Михас
-
Постов
99 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Михас
-
цитата с официального сайта Varta "Дату производства аккумулятора VARTA можно определить по цветному кружку, нанесенному на этикетку или крышку аккумулятора. Цвет кружка соответствует определенному кварталу. Примечание: в цифровом коде, пробитом на корпусе батареи, зашифрованы внутризаводские кодировки, которые не дают информацию о дате окончательного производства батареи." Я купил себе сегодня АКБ VARTA BLUE dynamic 560 409 054 3132 D59 маркировка - серая точка спереди на этикетке, судя по приведенным на их сайте расшифровкам - это первый квартал 2009г. Сразу поставил и поехал, всё ОК. Только она по ширине меньше.
-
интересно было бы посмотреть. Спасибо!
-
Олег, вот посмотри на сайте Varta нашел информацию о дате производства батареи. http://www.varta-automotive.ru/index.php?id=38&L=18 у меня тоже есть такая маркировка, только как её расшифровать - не знаю. На сайте не нашел.
-
+1 Моя АКБ про которую я тут писал тоже высотой 190, от предхоза такой достался... Так вот капот как раз в том месте имеет своеобразный "прыщь"
-
Да ладно А где тогда искать дату производства АКБ?
-
снизу аккумулятора маркировка в виде двух циферблатов со стрелочками, один - указывает на год, другой - на месяц.
-
+1
-
Спасибо за совет. Кстати, нашел всё-таки дату на своём АКБ - апрель 2000г (Varta E11 574 012 068) Вот так то! так что ему надо памятник поставить, за то что он до сих пор работал.
-
кто бы теперь подсказал конкретно по моделям АКБ. Какой выбрать недорогой и чтобы по высоте был 175 мм))
-
если у меня стоял АКБ на 74 А/Ч, а в материалах для ремонта в таблице выбора АКБ для моей машины значится 55-60 а/ч, это значит постоянно был недозаряд что-ли? Какой конкретно емкости должна быть АКБ на FM1 1.8 Zetec? Кстати, я убедился, что моему аккумулятору капец)) Теперь со спокойной совестью могу сдать его в утиль.
-
Привет, Олег! Извини, не понял.... При чем тут дворники? Поясни.
-
у меня автоматическое ЗУ, ну разве что ток можно изначально выставить (потом он сам падает и больше сделать уже нельзя). Так вот, сейчас уже 2 ампера, напряжение 15v. Всё происходит как написано в инструкции к ЗУ. (сначала (если после включения прибора сила тока уменьшается слишком быстро) включился режим десульфатации, он занял довольно продолжительное время, потом включился режим заряда, при этом ток плавно вырос до установленных мной 6А, после этого сила тока уменьшается пропорционально увеличению напряжения на клеммах) По идее скоро ЗУ перейдет в буферный режим и там уже чем дольше продержишь, тем лучше. Вобщем, по моему АКБ еще не совсем "труп". По крайней мере я на это надеюсь. Вот если кому интересно инструкция к моему заряднику http://ifolder.ru/15111525
-
Продолжение истории... Заряжаю АКБ уже 26 часов, причем первые 17 часов мой зарядник ("PW-160" от НПП "Орион") работал в режиме десульфатации, после этого ток плавно вырос до выставленных мной 6А (максимум для этого зарядника) и в этом режиме остается до сих пор. АКБ теплая и несильно шипит внутри. Напряжение на зажимах = 14.5V. Посмотрим что из этого выйдет... Никаких танцев с бубном, просто включил и наблюдаю. Надеюсь эта прецедура вернет АКБ к жизни хоть на некоторое время....
-
Если хоть на пару недель его еще хватит, буду рад)) Я за это время деньжат наскребу на новый. Модеры, простите великодушно за флуд...
-
Я всё понимаю, проще пойти и купить новый. Но! Совсем не вписывается в бюджет покупка.... Да и АКБ работал отлично, пока я его не разрядил забытыми салонным светом, надеюсь зарядка ему поможет прийти в себя.
-
До какого напряжения нужно разряжать АКБ перед зарядкой?
-
Спасибо
-
У меня такой стоит. Я вот уже два года как езжу и ниче(еще неизвестно сколько предхоз ездил).... если бы не забыл на днях потолочный плафон выключить, горел он всю ночь, утром я еще как-то завелся и уехал на работу. Так вот, после этого каждый раз еле-заводится, кажется что на последнем дыхании. Так несколько дней. Завтра попробую реанимировать разрядом/зарядом, но прицениваюсь купить новый.
-
Насчет схем - они есть в мануалах вот ссылка http://mondeoclub.ru/index.php?name=Files&...op=cat&id=1 Возле аккумулятора стоит блок реле и предохранителей, может ты его имеешь ввиду... Сдаётся мне намучаешься ты с проводкой.
-
вот посмотри http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/3562.html
-
Мое скромное мнение - руль в машине должен стоять тот, который разрабатывался специально на заводе вместе с машиной. Это из соображений безопасности. Еще, интересно, как быть с AirBag??? Куда её вставлять и какие у нее должны быть "шторки" при выстреливании - не дай бог.
-
WFOFXXGBBFRG20335 плиз
-
Что тут скажешь, очень повезло кажись моньке с хозяином. Некоторые вон так небрежно к своим авто относятся, что блевать хочется...
-
Если бы была приборка запасная то я бы с ней повозился. А так - ну нафиг, сломаю есчо. Кстати, первый моня с приборкой от такого же мони поедет? Мне тут сказали что там чип...
