Дуратек V6 клапан холостого хода, холостой ход

У кого двигатель V6 подскажите плизз:

1) если на холостом ходу газануть до 3000 оборотов

2) отпустить педаль газа

3.1) Обороты сразу, но плавно, падают на уровень холостого хода 750???

3.2) Обороты сначала падают до 1100-1000, а потом в течении 2-3 секунд падают еще чуток до 750???

Как у вас работает холостой ход?

Клапан холостого хода я выкрутил, дуется воздух через него туда-сюда... То есть клапан в выключенном состоянии не перекрыт полностью. То же не понятно, так должно быть или нет?

правильно даже не на 2.5 литровом в6

газанеш опускает, до 1200

потом до 900

у тебя все норм

не знаю как на 2.6

на обычнух клапан должен быть закрыт, открывается от подачи питания

да. вначале обороты быстро падают, а потом медленно до оборотов ХХ. Без клапана мусор в движок попадёт и капиталка. Клапан надо почистить и поставить на место)

да. вначале обороты быстро падают, а потом медленно до оборотов ХХ. Без клапана мусор в движок попадёт и капиталка. Клапан надо почистить и поставить на место)

Ну клапан конечно у меня вкручен. Я его снял почистить, и дунул ртом в одну из двух дырок, с изумлением обнаружил что дуется...

Потом в другую - тоже дуется. Почесал голову вкрутил как было... Блин наверно ему скоро кердык придет.

И еще прикол, когда льешь КарбКлинер в одну дырку - то жидкость равномерно растекается между дырками в нутри клапана.

нужно не лить

а промывать

хотя бы отмачить на несколько часов, в растворителе, керасине

чего то озадачили вы меня, придется опять туда лезть. Замочу в ХайГире...

У кого двигатель V6 подскажите плизз:

1) если на холостом ходу газануть до 3000 оборотов

2) отпустить педаль газа

3.1) Обороты сразу, но плавно, падают на уровень холостого хода 750???

3.2) Обороты сначала падают до 1100-1000, а потом в течении 2-3 секунд падают еще чуток до 750???

 

Как у вас работает холостой ход?

 

Клапан холостого хода я выкрутил, дуется воздух через него туда-сюда... То есть клапан в выключенном состоянии не перекрыт полностью. То же не понятно, так должно быть или нет?

3.1 если двигатель хорошо прогрет и стоишь на P или N, если едешь на драйве и отпускаешь газ то как в 3.2. Если двигатель холодный еще то как 3.2. Это у меня так

3.1 если двигатель хорошо прогрет и стоишь на P или N, если едешь на драйве и отпускаешь газ то как в 3.2. Если двигатель холодный еще то как 3.2. Это у меня так

Да мне тоже кажется что должнобыть как в пункте 3,1 (естественно при прогретом, на паркинге)

Видатьпридется все таки мучать клапан ХХ.