Такая же тема. Собирался год назад ехать в деревню на только недавно купленном Мондео 2 универсал, не понравилось что попа низковато, толком еще машину не знал, снял колесо посмотреть что можно сделать, почитал что-то на форуме про жигулевские резинки, тут обнаружил что у одной пружины виток отломан, а ехать уже завтра. Посмотрел на даче в груде б/у запчастей от всех моих машин какие были и взгляд упал на две патриотовские пружины, стоявшие когда то у меня на Фронтере, прикинул, и за неимением альтернативы вкорячил что нашел. Скоро год как так и езжу, конечно понимаю что это моветон и так нельзя, но на ряду с другими проблемами, эта отошла на задний план. Теперь хочу в в кои-то веки поставить на свой универсал каталожные пружины, пусть неоригинал, но штатные (наигрался в колхоз за много лет на других своих машинах), так вот столкнулся с проблемой выбора. По VINу в известных каталогах бьются два кода. Не пойму чем они отличаются и какой применим к моему авто. Буксировочная балка, если так называется фаркоп, была установлена уже мной в прошлом году самостоятельно, но в штатные отверстия в лонжеронах, а насчет самовыравнивающихся амортизаторов, ничего сказать не могу, поскольку брал авто в 20-тилетнем возрасте и с уже обыкновенными, какие стояли с завода - тайна, покрытая мраком. Есть у кого какие-нибудь соображения на этот счет?