Клапан EGR

Это тот который без подъемника не открутить ?

Ну да, он самый.

Тут много писалось о том, что со временем отваливается тарелка

А мне показалось, что это был единичный случай.

Я видел как приварена тарелочка, ИМХО она отпадёт в последнюю очередь, после того как развалится весь двиг. Исключения конечно же бывают всегда.

 

 

Это тот который без подъемника не открутить ?

Открутил и закрутил без подъемника, матерился правда

А мне показалось, что это был единичный случай.

По моему только в этой теме несколько упоминаний об отвалившейся тарелке.

Без снятия не почистить, с

А если открутить с одной стороны и залить туда чистящее средство , что он отмокал ,а потом выкачать оттуда жидкость ?

ХЗ. Может и получится, а может быть и нет )

Проще один раз открутить, но после чистки, его(вредный болт) не прикручивать вообще.

Снятый клапан, чистится легко. Сажа в нём сухая и поэтому отчищается быстро, кисточкой или зубной щёткой. Главное прочистить то место где тарелочка садится в "седло". Она начинает не до конца садиться, комп видит эту тему и зажигает "чек".

Могу заблуждаться всё имхо, хотя и основанное на личном опыте.

ХЗ. Может и получится, а может быть и нет )

Проще один раз открутить, но после чистки, его(вредный болт) не прикручивать вообще.

Снятый клапан, чистится легко. Сажа в нём сухая и поэтому отчищается быстро, кисточкой или зубной щёткой. Главное прочистить то место где тарелочка садится в "седло". Она начинает не до конца садиться, комп видит эту тему и зажигает "чек".

Могу заблуждаться всё имхо, хотя и основанное на личном опыте.

ФАК бы по этому материалу

ФАК бы по этому материалу

Поддерживаю, ну, или в шапку темы.

Поддерживаю, ну, или в шапку темы.

А кто-то вообще смотрит и/или читает шапку ветки????

http://mondeoclub.ru...m/topic/113860/

А кто-то вообще смотрит и/или читает шапку ветки????

Сорри, но там опять таки ссылки на темы.., но, нет ссылки на дельный и подробный пост о чистке самого клапана, о чем я и konstantin941 написали.

А, так, смотрим и читаем, конечно!

Это он?

Он, и кстати вот так он выглядит грязным с отвалившейся тарелкой (что приводит к внезапной остановке двигателя на ходу). Видно, что тарелка сместилась и просто болтается сама по себе. Грязь - просто копоть, на мой взгляд какой либо проблемы для работы клапана она не создаёт, по крайней мере в таком количестве. Пробег клапана порядка 55тыс.км. на лукойловском топливе.

Пробег клапана порядка 55тыс.км. на лукойловском топливе.

То есть все таки тарелка отваливаются на маленьких пробегах?

ну, по крайней мере дилер говорит, что постоянно держит на складе в наличии эти клавана, ибо в промежуток 50-70 тыс. пробега достаточно часто они отказывают. Аргумент - хреновое дизтопливо, но я сомневаюсь в этом. Просто фиговая конструкция, как мне кажется... По крайней мере в моём умершем клапане я не увидил причинно-следственной связи между нагаром и отвалившейся тарелкой клапана.

А у меня немного другая тарелочка. На ней нет такой штучки как на фото. Она просто приварена к штоку. И сажа совершенно сухая была, как пыль. Её просто можно было кисточкой стряхнуть. И к стати, оба клапана(старый и новый) у меня идентичны. Т.е. не такие как на фото.

А у меня немного другая тарелочка. На ней нет такой штучки как на фото. Она просто приварена к штоку. И сажа совершенно сухая была, как пыль. Её просто можно было кисточкой стряхнуть. И к стати, оба клапана(старый и новый) у меня идентичны. Т.е. не такие как на фото.

странно, у меня тож 2008 год.

Седня заглушил пробег 102 т

Самый дешёвый походу клапан от донора, ситроен/пежо, смотрим в экзисте 1618.GZ

Так для наглядности картинку можно в шапку.

Заглушить можно и где синим, тока водица подогреваться не будет, или выхлопные ожлаждаться?

Черное - глушим временно.

Оранжевое- капитально или синим( под сомнением)

http://s003.radikal....b8ed528ccc7.jpg

А чего за фигня красным, чет тоже антифризное, у меня хрюкает.

А вот еще вид ЕГР, чтоб не спрашивали. И цепь за одно с ремнем видно. Че за привод у нас чтоб не спрашивали.

http://s43.radikal.r...135cfbf9d39.jpg

Толстой прокладкой из 1мм жести заглушить ЕГР где оранжевое http://s003.radikal....b8ed528ccc7.jpg не получится, нужна жесть типо от банки АTF из под тойоты Т4, так как в клапане по внутреннему диаметру выемка а на коллекторе выступ, при затягивании она проминается и не травит, прокладку резать по прокладке которая там стоит, дырку внутри соответственно не режем.

Клапан можно не снимать, ослабляем 2 болта на корпусе которые смотрят на кабину, 2 на колектор, куда собственно ставим заглушку выкручиваем, НИЖНИЙ не трогаем( долезть до него без ямы и воротка см 60 нереально, болт под шестигранник 5, хотя его полностью выкручивать не надо, только ослабить, там прорезь) выталкиваем прокладку чем нибудь подходящим, по ней вырезаем новую, ставим и затягиваем.

КСТАТИ, СО ВЧЕРАШНЕГО ДНЯ ЕЗЖУ С ОТКЛЮЧЕННЫМИ ПРОВОДАМИ ОТ КЛАПАНА, вчера забыл напялить, а сегодня хер думаю поэксперементирую, проехал 50 км, чек не горит, буду ездить дальше для эксперемента для общественности. Нужно будет если чего чек погасить, кто поможет.

коллеги, смотрю на картинки и задумался, а полный демонтаж системы никто не пробовал? столько лишнего железа после глушения остаётся, которое пустым сесом висит на моторе... зачем это таскать, если оно не работает? это ж минимум 10кг. я имею в виду снятие теплообменника, трубок, глушение всех отверстий?

Есть такя мыслишка, но непонятно нахер теплообменник, толи в печку воду греет, толи газы охлаждаетдля ттго чтоб клапан подольше жил. И места дофига станет, свечи менять итд.

Да!Лучше бы туда всунули какой нибудь подогреватель антифриза от фыхлопных газов,и то больше пользы было бы !!!

Ну через него антифриз и греется на печку пока мотор холодный.

Ну через него антифриз и греется на печку пока мотор холодный.

Думаешь?Ну тогда можно наверно по эффективнее греть ,а клапан убрать:-)

Ну через него антифриз и греется на печку пока мотор холодный.

Думаешь?Ну тогда можно наверно по эффективнее греть ,а клапан убрать:-)

теплообменник охлаждает выхлоп до удобоваримой температуры для подачи на впуск.

теплообменник охлаждает выхлоп до удобоваримой температуры для подачи на впуск.

Ну раз охлаждает,значит в какой то степени подогревается!!!

Отсюда вывод,Значит при глушении ЕГР машинка ещё хуже греться будет !!!