Клапан EGR

Спасибо, заглушку посмотрю, а то что напряжение не дотягивает до 5 вольт, это нормально? 

пять вольт это чистое питание

все остальное, то что показывает форскан, а это управление и сигнал положения могут быть любыми в зависимости от режима работы

Так я про питание и говорю, почему оно пониженное?   Завтра залезу с тестером, померею на фишке. 

4 часа назад, Valery150 сказал:

Так я про питание и говорю, почему оно пониженное?   Завтра залезу с тестером, померею на фишке. 

это не питание, пятью вольтами из одного стабильного источника питаются почти все датчики мотора

кроме того сканер нигде и никогда не показывает питающие напряжения, просто потому что нет никакого смысла, источник общий, 

исключение для одного глобального - двенадцативольтового напряжения питания самого блока управления

А, вот оно что, просто это напряжение не меняется, одно и тоже и холостых и на оборотах, поэтому я и подумал что это питание.

Имеется ввиду параметр EGRTP_V

2 минуты назад, Valery150 сказал:

А, вот оно что, просто это напряжение не меняется, одно и тоже и холостых и на оборотах, поэтому я и подумал что это питание.

в сканере при отборе выводимых параметров есть строка расшифровки с развернутыми пояснениями сокращений и обозначений

Спасибо, посмотрю. Просто выше выкладывали скрин этих параметров, и там было 5 вольт, это и смутило. Да плюс когда заглохнет машина, выдает ошибку Р1335.

Предполагаю что это все таки что то с электрикой связано, стоп сигналы иногда как светомузыка моргают, фонари заднего хода тоже своей жизнью живут, когда загорятся, когда нет.   Может куда влага попала? Мозги не могут промокнуть? 

Заглушку проверил, все на месте, а ошибка все равно выскакивает.  Полтергейст какой-то... 

@Valery150 заглушка стоит после егр же? Если да, то просто егр оброс сажей и требует очистки или уже подшипник в егр устал. 

Да, заглушка после егр. Буду снимать тогда, спасибо. А может егр таким образом глушить мотор? 

10.04.2021 в 14:20, Valery150 сказал:

Спасибо, посмотрю. Просто выше выкладывали скрин этих параметров, и там было 5 вольт, это и смутило. Да плюс когда заглохнет машина, выдает ошибку Р1335.

Предполагаю что это все таки что то с электрикой связано, стоп сигналы иногда как светомузыка моргают, фонари заднего хода тоже своей жизнью живут, когда загорятся, когда нет.   Может куда влага попала? Мозги не могут промокнуть? 

Может быть у вас коса багажника замыкает?

1 час назад, Valery150 сказал:

Да, заглушка после егр. Буду снимать тогда, спасибо. А может егр таким образом глушить мотор? 

ели заглушка на месте то егр никак не влияет на мотор

и глушить разумеется тоже не может

теоретически егр может глушить машину если он сажает каким то образом пятивольтовое питание

на практике я такого не видел, но если просадит то почти все датчики на борту вырубаются

если аппарат дорестайловый то скинь разъем с егра и попробуй покататься, посмотри будет ли глохнуть машина

По косе возможный вариант, так как писал уже, моргают стопаки и фонари заднего хода, но провода в косе перепаивал два года назад на хорошие провода,  буду смотреть. 

Машина рестайл. Померял напряжение питания на фишке егр, 4.98 вольт. 

Очень сложно поймать  момент когда она сволочь глохнет, неделю катаюсь нормально, хотя иногда бывает ощущение, что на светофоре пытается заглушить мотор но не доводит до конца.  Подскажите, может мне ноут подключить, поездить с ним, только какую программу запустить и какие параметры записывать. 

Добрый день всем. Купил четыре месяца назад форд Мондео 1.8 tdci версия Титаниум 2007 год, когда взял чек не горел, но от 1000-2000 оборотов не было тяги, как будто что-то держит авто, после 2000 оборотов срабатывала турбина и появлялась тяга. Поездив с месяц загорелся чек, загнал на сто, при подключении компьютера вышла ошибка егр. При замене первого оказалось бракованный, второй также, третий полет нормальный. Проехал 2000 км и появляется дергание и авто глохнет на перекрестках, обороты не держаться. Заменили по гарантии его снова, но через неделю снова загорелся чек и сказали что это снова датчик егр. Теперь авто стоит три недели на сто и не могут найти причину из-за чего он выходит из строя. Может кто подсказать что это может быть? На подключение компьютера выходит говорят только ошибка егр. Спасибо

2 часа назад, Vekm сказал:

Добрый день всем. Купил четыре месяца назад форд Мондео 1.8 tdci версия Титаниум 2007 год, когда взял чек не горел, но от 1000-2000 оборотов не было тяги, как будто что-то держит авто, после 2000 оборотов срабатывала турбина и появлялась тяга. Поездив с месяц загорелся чек, загнал на сто, при подключении компьютера вышла ошибка егр. При замене первого оказалось бракованный, второй также, третий полет нормальный. Проехал 2000 км и появляется дергание и авто глохнет на перекрестках, обороты не держаться. Заменили по гарантии его снова, но через неделю снова загорелся чек и сказали что это снова датчик егр. Теперь авто стоит три недели на сто и не могут найти причину из-за чего он выходит из строя. Может кто подсказать что это может быть? 

это может быть только малограмотный персонал станции

1 час назад, strannikk сказал:

это может быть только малограмотный персонал станции

Верю...но может кто подскажет в чем причина может быть, что летят этот датчик егр. Машина нравиться и не хотелось бы продавать. 

9 часов назад, Vekm сказал:

Верю...но может кто подскажет в чем причина может быть, что летят этот датчик егр. 

пять девайсов улетело ?? 

а проводку к клапану егр кто-нибудь догадался проверить ?? - иначе их менять можно до бесконечности  

13 часов назад, strannikk сказал:

пять девайсов улетело ?? 

а проводку к клапану егр кто-нибудь догадался проверить ?? - иначе их менять можно до бесконечности  

Дело обстоит в Польше... Я уже сказал что при подключении компьютера может выскочить две ошибки, одна егр, другая что-то ещё, в том и проблема.... Говорят ошибок больше не было ... Сейчас в командировке и они не шевелятся... Тянут резину и сами не знают в чем проблема, но егр у них по гарантии, так бы отогнал в другое место... А ремонт тут на сто не дешевый

номер второй ошибки ?

В 11.10.2021 в 20:27, strannikk сказал:

номер второй ошибки ?

Говорят нету второй ошибки, показывает только егр

В 17.10.2021 в 16:40, Vekm сказал:

Говорят нету второй ошибки, показывает только егр

Снова загорелся чек на панели,подключили к компьютеру и показывает одну ошибку, проверил кабели все ок...уже голова пухнет

8 часов назад, Vekm сказал:

Снова загорелся чек на панели,подключили к компьютеру и показывает одну ошибку, проверил кабели все ок...уже голова пухнет

 как проверял проводку ?

В 19.10.2021 в 20:13, strannikk сказал:

 как проверял проводку ?

За это не спросил...нахожусь далеко... Машина стоит на станции, а как нужно? Чтобы спросить...

1 час назад, Vekm сказал:

За это не спросил...нахожусь далеко... Машина стоит на станции, а как нужно? 

звонится каждый провод между колодкой которая приходит на эбу и колодкой егр

по хорошему надо даже не омметром звонить на нагружать провод лампочкой