Повышенные обороты холостого хода

да там принципе и не чего нету,дроссель также  промывал, и на герметик  ставил навсякий

А при снятии фишки с ДАтчика впускаемого воздуха после мафа должны ли быть какие  изменения?

А при снятии фишки с ДАтчика впускаемого воздуха после мафа должны ли быть какие  изменения?

могут если датчик глючит. и  заливает,  а так не чего

могут если датчик глючит. и  заливает,  а так не чего

У меня скидываешь фишку нечё не происходит как работала так и работает без изменений значит в норме? сопротивление тож в норме звонил

У меня скидываешь фишку нечё не происходит как работала так и работает без изменений значит в норме? сопротивление тож в норме звонил

норм

норм

Из за чего тогда обороты могут быть высоковаты,? какие ещё варианты могут быть??где ещё копать?

Из за чего тогда обороты могут быть высоковаты,? какие ещё варианты могут быть??где ещё копать?

варианты  доэтого давал.  остальное проверять.  мыслей  пока нету

варианты  доэтого давал.  остальное проверять.  мыслей  пока нету

спс буду смотреть)

А у меня вот такая чуча: на холодную холостые чуть ниже 1000 по мере прогрева увеличиваются и когда в пробке стоишь около 1500, но стоит крутануть руль или кондёр включить падают до 1000, если есть какие советы буду благодарен.

Ребят, что ни у кого не было похожих симптомов?

Ребят, что ни у кого не было похожих симптомов?

диагностику  сделай.  там,  по  нагару свечей проверь,  давление бенза. подсосы и тд мож  у тебя  ДТОЖ врет

Здрасте, купил мондео недавно, все время маялся с холостыми, холодная только с нажатой педалью, прогретая неустойстойчивые. Промывал маф, чистил дз, менял свечи, стало получше. НО сегодня снимал промывал кхх и дз, под дз поверх заводской прокладки от предхоза стояла самодельная без дырки под канал хх. Я ее удалил все собрал, обнулил мозг, завел, обороты стали 2000 и по мере прогрева увеличивались. Пришлось ставить колхозную прокладку на место. Клапан хх слегка продувался закрытый и гофра в нем была подрапаная. Подскажите неграмотному в кхх дело или в чем то еще? свечи до разборки были белые

В кхх и подсосах воздухак

Здравствуйте!

Коллеги, у меня такая проблема появилась. Если начинаю движения не с полностью прогретым двигателем, то есть до рабочей температуры (но думаю, мало кто так греет, ну постоял 3-4 минуты, стрелка тронулась с места и вперед,потихоньку только), при переходе на нейтраль, обороты холостого хода не падают, а даже растут, до 3 тысяч бывает.

Трогаюсь от дома, светофор, у меня движок молотит 3 тысячи. Я приспособился, если перед светофором на нейтрали обороты начинают расти, за пару метров включаю 3-4 передачу и торможу двигателем, тогда все нормально. Когда машина прогревается полностью, неисправность пропадает.

В чем может быть причина?

Я поиском пробежал (бегло), есть темы, но немножко не то.

И еще сегодня, троить начал на холостом и дергаться на малом. Это конечно между собой может быть никак не связано, первая неисправность всю зиму донимает, а вторая от чего угодно может быть, свечи, думаю, еще родные стоят, Моторкрафт.

Спрошу еще, раз открыл тему, как вентилятор охлаждения проверить, включается он когда надо или нет. Сейчас подъехал к дому открыл капот минут десять стоял смотрел, движок по ощущениям очень горячий, а карлсон так и не включился. Может и из-за этого машина дергаться начала?

С уважением!

Подскажи пожалуйста, ты проблему нашел? Если да то в чем она была, у меня такая же проблема с оборотами. Буду очень благодарен!!!

Подскажи пожалуйста, ты проблему нашел? Если да то в чем она была, у меня такая же проблема с оборотами. Буду очень благодарен!!!

http://mondeoclub.ru/forum/topic/117009/

Подскажи пожалуйста, ты проблему нашел? Если да то в чем она была, у меня такая же проблема с оборотами. Буду очень благодарен.

А я тогда оказывается забыл написать, чем дело закончилось. Исправляюсь, через 6 лет .

Катушку заменил и все стало нормально, помню потому, что это была единственная неисправность на той машине. 

Здравствуйте, такая проблема, иногда при движении, обороты скачут 6 тысяч оборотов моментом, что это может быть? И турбина кидает масло сильно примерно 2 литра, форд мондео 2 1.8 дизель универсал 

В 04.04.2011 в 18:33, sugar сказал:

Здравствуйте!

Коллеги, у меня такая проблема появилась. Если начинаю движения не с полностью прогретым двигателем, то есть до рабочей температуры (но думаю, мало кто так греет, ну постоял 3-4 минуты, стрелка тронулась с места и вперед,потихоньку только), при переходе на нейтраль, обороты холостого хода не падают, а даже растут, до 3 тысяч бывает.

Трогаюсь от дома, светофор, у меня движок молотит 3 тысячи. Я приспособился, если перед светофором на нейтрали обороты начинают расти, за пару метров включаю 3-4 передачу и торможу двигателем, тогда все нормально. Когда машина прогревается полностью, неисправность пропадает.

В чем может быть причина?

Я поиском пробежал (бегло), есть темы, но немножко не то.

И еще сегодня, троить начал на холостом и дергаться на малом. Это конечно между собой может быть никак не связано, первая неисправность всю зиму донимает, а вторая от чего угодно может быть, свечи, думаю, еще родные стоят, Моторкрафт.

Спрошу еще, раз открыл тему, как вентилятор охлаждения проверить, включается он когда надо или нет. Сейчас подъехал к дому открыл капот минут десять стоял смотрел, движок по ощущениям очень горячий, а карлсон так и не включился. Может и из-за этого машина дергаться начала?

С уважением!

Такой эффект так же возможен если есть подсос воздуха. Правда на двигателях с датчиками абсолютного давления (MAP-Sensor). На двигателях с ДМРВ (MAF) поведение другое.

3 часа назад, Korvin0886 сказал:

Такой эффект так же возможен если есть подсос воздуха. Правда на двигателях с датчиками абсолютного давления (MAP-Sensor). 

 

вообще то все ровно наоборот - мап измеряет давление\разряжение на впуске и ему совершенно параллельно откуда оно взялось, из подсоса, засоса или чего другого, он к подсосам нечувствителен

маф измеряет только воздух на трубе подачи, все что идет мимо этой трубы вызывает ошибку в показаниях