Vitaliy800
-
Постов
112 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Vitaliy800
-
Понял, спасибо! То-то я еду и не врубаюсь - работает наоборот, если с ФФ2 без датчика сравнивать...
-
А колёсико регулировки интервала в каком положении должно быть? Оно влияет на работу от татчика дождя?
-
До Мондео был ФФ2 трехдверка, с АБС но без ЕСП (весь период пользования жалел, что не заказал) зимние Гиславед НФ3 195/65 Р15, правда к концу эксплуатации протектора осталось меньше половины. Сейчас Гиславед НФ5 вроде 235/55 Р16. Субъективно Мондео устойчевее ФФ2 и тормозит лучше. В скользких поворотах с фокусом вообще не сравнить. Там где ФФ2 начинал распрямлять траекторию, Мондео идет за рулем на скорости большей на 5-10 км/ч. ЕСП конечно моргает да и чувствуется, что траекторию держит уже какое-то из подтормаживаемых электроникой колес. Да, во дворе недавно забирался на бордюр, ЕСП на льду не дала тронуться, правда я не и стал дальше эксперементировать, дал чуть вперед и сходу заехал. Конечно, в некоторых условиях проходимость будет лучше с буксовкой, так ведь и не трудно кнопку нажать. А по поводу ширины покрышек, по-моему это самообман. В каком-то из номеров За рулем сравнивали 15 и 16 радиусы. Явных преймуществ у более широких катков не выявили. Да и законы физики шириной не отменишь.
-
Здравствуйте! На 2.3 заметил такую особенность: при плавном торможении на скорости около 10-20 км/ч чувствуется толчок. Судя по всему - это включается первая скорость. Читал о таком у фокусоводов. У кого-нибудь есть такое? Это нормально? (Пробег около 9 тыс.)
-
Сегодня окончательно пересев в Мондео, попробовал на прогретой машине направить поток в лицо, температуру в положение HI, закрыл все круглые сопла и только тогда из задних дефлекторов пошел теплый, даже горячий воздух. При этом из круглых воздух шел очень горячий, почти обжигающий. На улице было около -2. Заметил еще, что закрытые круглые дефлекторы при максимальной скорости вентилятора свистят.
-
По поводу задних дефлекторов - горячего пока не наблюдал. При направлении "в лицо" дует слегка теплый. А вот воздуховодами спереди в ногах был очень удивлен. Даже на фокусе2 в ноги дует через несколько сопел, а у машины классом выше через одно и с краю. Правда замерзания одной и зажаривания другой ноги не заметил. (такое было на 2141 и 31105)
-
На днях устав от празднования, поставил сетку в обе решетки и нижнюю и верхнюю. Нижний фартук не снимал, т.к. делал все в гараже без ямы. Просто сняли обе решетки. Верхняя снялась довольно легко. Нижняя сложнее. Но снять их можно. Правда по незнанию в одном месте надломил молдинг вокруг нижней решетки и сломал пару защелок. Думаю из-за мороза. Кстати, где-то выше приведена схема демонтажа решетки, так вот, ничего похожего у себя на машине не нашел. Сетку купил в магазине на Ярославке (где рынок запчастей и автосервис за мостом через ж/д после г. Королева). Крашенная черная 1000р. не крашенная 500р. размер примерно 1200х400.