Лидеры

срача на 2 страницы из-за болтика . У соседа по гаражу спроси: по-любому подберет. Или в любом сервисе (пока демагогствовал, думаю, не один раз мимо них проезжал или проходил). Торкс там не обязательно - обычный подойдет. Я такой свернул на клапане подачи на ТНВД. В гараже в банке с болтами сразу же подобрал обычный. А то из серии: "Народ, у меня бумага туалетная закончилась, что делать?"

только с дискового.

коллектор идёт с клапаном в сборе как единая деталь (FORD 1563296 aka 4M5Q 9424-CD, на картинке 9424B или 9424A). так что артикулов конкретно этих болтиков не существует в природе (общедоступной)

какой? элементарный из воздуха. выше ссылка, которая весьма доступным языком рассказывает откуда именно на маслозаливной крышке в межсезонье и зимой может появляться "эмульсия" (а точнее нечто, на неё похожее).

какой бред. с малыми проебгами в холодную и сырую погоду так и будет. нормально у тебя всё. если так и ездить - то будет эумульсия. это конденсат из влажного воздуха. поездишь нормально, чтобы прогрелась до рабочей температуры и часа полтора-два хотя бы в таком режиме побыла - то всё испарится.

На заметку. Патрубки ,которые входят непосредственно в радиатор отопителя,почти идеально без подрезания идут от печки приоры. Конечно нужно бутед срезать пластиковый хомут с родных.

я думаю что 30 000 это жесткач даже для самого хорошего кастрола я брал в финке этот магнатек, масло меняю раз в 15 и это при том что у меня в картере бултыхается 8 литров скажу так - видуха масла после 15 тысяч аппетита не вызывает... после 30 даже не знаю... наверное масло вместе с мотором меняют....

спасибо

Там просто цена только в таможне разница 2700 евро + разница в закупке от 1500 евро... если нет у человека возможности на кого повесить автос то тока 1,5 вариант (( если не укатанный вариант - то будет ездить. (есть история как на рынке ребята купили с 1,5 мотором и пробегом 160 вроде... легло сцепление.... после дилер сказал что последнее ТО на нем было что-то к 400 тык... с одной стороны можно аплодировать таким пробегам автоса, с другой - перекупы на рынке гандоны)

Смотря как назвать свою деревню. ))) На Гавайях и мондео никогда не было.

Сорри, я не посмотрел, что и рычаги другие. Вариант поставить обычные рычаги, купив б/у и перерисовав их.

@Константин 046 Сайленты перепресовываются, а не перевариваются, есть смысл если старые живые, на прессе з мин всех делов

@hd2 @Константин 046 а там толщина гайки нормальная? Может резьбу нарезать под новый болт? Имхо - это самое простое.

Купить 2 болта 1535894, у Вас стоят болты 1535896, потому и не лезет. Болты у обычных амортов и самовыравнивающихся разные.

Рискнул. Купил. Встало как родное

Прям паранойя какая то, какое отношение тип двигателя имеет к безопасности, комплектации салона или ходовой?

Давно была та же проблема и долго не мог решить пока не попал к одному знающему человеку который что то переключил в настройках магнитолы и все заработало. Уже не скажу что точно так как было давно и машина уже другая но точно в настройках магнитолы. Поковыряйте, их там не так много думаю разберетесь.

Не пройдёт! Два варианта: либо подушки дубовые (а мягче они со временем не становятся), либо установили неправильно. По книге там целая технология как и в какой последовательности правильно затягивать подушки, чтобы мотор с кпп правильно расположились на подушках.

стандартная проблема вольводрыгателя.

Двигатель не выходит на рабочую температуру, отсюда и эмульсия. Нужно прогреть двигатель до рабочей температуры и поездить. Эмульсия исчезнет. Такое часто наблюдается у новых авто, перед предпродажной подготовкой. Частые запуски двигателя с непродолжительной работой, отсюда и конденсат во внутренних полостях двигателя.

Лет 9-10 назад была тема про подсоединение вакуумных трубок и шлангов. (здесь на форуме). Парень из Казахстана рисовал основу картинки, ну а шланги рисовал уже я. На всякий случай сохранил на компьютере. (тогда у меня был ФМ-1, 1993г. 1,8 бензин)

Точное описание высвечивающегося кода кода U0001: 12-28 или U0001: 12-2E (считывается либо первый либо второй). Расшифровывается Forscanom, как замыкание HS CAN на + АКБ. Думаю что замыкание означает симптом 12-28 или 12-2Е. При считывании написано, что лампа DTC для этого кода выключена. Код присутствует в момент запроса.

Форсунки не цокают и вообще никаких звуков не издают, это звук неправильного сгорания топлива. Когда она переливает то фаза пилотного впрыска превращается из прогревочной в рабочую. А пилот подается очень рано, отсюда детонация. Устроены гидрики проще простого. Два цилиндра, один в другом, скорее поршень в цилиндре . Внутри поршня пустота и шариковый клапан подпертый слабенькой пружиной.Через него гидрик вбирает масло. Выпускает масло он через зазор поршень-цилиндр. Снимаешь гидрик, расцепляешь (там стопорное кольцо иногда тугое), достаешь пружину, смотришь чтоб целая была, шарик никуда не денется. Промываешь, внутри обычно грязь, Проверяешь чтоб на воздухе поршень легко но без люфта перемещался, не закусывал. Сборка такая. Сжимаешь пальцами до упора, чувствуешь сопротивление воздуха внутри, чтобы помочь ему выйти нажимаешь иголкой на шарик. Гидрик схлопнулся. Теперь опускаешь его в масло и отпускаешь. Все, он зарядился маслом. Лучше его и оставить в масле до установки. После установки все гидрики максимально заряжены. Чтобы они встали под нужный размер к валу необходимо выждать минимум 15 минут не вращая валы.

Это потому что вы не чего не понимаете в электричестве 12 вольт.

верно.

На всех машинах масса идёт только через резьбу по салону. Это ещё раз подтверждает что вы " господин" не чего не понимаете в электричестве совсем а тем более в автомобиле.

Да ты даже не не хочешь понять что я прав. Раньше были шофера а теперь водители. Вот и ответьте в чём разница. Я к вашему примеру шофёр. А вы водитель 100%.

Вот и продолжать ОТОПать. Тупой и ещё раз тупой. Прямая дорога на СТО. А во вторых вы попутал ветку. Здесь бензин. Дизель ниже. Даже это не можете понять.

Ага, нужно подождать, пока масло в антифризе окажется или антифриз побогаче в камере сгорания будет а там и до капиталки не долго. Какой нахрен конденсат внутри двс? Эмульсия на маслозаливной крышке говорит что попадает антифриз, у Форда большинство двс с головой из алюминия который часто ведёт из-за чего антифриз начинает попадать в камеру сгорания, возможно двс будет выдавать ошибку по датчику детонации но не всегда, пока антифриза не много, он весь выгорает, уходя почти бесследно. Дело конечно владельца, либо ждать пока двс приедет, либо разбираться

@Вадим1991по каталогу выжимной идет что на рест что и до рест наружний диаметр 64 мм, мастер говорит просто что соприкосновение выжимного подшипника с лепестками корзины 2мм этого мало

@vingor Дизель,16 лет с новья у меня,ничего подобного нет,переключения практически незаметны.Масло меняли 1 раз за это время.

Я бы вам поверил, если бы не покупал колечки резиновые диаметром около 3-4мм ОТДЕЛЬНО. А к ним ещё и скобочки для фиксации трубок топливной обратки. Размером примерно 1см каждая и также ОТДЕЛЬНО. В экзисте я сижу с 2017г и зарегистрировал ещё кучу машин родственников для поиска зч. А ещё я там смотрю цены на зч тех машин, которые рассматриваю в качестве покупки. Недавно афигел от цен на поршни для мерседеса с двигателем 4.2 CDI и это седан! Один его поршень в оригинале стоит 106 тыр. Если поискать, то удастся найти замену тыщ за 60. Я теперь соболезную всем водителям мерсов мимо проезжающих. А мотаться по городу с одним болтиком в руках это какой-то абсурд. Пока работает на 3 из 4 болтов, совпадут звезды, заеду и куплю.

Во первых у вас дизель и задавать вопрос надо в ветке Мондео 4 дизель а это ниже. А чтобы что-то купить надо запчасть смотреть по VIN коду.

[URL=https://top.datingx.live] Знакомства для секса. [/URL] [URL=https://en.adultgame.life] Best realistic sex game[/URL]

[URL=https://top.datingx.live] Знакомства для секса. [/URL] [URL=https://en.adultgame.life] Best Porn Game[/URL]

[URL=https://best.datingx.live] Знакомства для секса. [/URL] [URL=https://en.adultgame.life] Most realistic adult game[/URL]