Kotofeich
-
Постов
571 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Kotofeich
-
Продавилось сиденье... посоветуйте, где лучше поремонтировать???
-
В оригинале 22' и 20' (55 и 50 см.). Провел эксперимент - купил и поставил 24' и 18' - стало лучше (выше) чистить водительскую сторону, можно смело ставить 24' и 19'
-
А у нашей CD4E не меняется фильтр. Только при капиталке
-
Клаксон и визжалка сигналки - это разные вещи... первый внизу спереди, визжалка же под задним правым крылом...
-
Барабан, в котором находятся фрикционные диски. Края барабана - зубцы. Вот когда эти зубцы отламываются, машина перестает трогаться с места, едет только когда дашь газу. А далее отломившийся зубец попадает или в блок фрикционов, что еще полбеды (замена всех фрикционных дисков + поршень) либо в планетарный ряд, тогда уже будет дешевле купить новую коробку... Учитывая, что уже даже комп тебе засветил ошибку, скорее всего возможность обойтись только заменой барабана ты уже упустил... и цена ремонта выросла раз в пять... а может еще и успеешь. Кстати, при такой поломке коробку может вообще заклинить на ходу, что есть совсем небезопасно... Кстати, разрушение барабана вторая по популярности поломка у CD4E. Потому при капиталке обычно ставят усиленный барабан и усиленную ленту (неоригинал). Совет: ЭВАКУАТОР - И В СЕРВИС АКПП!!! в данной ситуации лучше, как говорится, перебздеть... Можешь контрольно обратиться сюда: http://mondeoclub.ru/forum/topic/49515/
-
Поставил оригиналы motorcraft, брал в канада-моторз... было это уже почти три года назад, цену не помню...
-
Сам не сталкивался, но именно таковы симптомы разрушения барабана в коробке, могло быть и от удара... По совету спеца по коробкам: Никуда не ехать!!! Машинку на эвакуатор и в сервис на разбор и диагностику коробки. Если барабан посыпется дальше - ремонт встанет намного дороже...
-
Запалил... что-то я по сторонам, видать, плохо смотрел... никого не заметил
-
Небольшие толчки при переключении у нашей коробки должны быть. Таки у нас не мерседес
-
У меня большой расход вылечился заменой двух лямбд, которые ДО КАТАЛИЗАТОРА, хотя компьютер доказывал, что лямбды исправны. В итоге после покупки кот жрал 16-18 по городу, сейчас 11-12, и только в пробках расход подрастает до 13...
-
А Кугарчик без проблем... завелся и поехал
-
Не каркай покамест... дай понадеяться
-
А подскажите пожалуйста, как у нас на V6 идет нумерация цилиндров??? У меня после замены пропуски зажигания по цилиндру 1, посоветовали замену проводов и свечи на 1 цилиндр... а вот какой из них №1???
-
Глупость... двигатель как-раз должен двигаться, при живых подушках...
-
Задняя подушка у меня есть, оригинал, прислали не то (заказывал верхнюю АКПП, прислали заднюю). Отправлю за твою цену. Пиши в личку.
-
Введение техрегламента для легковых авто отложили до июля 2011... Так что пока живем, как есть. С габаритами, думаю, вопрос получится решить легко самосотоятельно, а вот поворотники...
-
автозапчасти на ебае не покупал, приобретаю запчасти к вязалкам периодически... Оплачивается через paypal с кредитки без проблем, а дальше начинается геморрой с нашей почтой... Во первых, посылки идут жутко долго... одну ждал полтора месяца... Во вторых, на почте еще взимают таможенные платежи, которые хз как рассчитываются... Получаешь посылку на почте...
-
Не натянуть, а ПОМЕНЯТЬ!!! Машину не эксплуатировать, ехать на хороший сервис по ремонту АКПП, а далее снятие коробки, разбор, замена ленты... Денег уже немало, потому есть смысл сделать полную дефектовку и поменять остальные изношенные части, поставить усиленный барабан, починить гидротрансформатор... Масло из коробки по любому сольют при разборе, тогда и поменяешь
-
Ну если тока материально
-
Пришел ответ от сервис-центра по поводу последнего умершего генератора: заводской брак... Дышать стало немного легче
-
Последние два раза гена умирал на обгоне, в позиции "тапка в пол", обороты в районе 5 тыщ... Что у нас включается в этом режиме???
-
Проводку проверяли, нигде ничего не коротит, все вроде как пучком... Возможно это из-за перегрева??? У мну все лето кот под попой, мотаюсь очень много...
-
Сил, нервов и матов уже не хватает... четвертый генератор за два месяца приказал долго жить... Денег лимит выбран полностью, чинить кота больше тупо не на что... стоит на приколе, до хз когда. Что вообще может быть причиной ежемесячной смерти генераторов??? Куда копать???
-
Мне делали, когда капиталили коробку... Цена усиленных элементов та же, что и обычных, тока они, ессно, не оригинал...
-
Panterka: Дашунь, я имел ввиду, что не стоит чинить в фирмах типа АГС и им подобных. У Maikle я давно еще брал восстановленный, откатал на нем 25 тыс. миль. Вопрос стоял, где взять на востоке Москвы - я и написал (кроме канады)
