Синий дым и обороты плавают

Подскажите пожалуйста, машину заводишь, валит синий дым и машина работает не устойчиво. Обороты на тахометре вроде стоят в одном положение. Может только немного отклоняться. Сказали, что попал на кап. ремонт. А в форумах прочитал, что такое может быть из-за не исправной лямбды. Может такое быть из-за лямбды? Заранее благодарен. Да, и из трубы какая-то черная хрень на снегу осталась, когда буксовал около гаража.P.S. Машина долго стояла.

Масло не жрет ??? Замеряй компрессию, если долго стояла, то и кольца могли залечь. Сколько времени стояла машина. Померяй компрессию. А черное пятно-это наверняка масло. Ты буксавал, обороты были высокиеЯ, вот и масло вылетело. Удачи!

где-то полгода стояла. компрессию померею.

@Илюха FM, +1

А после замера компрессии сразу увидишь, что будет кольца или МСК. Товарищ на моне 2.0 (моей бывшей) Точно также попал на замену МСК, не факт из-за того что стояла, но все же 7 месяцев. Жрала масло,дымела синим, когда вскрыли - оказалось потрескались МСК, Заменили и счастие, (правда не надолго, но это другая история).

По поводу ЛЗ - сразу после старта двигателя ЛЗ не участвует в смесеобразовании, а подключается к работе через минуты 3, поэтому если после старта сразу так, то ЛЗ можешь исключить. Для уверенности можешь его просто отключить и посмотреть на работу двигателя. Также проверь состояние МАФ, ДТОЖ, подсосы, а про дым смотри что Илюха FM писАл. Успехов!

ЛЗ отключал, никакого изменения. Она была оторвана. И в фишке контакты были сломаны. Купил маму с папой от какого-то таза, скрутил и все. Незнаю, работает она или нет

Осциллографом проверять нужно по правильному. А компрессию в первую очередь мерять. Масло кушает?