Мерцает свет

Скачали новую версию прошивки и установили на авто.

 

А можно с этого момента поподробнее, пожалуйста!

А можно с этого момента поподробнее, пожалуйста!

ПОдключили комп. к авто - показал всё гуд, ошибок нет. Потом видел как в комп вводили ВИН код и отправляли куда-то запрос. В ответе пришло сообщение, что для этого авто есть новая прошивка, сохранить - да/ нет... Дальше скачали прошивку и переустановили...

ПОдключили комп. к авто - показал всё гуд, ошибок нет. Потом видел как в комп вводили ВИН код и отправляли куда-то запрос. В ответе пришло сообщение, что для этого авто есть новая прошивка, сохранить - да/ нет... Дальше скачали прошивку и переустановили...

 

Для 1,6 обновили. А как насчёт Экобуста... (риторический )

Для 1,6 обновили. А как насчёт Экобуста... (риторический )

Прошивка не связана с двигателем, по крайней мере ту, что залили мне 100%. И еще, изменился режим отключения аудиосистемы (это то, что я заметил).

На моём моне тоже такая же проблемка. Мерцание фар, нажимаешь на педаль газа хх обороты растут- фары тускнеют, отпускаешь педаль газа -фары ярче горят.В Салане свет при этом не мерцает. Машина 2011г. сентябрь ,двиг 2.3, АКПП

У меня тоже есть мерцание на холостых оборотах, по борт. компу напруга 13.4-13.6 и только если пощелкать обогревом заднего стекла, напруга проседает до 12 где-то, свет соответственно тоже моргает, причем салонный плафон тоже, приборная панель в норме, не мерцает, еще заметил, что если нажимать на педаль тормоза мерцания становятся более заметными! С чего начать осмотр и к чему готовиться? Помогите советом пожалуйста!

Уважаемые, подскажите по моей проблеме: мерцает свет, и я бы мог грешить на генератор, если бы он не мерцал при выключенном двигателе.

Происходит это так: оставил габариты, вышел из машины, отошел(вещи ночью во дворе грузили, свои перед отъездом ). Подхожц к машине, задние габариты моргнули, и так может раз в минут 10. А на заведенную бывает моргент 1 фара, контакты на фаре проверял, передергивал. Подскажите куда копать?

оставил габариты... задние габариты моргнули...

Аналогично и у меня! Оставляешь включенными габариты, через некоторое время начинаю моргать каждые 3-5 минут (точно не засекал). В целом головной свет не мерцает, а мерцает и то достаточно редко - дисплей компьютера... Пока забил... пойду проверю напряжение по тесту..!

 

Проверил Battery на холостом ходу 13.6 причем вкл/выкл ламп, печки, подогревов ни как не влияет...

При выключенном двигателе 11.3.....

Изменено 27 ноября, 2012 пользователем Voicce

Аналогично и у меня! Оставляешь включенными габариты, через некоторое время начинаю моргать каждые 3-5 минут (точно не засекал). В целом головной свет не мерцает, а мерцает и то достаточно редко - дисплей компьютера... Пока забил... пойду проверю напряжение по тесту..!

 

Проверил Battery на холостом ходу 13.6 причем вкл/выкл ламп, печки, подогревов ни как не влияет...

При выключенном двигателе 11.3.....

У меня ксати так же, напряжение такое же, только при включении именно обогрева заднего стекла проседает на секнду до 12!

У меня ксати так же, напряжение такое же,

 

Беда у вас парни. 11,3В?! беда.

Беда у вас парни. 11,3В?! беда.

а сколько должно показывать на заглушенной машине?

Пришло время аккум поменять?

Беда у вас парни. 11,3В?! беда.

Развернутый ответ... а можно по конкретней!?

 

Сегодня был на ТО, озвучил данные теста... Электрик сказал, что такой низкий показатель максимум приведет к замене аккумулятора. Не оригинал за 3,5 - 5 т.р. - это не беда... а всего лишь замена расходника!

Изменено 28 ноября, 2012 пользователем Voicce

Развернутый ответ... а можно по конкретней!?

 

Сегодня был на ТО, озвучил данные теста... Электрик сказал, что такой низкий показатель максимум приведет к замене аккумулятора. Не оригинал за 3,5 - 5 т.р. - это не беда... а всего лишь замена расходника!

А поможет ли это избавиться от мерцания? Кстати в Мондео аккум обслуживаемый, или нет?

это не беда... а всего лишь замена расходника!

 

Разумеется. Беда, это когда ты торопишься на важную встречу, а машина не завелась...

Кстати в Мондео аккум обслуживаемый, или нет?

 

Штатный - необслуживаемый. "Умер", меняй.

Штатный - необслуживаемый. "Умер", меняй.

ОК, спасибо!

Разумеется. Беда, это когда ты торопишься на важную встречу, а машина не завелась...

Для этого есть быстрое такси! Но это лирика...

Тому же электрику задал вопрос по мерцанию, так он без малейшего удивления заявил, что практически каждый второй на это жалуется... Вот такие особенности у М4.... не все же должно быть идеально! В любом случае у М4 больше плюсов, чем минусов, а все минусы при необходимости как правило лечатся...!

 

Для этого есть быстрое такси! Но это лирика...

Тому же электрику задал вопрос по мерцанию, так он без малейшего удивления заявил, что практически каждый второй на это жалуется... Вот такие особенности у М4.... не все же должно быть идеально! В любом случае у М4 больше плюсов, чем минусов, а все минусы при необходимости как правило лечатся...!

хорошо, и как же вылечить данный минус?=)

хорошо, и как же вылечить данный минус?=)

Так в этой ветке по моему писали о лекарстве, почитай с самого начала...

 

Так в этой ветке по моему писали о лекарстве, почитай с самого начала...

я перед тем как написал, пролистал всю тему, но так и не понял что надо сделать? Менять генератор, или аккум, или все подряд?=) подскажите, машину недавно купил, еще не понял всех приколов Форда!=))

Кстати, сделал замер тестером, показания кардинально отличаются... на заглушенной 13.5, на заведенной 14.6-14-8, показаниям тестера верю больше...

на заглушенной 13,5 не должно быть. Это проблема тестера похоже. В акке 6 банок. Если память не изменяет, мах напряжение при полном заряде одной 2,1-2,2 В. Перемножаем - 12,6-13,2... Честно говоря никогда не видел более 12,5B...

на заглушенной 13,5 не должно быть. Это проблема тестера похоже. В акке 6 банок. Если память не изменяет, мах напряжение при полном заряде одной 2,1-2,2 В. Перемножаем - 12,6-13,2... Честно говоря никогда не видел более 12,5B...

 

Это не проблема мультиметра, это показания при только что заглушенном двигателе. Минут через 5, показания опустятся до 12,6 В.

Это не проблема мультиметра, это показания при только что заглушенном двигателе. Минут через 5, показания опустятся до 12,6 В.

Точно, спасибо! Замерил по новой, показания в норме!

Точно, спасибо! Замерил по новой, показания в норме!

 

Да не за что, всегда рад помочь.