Papyas

Ремень не мог перескочить?

Т.е. если сейчас ремень на метках, то надо грешить на тнвд?

И ломает 8 рокеров?

А как из-за клина тнвд пропадает компрессия? Не понимаю...

Крайне левую форсунку так подцепили. Я бы не сказал что пришлось трубку разгибать, форсунку боком положили.

Форсунки легко снялись, поэтому в холостую прокрутили и уведили что они брызгают. Я может несовсем правильно выражаюсь, и не понимаю, что именно нужно разбирать, чтобы увидеть рокеры. Это можно сделать без снятие гбц? Достаточно только снять клапанную крышку? Вообще завтра поеду в сервис, будем разбирать, он там наконец раскидался с предыдущими авто. Какая последовательность действий должна быть сейчас? Сначала ремень проверить, а потом крышку снимать? Клапана вроде не гнет? Или на до как то проверить?

При заклиневшем тнвд форсунки льют? У меня и насос качает и форсунки херачит

Ну так то никто и не говорил, что разбор мотора будет происходить без проверки меток ГРМ. Не нашёл в этой ветке ничего касаемо целого ремня и сломанных рокеров.

Т.е. не надо разбирать мотор??? Через выхлопную трубу ремонт делать?

Ну так и? Что за супер дидуктивный метод? У меня нет компрессии потому что топливная неисправна? А то что с эфира не запускается - побоку?

Давление нормальное, с эфира не запускается, прокачивали систему полностью, топливо пробовали брать с банки, чтобы исключить топливный бак. А что по-вашему нужно делать когда нет компрессии в двух цилиндрах?

Топливная в порядке, ремень на месте, цепь тоже. Во 2м и 4м цилиндрах нет компрессии. Будем снимать гбц

Добрый день! Поехал в Крым на своём Мондео, пробег 177 000 родной. Всю дорогу при ускоркниях в полный газ на высоких оборотах машина иногда разгонялась волнами. Остановился в Судаке, через день решил поехать на пляж в 10км от гостиницы, поднимался в гору на 3й передаче, машина дернулась пару пару раз и заглохла. С тех пор не запускается. Дотащил на шнурке до ближайшего сервиса, ребята вообще ничего не понимают в дизелях, кроме молотка и отвёртки ничего нет. Вызвали диагноста, парень приехал считал ошибки, цеых 5 штук, стер, тачка так и не запускается. Ошибки по дросельной заслонке, клапаны егр, клапаны давления топлива и датчика распредвала. Открутил своими силами дроссельную - она в открытом положении, трубку с егр снял - прогорела приставка, зпменил на новую. Все равно не запускается. Связался со всеми мастерами в этом городе, где-то помогли знакомые - никто в этой дыре ничего не умеет. Сегодня утроми отвез машину в соседнее поселение на эвакуаторе, там хотя бы дизельные машины видели. В воскресенье по плану должен уехать... Жду звонка от мастера. У кого какие идеи? Ветку читал целиком, примерно понимаю где искать и вижу что причин немало бывает.