Перейти к содержанию
Партнерские сервисы
Kузовной ремонт и запчасти на пр. Вернадского (495)-222-6064 Cервис у Пчела оригинальные запчасти кузовная станция IDS +7 495 6406454
Здесь может быть Ваша реклама! Форд Центр "ПИЛОТ" на Волгоградском проспекте. тел. (495) 785-06-65

sergo2982007

Мондео клуб
  • Постов

    94
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент sergo2982007

  1. Вы наверно не внимательно прочитали то сообщение . Я имел ввиду что. Есть общая неисправность и ее можно попробовать найти и починить так ,что бы с коробкой больше не было проблемм хотя бы на 130-160 тысяч. И ездить на машине спокойно используя весь ее потенциал, не боясь, что через 60 ткм коробка либо сгорит, либо что то там внутри сотрется. У меня дизель syong. Крутящий момент 360 . Коробку не берегу абсолютно . Пробег 80ткм . А по началу когда коробка начала хандрить. Думал : -п.здец, вот я попал." Но потом нашлись ребята которые разобрались в корне проблеммы . А коробки эти и сечас считаются проблемными(рукожопые австралийцы не могут собрать нормально) В 13 году ссангенг отказался от них в пользу хунддаевских. И не все далеко сразу тачку продают у которых гарантия кончилась и кпп устает. Кто то пытается починить. Я по сути тогда и подкинул инфу куда можно попробовать обратиться.
  2. Не хочу Вас обидеть но правильнее наверно будет , если я вам вопрос задам . "Вы это серьезно?" В россии сейчас ка минимум 50% машин снятых с производства ,и по этому критерию выбирать авто как минимум неразумно. Мондео это форд скорпион в диком рестайлинге. Хотя вроде как скорпион снят с производства. А с кпп не всем так не везет. Есть те (я так подозреваю что их все таки больше) кто никаких проблемм с ней не имеет.
  3. на дизель не смотрю 7 год пошел на дизеле. Да экономней, тяговитей и безпроблемный , но не мое. Поездки в основном на короткие расстояния. Зимой в сильные морозы (-20 и ниже) бесит аж . Греется не так эффективно как бензинка(время). А тошнить по пол часа прогревая салон нет желания
  4. у меня был Митсубиси rvr праворукий 1.8 GDI. Экономный конечно но заявленных 150 л.с. там точно не было. ну с натяжкой 120. На сколько я знаю градация по л.с. у амеров, Европы, кореи разные. Амеры снимают мощность с колес при замере, европейцы с выходного вала КПП, японцы и корея с маховика двс. Отсюда и разница в тяге при одинаковых лошадках
  5. я не боюсь вариаторов и знаю что у ниссанов они достаточно надежные , но 2 литра после 40-50 км в час практически перестают ускорятся. При таком ускорении на обгон тошнящего 50 км.ч камаза с выездом на встречку я не решился бы. И не потому что очкую. А потому что четко отдаю себе отчет о способности увеличения скорости на определенную величину за определенный промежуток времени. У меня когда то давно москвич 2141 был на 1.6 . Так ощущения как будто на 70 км.ч 5 передачу воткнул (у кого был москвич такой-поймет) и тапку в пол нажал.
  6. оутлендер щас глянул . Тока на вариаторе делают. есть 3.0 литра . я думаю такой уже будет ехать , но цена уже совсем другая. Тоже лесом.
  7. Я не сравниваю в принципе. Прекрасно осознаю что разница будет. Но разница уж очень приличная
  8. кашкай потому что дешевле. в принципе . За размерами (по принципу чем больше тем круче) не гонюсь. Размера кашкая вполне достаточно и у сзади сидящих колени не за ушами. Понял что если и брать его то только на мешалке с бензином 2.0 и 4wd. С такими параметрами он хоть как то будет ускоряться(обгоны). Но так как таких вариантов у ниссана нет(кашкай и хтрейл) ,то отпадает окончательно(для меня). Комплектации у них пакетные.
  9. Всем аллоха. Седня утром гонял в мажор на новой риге . Тестил машины (которые по карману)-целый день, только вернулся. Т.к. тестовые машины у них либо в максималке , либо пред-максималке , то соответственно сравнить, допустим , как едут на мешалке или автомате не было возможности . Во время тестов общий вес пассажиров в машине был около 250 кг. Итак: 1-ниссан кашкай Салон на мой взгляд на 4 , по комфорту тоже где то. Подкупают всякие фишки(от и до). Но есть два огромных НО: - а) Мотор вроде 2 литра+вариатор, но овощем 2,5 литровый м5 тут зря называют ,поверьте это так .Попробуйте проехаться на нем и вы поймете какая машина на самом деле едет как овощ. Нет она даже не едет- тошнит. При старте где-то до 40-50 она еще более менее разгоняется . Дальше если пытаетесь по резче набрать скорость -обороты растут (вплоть до предела) а ускорение можно сравнить ну разве что с разгоном на нейтралке с более менее крутой горки что-ли. Я до этого не разу не ездил на вариаторах и сравнивать не с чем . Но ТАКОГО я никак не ожидал. А ведь у них еще и 1,2 моторы есть. Что там по динамике я даже предполагать боюсь. Пробовал разные способы ускориться (спорт,ручное перключение)- Изменений не почувствовал. Понимаю что это все вариатор. Но как с такой динамикой на обгон идти-то? На ручке было бы веселее однозначно. -б) Если спереди относительная тишина(подвеска , мотор, подвеска) ,то шум от от асфальта в задних арках удручает. Очень сильный. Хотя, если сделать доп. шумку задней части я думаю станет приемлемо. 2-Mitsubishi outlander 2литра+вариатор. Примочек поменьше . Салон попросторней, чуть покомфортней. -а) По динамике все точь в точь как на кашкае. Но девочка-менеджер уверяла что 2,4 гораздо веселее(пробовать не стал-не потяну). -б) По шумке и ощущениям получше кашкая , но не на столько что прямо "Ах!!!!". 3- KIA OPTIMA 2.4 + автомат . Тут все приятней гораздо . Салон, комфорт- Все гуд. -а) Мотор 2,4 188(против199 м5- но об этом ниже) лошадок . Едет веселее конечно , но по ощущениям на заявленные лошади не тянет(по сравнению с м5 2,0т). Как будто лошади придушены. -б) подвеска и шумка не плохо в принципе но от задних арок шум все таки слышен. Хотелось бы конечно потише. 4- KIA SPOTAGE Тут я немного растерялся. Ибо по динамике по сравнению с оптимой особой разницы честно говоря не заметил(секундомером не мерил конечно -чисто по ощущениям). По работе подвески и шумке ощущения так же схожи с оптимой. Не знаю, может у меня уши в этот момент заложило конечно? 5- М5 2.0Т(хотел конечно на 2.5, но не было такой на тест). Ласточка...… -а) Свои 200 кобылок мотор отрабатывает на 100% . Разница с оптимой значительная , хотя там всего 11 лошадей не хватает. Коробку насиловал по полной пытаясь спровоцировать ее на хоть один пинок. Перед началом быстро преводил рычаг из D в Р,R,N и всевозможные комбинации , чтобы спровоцировать хоть какой-то пинок или удар-ни хрена. Во время движения без порядочно ускорялся, сбрасывал скорость - короче изгалялся над коробкой и мотором как только мог . За 15 км пробега ни разу не намекнула хотя-бы на какой то "неадекват". Все четко . Машину завели и сразу поехали. Ни грел, ни ждал по секунде при переключении. -б) По шумке, работе подвески, комфорту при движении мне показалось, что она лучше выше перечисленных . Единственное осталось не совсем понятно. То ли шумка дверей хуже чем в предыдущих , то ли в салоне настолько тихо , что кажется что уличный шум сильнее . 6 CITROEN C4 СЕДАН Ну тут скорее для самоуспокоения больше решил прокатиться . Салон показался комфортным , всякие примочки и внешне вроде не такая страшная+клиренс неплохой. В добавок в максималке за 1.200 где-то можно взять. -а) мотор 1,6Т в принципе тянет не плохо, шума от него не очень много. -б) по работе подвески, шумке и комфорту на порядок хуже всех выше перечисленных. На стыках где другие проглатывали на 5, она грохотала как убитый на прочь пепелац я был в шоке. Может там конечно в багажнике что-то добавляло грохоту. Я не смотрел, но от подвески грохот однозначно. Короче буду рассматривать варианты .М5 2.5 конечно хочется . Но перспектива быть за.банным проблемами с акпп отталкивает от выбора в пользу него. Понимаю, что это на 50% лотерея. И 50% как обкатаешь и как будешь эксплуатировать. Но здесь у меня с фортуной как в анекдоте: ….. либо свистка не достанется ,либо акула глухая попадется. ПЫСЫ . Все выше описанное -личные ощущения. 1500000 для меня приличная сумма и на машинах классом выше среднего не ездил и не владел ими. НО очень хочется купить что то комфортное и надежное не на 3-5 , а на 8-10 лет . Вот и изучаю , выбираю.
  10. На мой взгляд(как диагноста) все не так сложно с этими кпп. Просто с этим надо очень внимательно разобраться(может даже эксперементировать с заменой каких-то узлов и может не один раз). Но в итоге сделать то, что не хотят делать ОД (или ФОРД) и превратить эту акпп в сравнимый по надежности с кпп от других производителей(хундай или айсин например) На грузовых Вольво (с которыми я работаю) стоит по сути тот же самый powershift например. Только управляется не маслом, а воздухом. По 1,2 машины на день приезжает. Так вот.Я их в принципе уже щелкаю как орешки (за редким исключением). И у меня лично приговоры по неисправностям в 99% случаях попадают в "яблочко." И, на основе этого могу с полной уверенностью заявить, что вариантов по "6f35" ВСЕГО ДВА .Т.к. признаки у всех в принципе одинаковые значит это: 1- косяк при сборке(регулировке узлов), или 2- есть (чаще всего) одна причинная деталь(брак или конструкторский просчет) которая не дает работать агрегату нормально. После завтра поеду тестдрайвиться.И если окончательно приду к мысли что буду брать М5,то по окончанию гарантии , если не дай бог что то будет с акпп- буду разбираться сам. Хотя не разу в "легковой автомат" не лазил.
  11. че то по ссылке ошибку пишет-хрень какая то. если кому очень интересно наберите "мондео 5 работа акпп" там где то на тридцатом видео если сверху начинать ,рука с пальцем вверх в перчатке белой.
  12. Сори если что. По чесноку ветку не дочитал еще . Может было уже.На ютубе вот что увидел Надо читать комменты . Есть вообще похожий болтик на "нашем коробасе"? Может отсюда пинки беруться с R на D и т.д и т.п . может глянет кто на досуге? https://youtu.be/3Y8UhPPrH34 Отправлено с моего ASUS_Z00ED через Tapatalk
  13. Если машина темного цвета то по любому на солнце нагревается (40-45 С) датчик температуры в бампере. +датчик температурный компенсации в салоне добавляет информации в мозг. И не важно сколько у вас на климате установлено 21 или 26 .Вентилятор печки будет дуть по максимуму и самым холодным воздухом до тех пор пока не начнет по температуре приближаться к заданной климатом. Дальше обороты начинают снижаться . Так по идее на всех климатах работает алгоритм .Это что касается салона.По вентиляторам радиатора так алгоритмом может быть заложено для максимально быстрого охлаждения салона. Но это только мое предположение которое могут подтвердить или опровергнуть другие участники форума , у которых либо то же самое(при тех же условиях) либо нет. Но пока че-то все молчат по этому поводу. Ждите может кто отзовется.
  14. Блин щас на ролик по коробасу 6ф35 напоролся на утубке. Загрустил . Понимаю что там клоун разводящий снимал и случаи такие могут быть единичными(может владелец реально утырок и спалил по своей вине-опять же на гидравлике не знаю что надо сделать чтобы спалить) , но все равно. У меня такой пробег уже за пределами гарантии будет 100%.
  15. Я думаю надо подождать спада жары. И если будет то же самое то это неисправность однозначно .Если не хочется ждать спада жары(хз когда это произойдет) то как вариант заехать в какое нибудь помещение(гараж, парковка ......)дать машине остыть(кузов,салон) и попробовать запуск. Ну или ночью не полениться выйти -проверить.
  16. Насколько я понимаю тренд от амбиенте отличается подогревом лобового и климатом. Ну и +- опции за отдельную плату. По сути это почти минималка. Возможно эту опцию можно програмно включить. Надо у местных гуру поспрашивать.
  17. Вообще конечно странно. Я когда на ОД батрачил(кризис долбанул). Так станция за счет гарантийного ремонта на плаву держалась. Пропихивали по гарантии все что можно. Бабища у нас работала- имела хватку бультерьера(конечно и свой интерес грела не слабо). То что сейчас гарантийщики чесаться не хотят-понятно. Это ведь каждый гарантийный случай надо обработать (акты,запросы,согласования,документация,запчасти). Зачем рвать булки когда и так зряплата капает. Сидишь себе спокойно за рабочим компом, однокласники там и всякие другие го.носети.Тем более за "неработу" никто не отымеет. Разве что особо за.....тый клиент жалобами и судами.
  18. Вычитал сейчас что и гарантийный ремонт приостановили. Правда несколько месяцев назад написали. Надо звонить ,уточнять
  19. Сайт у них работает по крайней мере . Посмотри в инете телефон. Звякни
  20. Я тут по ходу пока готовлюсь к покупке все темы успею изучить на форуме. Стану гуру (Год еще ждать)Буду тут всем помогать
  21. Попробуй в дженсер ясенево обратись. Пока читал эту ветку, создалось ощущение по отзывам , что они наиболее лояльны к клиентам по сравнению с другими од. Сам кстати несколько лет отработал у ОД . Правда по грузовым вольво. Так там даже если машины не проходили То у ОД то по гарантии в принципе все делали если не было объективной вины владельца авто.
  22. Не у тебя одного. Тут есть об этом. Поищи. А так дудонь дилера. Обращение фиксировал? Если нет то езжай фиксируй
  23. пробовал. там как то не понял. Но уже поиском по форуму нашел . Спасибо
×
×
  • Создать...