Сайлентблоки подвески

Кто б спорил, что оригинальный рычаг лучше. Только у меня он проходил 70 тыс. Не думаю, что febest отходит в пять раз меньше, насколько он дешевле.

 Ставил себе сайлентблоки от Febest на зад но с одной стороны ,сдругой поставил лемфёрдер прошёл уже 40000км.ради эксперимента стоят достотойно не отличить.Есть ещё фирма VTR. можно на неё обратить внимание.Глянул схемку зада походу вы спокойно можете покупать сайленты от м-3 от м-2 фокусов. Унас такая же подвеска. А покупаю от фокуса -дешевле. 

 Ставил себе сайлентблоки от Febest на зад но с одной стороны ,сдругой поставил лемфёрдер прошёл уже 40000км.ради эксперимента стоят достотойно не отличить.Есть ещё фирма VTR. можно на неё обратить внимание.Глянул схемку зада походу вы спокойно можете покупать сайленты от м-3 от м-2 фокусов. Унас такая же подвеска. А покупаю от фокуса -дешевле. 

Ну ты блин дал, совершенно разные сайленты, что у мондео-4, что у фокуса. Прежде чем писать залезь под машину и посмотри.

На мондео-4 есть только оригинальный рычаг в сборе или китайский сайлент фебест.

Правильно написал,  смотрел схему а не лазил под машину разные вещи.На Мондэо-3 подходят.На М-4 предполагаю, похожая схема.

Ну ты блин дал, совершенно разные сайленты, что у мондео-4, что у фокуса. Прежде чем писать залезь под машину и посмотри.

На мондео-4 есть только оригинальный рычаг в сборе или китайский сайлент фебест.

+ 100 уважаемый mukk. У том то и дило...... и по другому пока к сожалению никак.Никаких Лимфёрдеров, BOGE как тут уверенно рекомендовали и т.д. по этой запчасти пока в природе нет.

renton, ставили себе febest или еще нет?

renton, ставили себе febest или еще нет?

Пока в процессе поиска кронштейна отдельно, с б/у оригинала, вот.

Чтобы сначала перепресовать, а потом уже ставить следовательно. Со своего боюсь пока просто, вдруг чего не получится, и усё, завис на подъёмнике.

Меня, как и многих здесь, уверяли, что сайлентблок можно поменять только в сборе с рычагом. Пообщавшись с мастерами и запчастниками из 5 различных контор, можно сделать вывод, что данная операция легко реализуема только при наличии у мастера рук из нужного места. Вчера решилась на эксперимент и заказала задний правый сайлентблок от Delfi, выбрала сразу с креплением, цена 1700 рэ. Через неделю- момент истины!

Меня, как и многих здесь, уверяли, что сайлентблок можно поменять только в сборе с рычагом. Пообщавшись с мастерами и запчастниками из 5 различных контор, можно сделать вывод, что данная операция легко реализуема только при наличии у мастера рук из нужного места. Вчера решилась на эксперимент и заказала задний правый сайлентблок от Delfi, выбрала сразу с креплением, цена 1700 рэ. Через неделю- момент истины!

Ну что, как результат?

А то уже почти месяц прошёл...

народ, подскажите, после демонтажа-монтажа нижних передних рычагов затягивать надо на подёмнике или на опущенной под нагрузкой?

Подобные вещи всегда затягивают при установке авто на колеса(или подперев подвеску подпоркой на подъемнике).

народ, подскажите, после демонтажа-монтажа нижних передних рычагов затягивать надо на подёмнике или на опущенной под нагрузкой?

да! мне тоже интересно

Затяжка сайлентблоков только на колесах. Если на подъемнике, то опереть рычаг на стойку и опустить машину, что бы сжать подвеску. Иначе порвется быстро резинка.

заказала задний правый сайлентблок от Delfi, выбрала сразу с креплением, цена 1700 рэ.

А номерок для заказа, если не сложно, еще хотелось бы узреть.

Ну что, как результат?

А то уже почти месяц прошёл...

Итоги моих мучений описала в др. теме. Кратенько напишу-когда сняли рычаг и потестили его, оказалось, что сайлент в прекрасном состоянии. Ничего менять не стали, т.к. не он является причиной стуков.Поиск продолжается и по сей день....

Затяжка сайлентблоков только на колесах. Если на подъемнике, то опереть рычаг на стойку и опустить машину, что бы сжать подвеску. Иначе порвется быстро резинка.

 

 

А номерок для заказа, если не сложно, еще хотелось бы узреть.

Через пару деньков обязательно, нужно бумажку поискать

А такие пойдут LEMFÖRDER 35543 01 правый

LEMFÖRDER 35544 01 левый

Вот номер, который был на наклейке на пакетике td764w

у меня тоже приговор..

замера левого рулевого наконечника, левой стойки стабилизатора и всех четырех салентбоков в обоих рычагах.

в итоге решено наконечники, стойки стаб. менять по кругу.

вместо отдельных салентлоков купил 2 рычага в сборе., брал фирму Otoform/FormPart по 3200 за рычаг.что в сумме равно почти стоимости салентблоков в отдельности..

в субботу буду ставить оба сальника заднего продольного рычага Febest уже заказал завтра будут,как поставлю отпишусь

вот сегодня пришли сайлентблоки Febest,описую- все на немецком,сделано в Германии,город люхтенбург,есть блестящая акцизка.Сама резина выплавлена аккуратно,без всяких там задиров и тд,внутри алюминиевая вставка.Завтра буду ставить,после отпишусь.Потом отпишусь после 1000.Кому надо фото пишите скину саму коробку и сайлентов.Менять буду сам).Думаю разницы нет,заказывал в Украине exist.ua так как сам с Украины

Кто что думает по этому поводу, где купить, как поставить, плюсы и минусы, и подходят ли от фокуса 2?

да, тоже интересно

Кто что думает по этому поводу, где купить, как поставить, плюсы и минусы, и подходят ли от фокуса 2?

От фокуса не подходят однозначно, там другие.

кто знает где найти полиуретановые сайленты ???

Господа, мне приговорили некоторые рычаги задней подвески под замену.

Перечислили так:

• продольные рычаги на задней подвеске
  
• поперечные рычаги (передние) на задней подвеске
  

Не могу адекватно на экзисте найти эти з/ч. Смотрю на элкатсе - линк - и не могу понять что из них продольные, а что поперечные.

Подскажите, пожалуйста.