Nimnul

согласен с капри. самотест и прогон стрелок - это подыхание акб.

лампочка на прибоке соединена непосредственно с выходом не генераторе. акб тут не виноват. рекомендую смотреть генератор.

Топикстартеру: если я правильно понял, то речь об опоре коробки по водительской стороне. Я на автомат заказывал вот здесь http://www.rockauto.com/catalog/x,carcode,1356498,parttype,8616 ANCHOR 2873 за 27 баксов без доставки. Это дешево. Встала хорошо.

Ребята, дурацкий вопрос: как добраться до моторчика стеклоочистителя, ибо дворники также перестали возвращаться при "однократном" режиме смахивания капель.

походу, это европейский какой-то обвес. ибо тут его нет: http://www.andysautosport.com/mercury/1999_2002_cougar/exterior/body_kits/ я же считаю, что элегантнее Roush ничего не было для наших машин: http://www.newcougar.org/forums/exterior-cosmetics/114160-official-roush-cougar-thread-info-instructions-etc.html

http://i037.radikal.ru/1107/bb/86947946f498.jpg фиксаторы это, типа, такие бобышки круглые, насаженные на пластиковые штуцеры (отметил желтой стрелкой)? если да, то они отломаны еще предыдущим владельцем. впрочем, смысловой нагрузки они не несут. сомневаюсь, что бак от европейца, ибо машина прямиком из штатов ко мне попала

Ребята, у меня такой же, как у вас - т.е. на стопорном кольце с двумя магистралями - одна прямая, другая - обратная (т.е. машина с возвратной системой). Правильно ли я понимаю, что никакой другой насос (типа "защелкивающийся") мне не подойдет?

Меня турбинку бензонасоса, заметил, что у предыдущего хозяина машины были проблемы с тем, чтобы выдрать топливные магистрали из соединения. В результате красное колечко, отмеченное желтой стрелкой на рисунке, вставлено порванным. Т.е. вытащив его, вставить обратно я его не смогу. Нужно такое же кольцо. Может, есть у кого стакан бензонасоса б/у или кто знает, где такая фигня продается? http://s61.radikal.ru/i172/1107/a4/0d82ffb4b5bd.jpg Есть такое ощущение, что в ремкомплект такая штука может входить: http://www.fuel-pumps.net/tca708.html Или на rockauto есть DORMAN Part # 800054 Nylon Fuel Repair Line Includes Seals and Gaskets Needed for Installation; Inlet & Outlet; Nylon Straight - 3/8" x 5/16" Или есть ремкомплект бензонасоса DENSO Part # 9500140 To 05/25/99; DENSO Mfg. Replacement Fuel Pump & Strainer Kit http://s51.radikal.ru/i132/1107/c8/b7240d68da8a.jpg Фигнюшка эта отмечена кружком красным. Какие мысли будут?

Доставка до России стоила 35 баксов. Итого около 80 долларов. Попробуйте найти дешевле

А вот в поиск, батенька: http://www.newcougar.org/forums/problems/141428-cracked-radiator-upper-hose-any-aftermarket-hoses.html Я заказывал именно ACDELCO номер 24333L вот здесь. http://www.oehq.com/oeparts_24333L.htm Стоит 46 баксов, встает идеально. В принципе, это оригинальный резиновы патрубок, но с шильдой ACDELCO, а не MOTORCRAFT Тока дешевле.

все еще в продаже

мона но только нуна ли? ведь официально в РФ с красными фонарями теперь ГТО не пройти. А Иванушке проще - он в РБ живет. Там у них свои законы Более вменяемые, чем у нас.

красные задние фонари еще в продаже. 1500 за оба + доставка до вашего региона.

Да - надо менять и прокладки впускного. Там их две. Плюс еще прокладку дроссельной заслонки, клапана EGR, IACV

Согласен. Каждая форсунка имеет два уплотнительных колечка. Номер запчасти: F0PZ-9229-A Поставляются комплектом из 10 колечек. Т.е. нужно заказывать 2 комплекта, поскольку нужно 12 колец на 6 форсунок (верхние и нижние одинаковые). Менять рекомендую сразу ВСЕ уплотнительные колечки на всех шести форсунках. Если будете промы вать топливную магистраль и сами форсунки очиститетеоем карбюратора, то это нужно делать ДО того, как вы поменяете колечки, поскольку, как выяснилось, очиститель легко разъедает тело колечек и приевращает их в труху. Т.е. сначала лучше магистрать с форсунками промыть на старых колечках. Потом снять форсунки, просушить их и магистраль от очистителя, потом поставить форсунки на новый комплект колечек. Не рекомендую применять кольца от десятки, как делают некоторые, поскольку оригинальные фордовские более толстые и плотные - т.е. с вазовскими вполне возможны протечки.

Наши генераторы подыхают от того, что: а) крайне неудачно (низко) расположены б) очень быстро вращаются в) при этом на 130А, что довольно много Поэтому, вы НИКОГДА не найдете гарантированно работющий генератор. По сообщениям наших западных товарищей они успевали сменить по 6 генераторов за год. А потом находился один (причем той же фирмы), который работал годы. Покупайте гену с лайфтайм гарантией - это единственный вариант.

я уже поставил от европейца

1500р. за оба + доставка в ваш регион за ваш счет.

продаю задние красные фонари 2 шт. с сентября в РФ они не легальны (новый техрегламент) - может, кому в РБ надо

Итак, по передним фарам решение найдено (я уже переделал). Как известно, начинка фары для европейца и американца одинакова в плане полного соответствия пластмассового элемента, в который вставляются патроны лампочек. Просто в американце в самую маленькую линзочку (2 см. диаметром - она торчит чуть выше и между поворотником и ближним) патрон не вставлен. Зачем нужна переделка - смотрите вот эту тему: http://mondeoclub.ru/forum/topic/82043/ Вам потребуется: 1. Патрон от ВАЗ для габаритов (11 мм внешний диаметр) - 2шт 2. Лампочка для габаритов 5 Вт/ 12V - 2шт 3. Монтажные провода, изолента, паяльник, коннекторы типа папа/мама Вытаскиваем фару, снимаем внутреннюю крышку. Вставляем новый патрон с лампочкой в гнездо - провода выводим через корпус фары. Теперь находим коннектор, который идет на поворотник - у него три провода (оранжевый, синий и черный) Черный - земля Оранжевый - питание габарита Синий - питание поворотника Черный - заголяем изоляцию и подводим к нему землю от новой вставленой лампочки Оранжевый - отрезаем от коннектора и присоединяем к питанию новой вставленной лампочки Изолируем вся изолентой. Фары теперь соответствуют новым стандартам. В результате мы получаем следующее: габарит у нас теперь горит в самой маленькой линзочке БЕЛЫМ цветом. При включении поворотника начинает моргать желтым большая круглая лампочка (которая раньше была совмещена с габаритом)

Блигодарим за помощь товарища EnerGIZER-а - это он сфотографировал "европеца" На фото все обозначено... Буду думать, как развести проводку и вставить лампу в американца на место европейского габарита

Товарищи, у кого ЕВРОПЕЕЦ ford cougar Может ли кто-нибудь из вас выложить фото фары головного света 1. с ВКЛЮЧЕННЫМ ГАБАРИТОМ 2. с включенным поворотником для чего это надо - мне нужно понять, как переделать фары американца - у нас габарит и поворотник в одной ячейке и желтого цвета.

не только поимеют проблемы с ГТО - даже если вы свой вопрос с ГТО решите за денежку, то первый же глазастый инспектор тормознет вас на дороге и просто лишит прав за установку световых приборов, не соответствующих техрегламенту. как сейчас за синие писалки.

блин, так и знал, что слово "ксянон" писать не надо - возбудились все просто донельзя. речь о том, что с сентября 2010 американские тачки станут нелегальными. это уже факт.

Вот смотрите.... сам техрегламент тут: http://www.alex999faq.ru/download/pr720.doc ПРИЛОЖЕНИЕ № 7 к техническому регламенту о безопасности колесных транспортных средств Т Р Е Б О В А Н И Я к транспортным средствам, находящимся в эксплуатации 3.1. Применяются требования пунктов 1.3.1 - 1.3.2, 1.3.13, 1.3.14.1 - 1.3.14.7, 1.3.19.1, 1.3.21.1 - 1.3.21.3, 1.3.25.1 Приложения № 5 к настоящему техническому регламенту. А в п.3.1 1.3.1. На транспортных средствах категорий M, N и О применение устройств освещения и световой сигнализации определяется таблицей 1.1. Требования по наличию внешних световых приборов на транспортных средствах Таблица 1.1 Указатели поворота Передние Автожелтый Задние Автожелтый Боковые Автожелтый Передний габаритный огонь Белый Т.о., с сентября 2010-го наши американскией фары вне закона - задние, потому что поворотник красный, передние, потому что габарит - желтый. За установку приборов, не соответствующих техрегламенту положено будет лишение прав (как сейчас за колхозный ксенон)