lakmus78 Опубликовано 11 января, 2011 Опубликовано 11 января, 2011 Всем добрый вечер! Прошу вашей помощи и советов - никак не пойму в чем дело?? У меня Мондя 99г.в, дв.2.0, автомат, кондей - заметил, такую особенность - завел двигатель, автомобиль греется, печка работает, в салоне тепло, начинаю движение, еду 20,30, 40 км не важно - и иногда случается такой коллабс, что печка начинает дуть холодным воздухом, но не с улицы а ощущение такое, что в радиатор не попадает антифриз.Останавливался - смотрел антифриз уровень, все в норме, потом спустя какое то время 5,10 минут всегда по разному опять как ни в чем не бывало.Термостат новый стоит.Последний раз, когда подул холодный воздух из печки, остановился - оказалось, что пробку бочка выбило и антифриз выбило литра 2, долил, он еще пару раз вытекал в итоге - поехал 25 км/ч без нагрузки - доехал до гаража..Стал в гараже исследовать - патрубки горячие вроде все, единственное что не понравилось - открутил пробку бочка расширительного - понюхать антифриз - из бочка прет выхлопными газами. Поэтому хотел бы спросить: 1.Может быть такое что это пробивает прокладку головки блока? - так как если даешь резкий и много газа - печка начинает опять работать, но тогда выбивает пробку бочка и выплескивается антифриз 2. Не пойму уровень антифриза в бочке - двигатель работает - уровень падает ниже МИН, чуть ли не на дно бочка, глушу двигатель - открываю пробку - уровень поднимается выше махимум почти до обратки, но потом падает до максимум.Или на холодном,было ниже Мин - долил до МАКС - двигатель полностью прогрелся стало ваше макс. Как найти золотую середину? 0 Цитата
Hadan Опубликовано 11 января, 2011 Опубликовано 11 января, 2011 Всем добрый вечер! Прошу вашей помощи и советов - никак не пойму в чем дело?? У меня Мондя 99г.в, дв.2.0, автомат, кондей - заметил, такую особенность - завел двигатель, автомобиль греется, печка работает, в салоне тепло, начинаю движение, еду 20,30, 40 км не важно - и иногда случается такой коллабс, что печка начинает дуть холодным воздухом, но не с улицы а ощущение такое, что в радиатор не попадает антифриз.Останавливался - смотрел антифриз уровень, все в норме, потом спустя какое то время 5,10 минут всегда по разному опять как ни в чем не бывало.Термостат новый стоит.Последний раз, когда подул холодный воздух из печки, остановился - оказалось, что пробку бочка выбило и антифриз выбило литра 2, долил, он еще пару раз вытекал в итоге - поехал 25 км/ч без нагрузки - доехал до гаража..Стал в гараже исследовать - патрубки горячие вроде все, единственное что не понравилось - открутил пробку бочка расширительного - понюхать антифриз - из бочка прет выхлопными газами. Поэтому хотел бы спросить: 1.Может быть такое что это пробивает прокладку головки блока? - так как если даешь резкий и много газа - печка начинает опять работать, но тогда выбивает пробку бочка и выплескивается антифриз 2. Не пойму уровень антифриза в бочке - двигатель работает - уровень падает ниже МИН, чуть ли не на дно бочка, глушу двигатель - открываю пробку - уровень поднимается выше махимум почти до обратки, но потом падает до максимум.Или на холодном,было ниже Мин - долил до МАКС - двигатель полностью прогрелся стало ваше макс. Как найти золотую середину? на РБ идет сверху тоненький шланчик, сними один конец который подходит к РБ сунь его в баклашку с водой, и прогрей полность двигатель если будут выделяться пузырьки значит прокладка ГБЦ . Удачи! 0 Цитата
Miha26 Опубликовано 12 января, 2011 Опубликовано 12 января, 2011 Могёт быть и пробочка гуляет УДАЧИ! 0 Цитата
lakmus78 Опубликовано 12 января, 2011 Автор Опубликовано 12 января, 2011 на РБ идет сверху тоненький шланчик, сними один конец который подходит к РБ сунь его в баклашку с водой, и прогрей полность двигатель если будут выделяться пузырьки значит прокладка ГБЦ . Удачи! Спасибо за совет и ответ! РБ - это расширительный бачок? А тоненькая трубка - это обратка я так полагаю?Просто я бачок открываю, двигатель греется - я смотрю как с обратки антифриз идет, и там есть паузы, нет такого что прям постоянно струя течет. течет течет - бац, 2-3 секунды обрыв и снова течет! 0 Цитата
Hadan Опубликовано 13 января, 2011 Опубликовано 13 января, 2011 (изменено) Спасибо за совет и ответ! РБ - это расширительный бачок? А тоненькая трубка - это обратка я так полагаю?Просто я бачок открываю, двигатель греется - я смотрю как с обратки антифриз идет, и там есть паузы, нет такого что прям постоянно струя течет. течет течет - бац, 2-3 секунды обрыв и снова течет! РБ - это расширительный бачок?-Да. сперва попробуй проверить на холодную, с обратки ОЖ пока не будет идти, а потом на горячую прям пусть лет в баклашку большую смотри да смотри , потом сольеш обратно. крышку РБ можно не открывать. Вообще при пробитой прокладке, в РБ быстро нагнетаеться давление, запах выхлопа, и пузыри. После 3- 5 мин работы двигателя не должно быть давления в РБ. лучше проверять с утра так как за ночь давление выдет. где то тема есть про замену пркладки ГБЦ там все симтомы прогара. У вас такое стало после замены антифриза? Изменено 13 января, 2011 пользователем Hadan 0 Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.