, когда движок заглушится через окно поднимать дворник и закрыть окно.
-
Нет не балансировка. Колеса балансировались да и биение было даже на новом балансированном комплекте шины диски. После разогрева биение при любом торможении, кроме оооочень нежного. Обидно - буду смотреть что из неоригинала ставить...
-
Ну я собственно и менял на 60ти. Дальше буду ставить фрам каждые 40 тысяч. (уменьшу интервал исключительно из-за появления более дешевого неоригинала) Я уже доволен что есть за 1750р =)))) Тем более производителю фрам более чем доверяю. ЗЫ: Зато на 2.2 его менять очень удобно. =)
-
Я про четвертый мондео говорил. У него неразборный фильтр. В екзисте 3200, у од практически 4000р. Слава Богу сейчас Fram в екзисте появился за 1750 PS: Заставил папку по екзисту полазить... Ужеж год назад обсуждали этот фильтр =)))))
-
Сильно проседает - это точно...
-
Не обобщай. На 2,2 фильтр стоит почти 4 косаря... Звонил дилеру, девочка сказала что цена единая для всех дизелей... Думаю повышенная цена выяснится при оплате только =)))))
-
Тогда искать по форуму маньяков которые занимаются вебастами. Не на гарантии иногда проще забить...
-
Значит так за окном 0 градусов. Включил зажигание. догрев двигателя включен. В меню стояночного отопителя ни одной галочки. Завожу движок - сразу же загорается крестик напротив надписи "вкл. сейчас". Выносите мозг дилеру
-
Пыльник ставится только на дизеля. Пластмассовый ширпотреб. На бензинах при открытом капоте можно лицезреть землю.
-
Поршень закручивается до упора - резинки нормально складываются. Все предусмотрено конструкцией
-
Значит проблема такая. На холодную все в порядке. В том числе при езде по городу. А вот при езде по трассе, если еще и активной начинается биение руля на торможении. Руль бьет на 1-2 см амплитудой. Как будто диски разогреваются и их выгибает... Диски по износу были заменены на 80 или 90 тыячах (не помню). Поставлены новые диски и колодки оригинал. Собственно я уже не помню пропадало явление или нет (может я загород не ездил). Вскоре снова проблема проявилась. Есть какие мысли, что это может быть кроме дисков? По моему разумению - ничего... PS: задние еще не менялись, на походе - но они же не бьют в руль...
-
Это неправильный путь... Если у дизельного мондео не работает вебаста это пипец... По себе знаю. Если догрев включен, он должен работать... Без всяких шаманств. Завтра проверю загорается ли крестик в меню отопителя...
-
Помогает антидождь на боковые передние стекла...
-
бред - топливник ходит по 40-60 тыков, а стоит у меня дофига. Надо позвонить узнать стоимость то для 2,2
-
э ребят вы путаете. Круиз контроль сделан чтобы поддерживать заданную скорость, а не для того что кнопками вместо педали газа пользоваться. Скажем так, я в России круизом пользуюсь только на пустых трассах и то далеко не всегда. А вот за рубежом вы без круиза просто повеситесь, и уже совершенно неважно автомат у вас или механика. PS: Я наоборот не вижу смысла покупать авто без круиз контроля... Кстати я с завода заказывал авто.
-
У меня так же и на форуме уже было. Разбираться лень, так и юзаю...
-
ппп в правом крыле, ему пофиг обо что вы там ударились. В режиме догрева тоже не работает?
-
ziron а как определяете работает или нет. по долгому времени прогрева? +1 это ненормально
-
Ну моя мысль была, что может быть к концу цикла в сильный мороз движок остывает за счет отбирания тепла от движка. Кстати в пробках в -20 движок остывает или наоборот не прогревается даже с догревом вебастой...
-
Вебаста движок прогревает довольно быстро градусов до 20 ("быстро" зависит от силы мороза). А потом еще с полчаса греет салон, так вот в это время движок уже сильнее не прогревается. Я сейчас ставлю таймер на 25-30 минут позже чем мне надо. Прихожу движок уже теплый, стекло оттаяло, салон холодный, аккумулятор живой =)
-
Верно Еще добавлю, что ни один дилер вебасту не разбирает, не чистит и не чинит. Только замену могут осилить. Так что если вам говорят, что разбирают котел - компостирование мозгов 100%.