Сайлентблоки подвески

Подскажите пожалуйста

передний сайлентблок заднего продольного рычага для FM 4 (WF0EXXGBBECL65756 )

 

это какой из двух 

http://exist.ru/price.aspx?sr=-4&pcode=6829051

http://exist.ru/price.aspx?sr=-4&pcode=1+865+034

Подскажите пожалуйста

передний сайлентблок заднего продольного рычага для FM 4 (WF0EXXGBBECL65756 )

 

это какой из двух 

http://exist.ru/price.aspx?sr=-4&pcode=6829051

http://exist.ru/price.aspx?sr=-4&pcode=1+865+034

Тебе нужен 2-й вариант,только учти он левый и правый, отличаются расположением пластины для крепления.

Тебе нужен 2-й вариант,только учти он левый и правый, отличаются расположением пластины для крепления.

Спасибо!

Всем привет решил разобраться с подвеской полностью по цене на сегодняшний день обошлось 30000р.

Все запчасти фирмыLEMFORDER  

1 передние рычаги в сборе

2 наконечники рулевые

3 стойки стабилизатома были у меня в наличии

4 салинблоки задней подвески купил все какие только там есть получилось 14 штук

5 стойки стабилизатора задние + втулки стабилизатора

6 задние амортизаторы+опоры амортизаторов (ширма маер как-то так) передние были у меня в наличии

на мартовские большие выходные буду менять сам.

Всем привет решил разобраться с подвеской полностью по цене на сегодняшний день обошлось 30000р.

Все запчасти фирмыLEMFORDER  

1 передние рычаги в сборе

2 наконечники рулевые

3 стойки стабилизатома были у меня в наличии

4 салинблоки задней подвески купил все какие только там есть получилось 14 штук

5 стойки стабилизатора задние + втулки стабилизатора

6 задние амортизаторы+опоры амортизаторов (ширма маер как-то так) передние были у меня в наличии

на мартовские большие выходные буду менять сам.

если рычаги тайвань следи за пыльниками шаровой не раз проскакивала инфа что накрываются в первых пару месяцев думал в начале что у меня брак попался

Всем привет решил разобраться с подвеской полностью по цене на сегодняшний день обошлось 30000р.

Все запчасти фирмыLEMFORDER  

1 передние рычаги в сборе

2 наконечники рулевые

3 стойки стабилизатома были у меня в наличии

4 салинблоки задней подвески купил все какие только там есть получилось 14 штук

5 стойки стабилизатора задние + втулки стабилизатора

6 задние амортизаторы+опоры амортизаторов (ширма маер как-то так) передние были у меня в наличии

на мартовские большие выходные буду менять сам.

А можно номерки на 14 сайлентов задних?

Подскажите, целесообразно ли менять сайлетны в задних косточках? Или только в сборе менять?

Подскажите, целесообразно ли менять сайлетны в задних косточках? Или только в сборе менять?

если сам будешь менять то есть смысл если в сервисе то нет.салинблоки по 300-350р за штучку а рычаг в сборе вроде-бы 1100р.

Всё вчера закончил перебор подвески потратил 3 дня замучился конкретно.но оно того стоило машинка просто классно едет.при переборке сломалось 3 болта из них 2 сходразвальные. С пиливал болгаркой подлесть удобно.делали вдвоём один бы не справился рук не хватило бы.

Подскажите, целесообразно ли менять сайлетны в задних косточках? Или только в сборе менять?

Купил сайленты, а после перепрессовки посадочное место стало больше, и сайлентблок на вылет прошёл. Купил оба новых...

Купил сайленты, а после перепрессовки посадочное место стало больше, и сайлентблок на вылет прошёл. Купил оба новых...

значит ты такой пресовщик салинблоки с одной стороны немного толще чем с другой это на глаз хорошо видно.это значит что ты выпресовывал с не той стороны потому у тебя и стало посадочное место шире. Надо быть внимательней.

значит ты такой пресовщик салинблоки с одной стороны немного толще чем с другой это на глаз хорошо видно.это значит что ты выпресовывал с не той стороны потому у тебя и стало посадочное место шире. Надо быть внимательней.

Да нет, прессовщик я хороший. Столько машин ремонтировал до этого и всё отлично было. А эта - вот странная какая то попалась. Специально замеряли конусность и выпрессовывали как надо. При этом, после разговора со знакомым, оказалось, что на S-Max'е история повторилась... Изменено 9 марта, 2016 пользователем Anton.M

Да нет, прессовщик я хороший. Столько машин ремонтировал до этого и всё отлично было. А эта - вот странная какая то попалась. Специально замеряли конусность и выпрессовывали как надо. При этом, после разговора со знакомым, оказалось, что на S-Max'е история повторилась...

Незнаю я ничего не замерял там глазом всё видно на лаленблоке на резинке 2 пупырки торчат вот с этой стороны выпресовывать, а с другой стороны запресовывоть.как-то так.

всем привет! поделитесь мнением по проблеме, а то догадки есть, но хочется услышать еще мнения...

в общем, при движении по трассе есть биение в руль на скорости свыше 110км/ч, сразу скажу - биение плавающее, то есть, то нет. Но процентов 70 времени есть.

Так же при торможении со 110 и выше отдаёт в руль.

Что делал:

Колёса балансировал, назад-вперед перекидывал

Тормозные диски заменил

По диагностике подвески - шаровые и наконечники живые.

Есть подозрение на гидронаполненные сайленты передних рычагов. 

Почему думаю на гидро-сайленты -  биение само по себе пропадает и можно ехать какое-то расстояние хоть 160 км/ч без биения. Потом спонтанно может появиться...

Честно, не хочется выкидывать деньги, меняя всё подряд. У кого какие мысли?

Изменено 14 марта, 2016 пользователем tony montana

@tony montana,

всем привет! поделитесь мнением по проблеме, а то догадки есть, но хочется услышать еще мнения...

в общем, при движении по трассе есть биение в руль на скорости свыше 110км/ч, сразу скажу - биение плавающее, то есть, то нет. Но процентов 70 времени есть.

Так же при торможении со 110 и выше отдаёт в руль.

Что делал:

Колёса балансировал, назад-вперед перекидывал

Тормозные диски заменил

По диагностике подвески - шаровые и наконечники живые.

Есть подозрение на гидронаполненные сайленты передних рычагов. 

Почему думаю на гидро-сайленты -  биение само по себе пропадает и можно ехать какое-то расстояние хоть 160 км/ч без биения. Потом спонтанно может появиться...

Честно, не хочется выкидывать деньги, меняя всё подряд. У кого какие мысли?

Опорные подшибники проверили?

Их самому легко проверить

@tony montana,

Опорные подшибники проверили?

Их самому легко проверить

нет, а как они могут влиять на биение руля при езде?(если речь идет об опорных подшипниках стоек). Как их проверить?

Изменено 15 марта, 2016 пользователем tony montana

нет, а как они могут влиять на биение руля при езде?(если речь идет об опорных подшипниках стоек). Как их проверить?

 

У меня тоже были плавающие биения небольшие по рулю, то были, то нет, не мог понять в чем дело.

Поменял опорные подшипники с опорами - все ушло.

Проверяется так. Один человек кладет пальцы на пружину, другой крутит руль, если в пружину будут отдавать стуки, то опорник мертв. Стуки пальцами сразу почувствуете.

Из-за них еще машина по трассе рыскала немного, четко прямо траекторию не держала при проезде ямок и колеи.

Изменено 15 марта, 2016 пользователем AbssMoon

У меня тоже были плавающие биения небольшие по рулю, то были, то нет, не мог понять в чем дело.

Поменял опорные подшипники с опорами - все ушло.

Проверяется так. Один человек кладет пальцы на пружину, другой крутит руль, если в пружину будут отдавать стуки, то опорник мертв. Стуки пальцами сразу почувствуете.

Из-за них еще машина по трассе рыскала немного, четко прямо траекторию не держала при проезде ямок и колеи.

 

спасибо за совет, попробую.

А что за опоры меняли, можете на картинке показать? подшипники вижу

Изменено 15 марта, 2016 пользователем tony montana

спасибо за совет, попробую.

А что за опоры меняли, можете на картинке показать? подшипники вижу

 

3A197 - опора

18198 - подшипник

3A197 - опора

18198 - подшипник

спс

а на каком пробеге подшипники кончились?

Изменено 15 марта, 2016 пользователем tony montana

спс

а на каком пробеге подшипники кончились?

 

80 тык кончился правый, но меняются парно.

80 тык кончился правый, но меняются парно.

 

ну у меня 99т, думаю как раз

скажи, а опоры обязательно менять или можно только подшипник? что в них может износиться?

Купил сайленты, а после перепрессовки посадочное место стало больше, и сайлентблок на вылет прошёл. Купил оба новых...

У меня тоже была такая тема, что в посадочном месте оригинальной косточки с/б лемфордер вываливался даже под своим весом. Мне точечной сваркой прихватили, потом новые в сборе поставил.

 

Отправлено с моего Nexus 4 через Tapatalk

Изменено 15 марта, 2016 пользователем darkdel

ну у меня 99т, думаю как раз

скажи, а опоры обязательно менять или можно только подшипник? что в них может износиться?

Там резинка есть, мне сказали что лу ше с опорами менять

Я брал опоры оптимал по 1300р

ну у меня 99т, думаю как раз

скажи, а опоры обязательно менять или можно только подшипник? что в них может износиться?

 

Провели собственноручную диагностику?