Иммобилайзер

Здравствуйте. У меня такая проблема (на Мондео 1998 год двигатель Зетек 1.6 L1L): При включении зажигания, мигает контрольная лампа что не распознан ключ, однако зажигание включается, бензанасос слышно что тоже работет. При чем, это происходит не всегда, т.е. могу несколько дней ездить без проблем вообще, иногда, просто со второго раза не вынимая ключа все срабатывает и машина заводится, а вот сегодня час наверное пытался я вынимать вставлять и ждать , потом снова вставлять ключ, ничего не вышло. Подскажите пожалуйста, в чем может быть проблема, в иммобилайзере, в передатчике иммобилайзера или в чем то еще. Возможно ли вообще удалить иммобилайзер (насколько я знаю он вшит в блок управления) и сколько приблизительно это стоит . Заранее благодарен.

попробуй найти блок имобилайзера, разбери, посмотри, может непропай, и как будешь собирать обратно постягивай хомутиками все разъемы.

P.S. у меня так на AIRBAG было, под сиденьем разъем глючил, стянул его хомутом и все гуд стало.

попробуй найти блок имобилайзера, разбери, посмотри, может непропай

Не давай неправильных рекомендацй.

@Nutter

Возможно ли вообще удалить иммобилайзер

Не стоит.

ИМНО, к оф.диллеру и перепрограммировать ИММО.

Удачи.

Не давай неправильных рекомендацй.

 

Чего это?

фордовский имобилайзер не разбирал а вот на WV такой косяк есть....

Но утверждать не буду.

98 г. - иммо в мозгах.

Чего это?

98 г. - иммо в мозгах.

А вот того.

Быка - WV и трепетную лань - Мондео-2 не путай.

Удачи.

А вот того.

Быка - WV и трепетную лань - Мондео-2 не путай.

Удачи.

проработал я 1,5 года с WV поэтому и путаю иногда.

Но иногда помогает.

AIRBAG именно по этой методе себе и отремонтировал.

P.S. не бейте сильно.

Был сегодня у дилера - сказали что даже браться не будут, типа машина сильно старая. Ездил по совету товарищей к нашим местным грамотным спецам, проверили ключ каким то приборчиком - читается хорошо, сказали что скорее всего приемопередатчик навернулся, перепрошивать смысла нет. Приемопередатчик посмотрел в екзисте стоит 5800 рублей и ждать, очень хотелось бы знать наверняка что это он виноват, взять к сожалению проверить с другой машины не у кого. Грешу все же еще на то что где-то проводок какой-нибудь коротит, завтра повезу к электрику, чтобы прозвонил провода.

Похожая проблемма

1996 год 1,6

Иммобилайзер в ЭБУ

С этой зимы стал хандрить

С морозами после стоянки 2-8 часов начинает моргать красной лампой

С начала 1 раз не считывал, потом по 5 минут надо выкл-вкл зажигание

А бывает сразу загорается лампа и заводится.

При моргании лампы бензонасос не работает и стартер не крутит.

Что может быть?

Продиагностируешь вой случай - поделись опытом.

Похожая проблемма

1996 год 1,6

Иммобилайзер в ЭБУ

С этой зимы стал хандрить

С морозами после стоянки 2-8 часов начинает моргать красной лампой

С начала 1 раз не считывал, потом по 5 минут надо выкл-вкл зажигание

А бывает сразу загорается лампа и заводится.

При моргании лампы бензонасос не работает и стартер не крутит.

Что может быть?

Продиагностируешь вой случай - поделись опытом.

поначалу было точно также, а потом вообще в отказ ушел. Как будет результат какой-нибудь обязательно отпишусь.

Соклубники помогите!!!!!!!!!!!! 2 дня назад завел машину все было нормуль, заглушил и после этого не заводилась...... вставляешь клучь в замок зажигания поворачиваешь мигает лампа иммо при этом щелчки реле и бензо насос работает.... проверил блок предохранителей все целые ... после день позже попробовал завести завелась, но после заглушки началась такая же фигня... что может быть????=( оч срочно плз)

Склоняюсь что все таки дела в антенне ИММО. Только как бы ее проверить... Может кто-нибудь есть из Белгорода, чтобы проверить антенна рабочая или нет.

Возможные версии-причины неисправности (советы бывалых):

1. Отсутствие контакта в замке зажигания (???)

2. Отсыревание и сбои в работе радиодеталей иммобилайзера в ЭБУ (якобы при прогревании в момент вкл-вкл происходит нормализация излучений и метка считывается) - возможно?

3. Выход из строя считывающего устройства (кольцо вокруг замка зажигания под кожухом рул. колеса) либо просто отвалился контакт.

Если у кого есть опыт диагностики данной неисправности, версии по причинам неисправности, а еще лучше - опыт эффективного ремонта - ПОДЕЛИТЕСЬ!!!

Наглядная электросхема также вызовет бурю благодарственных эмоций.

А хде на ФМ2 антена иммо (которая с радио ключа двери открывает)? Последнее время бегаю вокруг тыркаю на кнопки ключа как дурак... Раз на 10 срабатывает, реже - сразу.

У меня было так (может кому поможет). Стартер молчит,красная лампочка горит постоянно. Измучился. Нашел нормального электрика,поменял проводок. Все заработало. Я к тому,что может дело не в мозгах и не в имобелазе.

@sergei.leo1973,а какой проводок поменял

Коллеги форумчане, есть проблемка, которая подозреваю может быть связана с иммобилайзером.

После нескольких дней холода, перестала заводиться машина. Аккумулятор в порядке, крутит хорошо (на всякий случай поменял его на новый, но не помогло)

При этом предательски загорается и подмигивает красная лампа

Вот видео с миганием лампы во время попыток завеститись

https://youtu.be/e_OpU0Kj_RE

Является ли такое мигание показателем, того что это именно иммобилайзер блокирует запуск двигателя?

Очень буду признателен за подсказку.

Искра, импульс на форсунки проверь чего нет. Стартер если работает, то не иммобилайзер, хотя для уверенности проверь , может ещё и дпкв.

Спасибо товарищ Finchmot. У меня полгода назад была история с имобилайзером, потерял единственные ключи. Пришлось перепрограммировать новые, если правильно помню он тогда без программирования даже не крутил, но помню плохо. У меня сейчас задача понять имобилайзер это или нет, чтобы понять какого помощника звать, так как один разбирается в двигателях, а другой только в имобилайзерах. ;)

Который разбирается в двигателях и должен определить чего нет- искры, топлива или воздуха , а потом думать почему нет того или иного.

@mach01,зови обоих, на троих чего нить да сообразите))

Дело оказалось.... в бензине!  Заправлялся на Несте. Пришлось слить весь оставлийся бензин (полбака) и залить с канистры новый, так же пришлось поменять свечи, так как этим "толпивом" они подпортились.

Всего один раз лет десять назад видел бензин, который было тяжело поджечь, он тяжело разгорелся и дымил как салярка, но автор пыхтело и работало (хоть и не могло с места сдвинуться). А вот что даже авто не заводится, интересно что у вас там выпаривают.

Доброго время суток .у меня такая проблема на ФМ1 не заводится искра есть  зажигание выставили четко по меткам поменял датчики коленвала распредвала не чего не меняется  ну насос качает постоянно не отключается как должен  в чем может быть проблема подскажите

11 часов назад, Максим 1987 сказал:

Доброго время суток .у меня такая проблема на ФМ1 не заводится искра есть  зажигание выставили четко по меткам поменял датчики коленвала распредвала не чего не меняется  ну насос качает постоянно не отключается как должен  в чем может быть проблема подскажите

 

 

Давление померяй ( во всей бензиновой магистрали)