Duratec 2.5 V6 регулировка

со снятой фишкой MAF без подсосов движок вроде глохнет, не?

Именно! А комп. диагнстика выявляет сбои в работе мафа?

диагностика может показать, что маф не подключён, или выдаёт запредельные значения. Полурабочий может и не выявить

Вобщем нашёл причину провалов и троения, это были свечи(из 6, 5 были пробитыми), купил новые платину всё супер, машина едет как надо без провалов и троения, но продолжалось это счастье не долго, а ровно 200 км... машина опять троит как и троила, опять провалы, опять дёргается... свечи не выкручивал, но подозреваю что там такая же картина! Я уже не знаю куда копать

дыг вроде ясно же куда копать... тебе в месте с свечами нужно было поменять ВВ провода. По сути провода у тебя свечи первого комплекта загомачили, ты поставил новые, а теперь и новые умерли все из-за той же причины.

Я тоже через это прошел как купил машину = ((( Единственная радость была что первый раз свечки поставил NGK медные - дешевые, старые провода которые пробивали куда только хочешь в нутри колпачка очень быстро расправились с NGK. А потом купил провода, и свечки MOTORCRAFT AGSF32FM (по книжке вроде как свечи AWSF32F) платиновые - о проблеме забыл.

свечи мб и не умерли. Отмыть, и можно кататься снова. Но провода точно новые хорошие поставить

я так и сделал

да какой там! ты картинки посмотри...

К стате о свечах, вот лишний раз убедился на днях, все таки родной зазор 1,37мм слишком большой, как только ставишь хотя бы 1,2 сразу чувствуется улучшение особенно на разгонах со светофора.

ну с оплавленным изолятором я бы ставить не стал, остальные ещё могут пожить. У меня уже больше полутора лет после смены проводов и отмывки живут. Вроде всё в норме.

Я не утверждаю, что с новыми свечами машина поедет не лучше.

я поставил зазор вроде 1.05 или 1.1

Поменяла свечи, вот что было свечами, как же не удобно их менять, все пальца на правой руке стерла.

А вот с проводами помогите мне. Вот как у меня подключены провода.

ну вроде правильно, у меня так же.

Поменяла свечи, вот что было свечами

на мой вгляд никакого криминала нет. Свечи в замечательном состоянии. Я бы такие не менял). В смысле в качестве запасного комплекта оставил бы

А вот с проводами помогите мне. Вот как у меня подключены провода.

pozd88 Спасибо, только, что-то я запуталась, это получается что 1,2,3, у меня задом наперед поставлены, а должны быть по диагонали идти.

pozd88 Спасибо, только, что-то я запуталась, это получается что 1,2,3, у меня задом наперед поставлены, а должны быть по диагонали идти.

мне не очень понятен ваш рисунок (но если я его правильно понял то 123 - точно не правильно подключены, 456 - вроде верно), советую распечатать картинку схематичную и прям по ней подключить все на машине. Если перепутаете местам провода - нечего не сломается но машина либо не заведется, либо заведется и будет жутко троить, либо заведется и будут слышны сильные хлопки в глушителе.

Что это такое? При снятии машина заводится и сразу глохнет или не заводится.

http://img825.imageshack.us/img825/2568/imag0091sd.jpg

http://img94.imageshack.us/img94/6848/imag0092j.jpg

в том месте обычно кнопка стоит которая отключает включат подачу топлива. В случаи аварии отключает бензонасос.

Походу умельцы в замен кнопки внедрили релюху, ты ее снимаешь и вырубаешь тем самым бензонасос - машина немного работает на топливе оставшемся и глохнет, далее не заводится.

А чего ты туда вообще полез?

http://mondeoclub.ru/forum/topic/113954/page__st__20

Кнопка находится за рычагом открывания капота, если я не ошибаюсь. А эта релюха, как я понял из того, что она не родная и китайская, и врезана в заводской жгут проводов, имеет отношение к сигналке. Если её снять, бензонасос качает на зажигании, но двигатель не заводится.

http://mondeoclub.ru...54/page__st__20

 

Кнопка находится за рычагом открывания капота, если я не ошибаюсь. А эта релюха, как я понял из того, что она не родная и китайская, и врезана в заводской жгут проводов, имеет отношение к сигналке. Если её снять, бензонасос качает на зажигании, но двигатель не заводится.

ну так ты и ответил сам на поставленный вопрос, что ты хочешь чтобы тебе написали на форуме? Наврятли у кого либо еще такая релюха не штатная стоит.

Продолжаю лечить болячки Значит с троением и дёрганьем я справился, виной этому всему были провода, поменял на ngk машину прям не узнать, езжу не могу нарадоваться! Теперь хочу устранить следующий недуг! А именно холостой ход!

1. Когда завожу холодную машину после стоянки ночной, обороты подскакивают к отметки 2.1-2.2 оборотов держатся там 3-4 секунды, потом падают 1.5 и машина начинает прогреваться как обычно!(вопрос это так и должно быть?) 2. Когда завожу горячую машину, обороты очень долго падают с 1.1 до 800 т.к. автомат, приходится ждать! Мне кажется это не нормально. Куда копать?

это нормальное поведение (на холодную)

на горячую долго это сколько? У меня несколько секунд, и поехали (обороты 950)

КХХ, ДТВВ, ДТОЖ - в первую очередь их смотреть

Возможно подсосы, если обороты немного скачут

@pozd88, сначала спросил, потом дошло)

@pozd88, сначала спросил, потом дошло)

Наврятли у кого либо еще такая релюха не штатная стоит.

А вот это важно.

Что такое МАФ? Где можно почитать об этом? Поиск ничего не выдает... На сайте только про его чистку нашел.

MAF=ДМРВ

стоит сразу за корпусом воздушного фильтра

это нормальное поведение (на холодную)

на горячую долго это сколько? У меня несколько секунд, и поехали (обороты 950)

КХХ, ДТВВ, ДТОЖ - в первую очередь их смотреть

Возможно подсосы, если обороты немного скачут

около 15-20 секунд

А я сижу читаю и разбираюсь со свечением проводов ВВ. Ночью открыл капот, по газовал дроссельной заслонкой - прям как на новогодней елке бегущие огни = (((((. При всем при этом свечи полностью в порядке (Motorcraft AGSF-32FM с выставленным зазором 1.2мм) Провода свежие стоят (FS21 Janmor).

Полез под капот смотреть в потемках из-за того что:

1) утром машинка летает бодро и резво

2) как прогреется на полную начинает подтупливать

3) И самое главное - еду на днях резво и быстро спешу, на улице сухо, проезжаю лужу от порвавшегося водопровода, и бац чувствую через 1 минуту что резвость куда то делась у машинки. Чаще начинает кидать скорость в низ при разгоне коробка. До 3000 оборотов не так в сидуху прижимать стала меня.

В общем озадачился, набрел на вот эту тему: http://mikrob.ru/vie...t=10752&start=0

Заказал себе провода вот такие: Bosch 0 986 356 959 цена 1700руб., и свечки вот такие думаю взять: Bosch 0 242 229 652 цена 976руб за комплект - но пока сомневаюсь, может что нить по дороже выбрать из свечек... Не где не вижу отзывов про Бошевские провода и свечи, если кто то пользуется отпишитесь плизз.

Судя по тому как мучаются владельцы Мазд МПВ с двигателем Дуратек V6 2,5л., и чего пишут, походу надо и катушку заказывать для полного комплекта = (((