Катушка зажигания...

а что от таза катушка чем то отличается от фордовской? одно и тоже российская 850р, бош 1600р ходят также влюбом маге есть, качество не хуже

у нас в магазе тазовая 2100 стоит, при таком раскладе проще добавить пару соток и не делать "из конфетки го..но"

у нас в магазе тазовая 2100 стоит, при таком раскладе проще добавить пару соток и не делать "из конфетки го..но"

ну у вас и цены, добавить пару соток и купиш по нашим ценам китай, норм катуха столько не стоит. проще любую тогда купить

 

причем здесь конфетка и го...?

 

дело твое что ставить, выбирать тебе

Beru ZS281

1500 стоит, аиртекс 2300, бош 2600

1500 стоит, аиртекс 2300, бош 2600

У нас Beru ZS281 стоит в районе 3200 российских

s[10250]n[MTAxMDg=]a[1194255]/bosch_f_000_zs0_212.html"]BOSCH F 000 ZS0 212 в районе 2320 российских

так вот я и хочу узнать, стоит ли беру брать? вроде говорят норм, но смущает что одна из самых дешевых

так вот я и хочу узнать, стоит ли беру брать? вроде говорят норм, но смущает что одна из самых дешевых

Не сказал бы я, что она из самых дешёвых: в три раза дешевле стоит Patron, Mobiletron, Magnetti. BOSH у нас даже дешевле стоит чем Beru ZS281. Так что цена у неё выше средней!!! Изменено 11 марта, 2013 пользователем Gleb_1987

Так что цена у неё выше средней!!!

мне экзист выдает дешевле толь оптимал и еще какую-то мало известную хрень, их в расчет не беру

Тазовская катушка имеет свойство при нагреве трескаться и замыкать!!!Транзисторы управления находаться у нас в ЭБУ(как и на тазах с тремя контактами)и они очень часто нагреваются при замыкании так,что пропаливают дыры на плате.Это практика.Не надо вам колхоз с тазовскими катухами!!Нормальная тазовская стоит на Украине 360грн-Фордовская 850грн-дорого...а сколько стоит ЭБУ.Или ремонт(в лучшем случае).С ув ко ВСЕМ!-)

мне экзист выдает дешевле толь оптимал и еще какую-то мало известную хрень, их в расчет не беру

Я бы взял Beru ZS281 и не парился

Тазовская катушка имеет свойство при нагреве трескаться и замыкать!!!Транзисторы управления находаться у нас в ЭБУ(как и на тазах с тремя контактами)и они очень часто нагреваются при замыкании так,что пропаливают дыры на плате.Это практика.Не надо вам колхоз с тазовскими катухами!!Нормальная тазовская стоит на Украине 360грн-Фордовская 850грн-дорого...а сколько стоит ЭБУ.Или ремонт(в лучшем случае).С ув ко ВСЕМ!-)

кто тебе это сказал? катушки от таза это тоже самое что от иномарки только говорят иномарочные сделаны они также . не чем они не отличаются и не чего не перегвевается, и не трескается. еслы ты не знаеш не говори. практика на тазах катается

тема про катуху от чего нить. давно существовала в стране советов и много кто ставил причем не только от таза и от ГАЗ ставили те что давно были на форуме

не кто не когда не жаловался на качество

 

кто хочет тот и ставит родные и от других. решает тот каму бабло платить

Народ не ставьте катушки китай фирмы Патрон. От таза тоже ставить можно, но надо что бы сама катуха по качеству была нормальная. А Фирма Patron(патрон) это на неделю, купил и выкинул. Я на мотокрафте езжу родном и ничего ему не сделалось, корпус и тот целый. Если хотите ездить берите Беру, бош. Как минимум. А левака полно везед, что на Тазы. что на иномарки

Если ставить от таза то какой фирмы и от какой модели?

Номерок скиньте господа

поставил beru zs 281 вроде, если надо номер уточню, полет нормальный

Вот такие трещины на катушке- катушка  под замену?

Изменено 2 августа, 2013 пользователем slauka777

Тоже интересует этот вопрос, катушка лопнула, стоит ли менять? Дерганья присутствуют.

Тоже интересует этот вопрос, катушка лопнула, стоит ли менять? Дерганья присутствуют.

да

Тоже интересует этот вопрос, катушка лопнула, стоит ли менять? Дерганья присутствуют.

А дерганья как проявляются? У меня при резком нажатии на газ, вне зависимости от оборотов, иногда бывают рывки, притом если включен кондиционер, полный салон людей, то рывки больше. Еще очень редко, если машина ездила, двигатель нагрелся и она постояла с полчаса, то может не сразу завестись, а чиркать по 5 сек.

А дерганья как проявляются? У меня при резком нажатии на газ, вне зависимости от оборотов, иногда бывают рывки, притом если включен кондиционер, полный салон людей, то рывки больше. Еще очень редко, если машина ездила, двигатель нагрелся и она постояла с полчаса, то может не сразу завестись, а чиркать по 5 сек.

памимо  катухи есть еще  другие датчики  проевляющие дергания, снимай   катуху и  тести,  лучший  вариант  это  снять с рабочей  машины

Изменено 3 августа, 2013 пользователем visla

С такими трещинами катушку под замену... Т.к в дождь и не только могут возникать проблемы. Ну и хотя бы проверить ее мультиметром

лопнувшая если и живая, то не надолго. да и новая не так дорого стоит

 

 

С такими трещинами катушку под замену...

Хах, у меня вобще пластик на катушке отслоился в некоторых местах, я посмотрел, там внутри железо ну и подумал что не критично это, просто изолентой обмотал, чтоб влага не попадала... 

 

 

 

А дерганья как проявляются?

При резком нажатии на педаль газа, двиг задумывается 1-2 сек., потом набирает обороты. Плюс на холодной машине дерганий меньше, чем на горячей. И на холодную машина резвей разгоняется чем на горячую. Дерганья проявляются около 1800 - 2200 оборотов, до этого и выше все норм. Маф, лямбда и ДТОЖ не при чем, так как езжу пока без лямбды (временно), отключал маф - ничего не меняется, только тупит больше, ДТОЖ новый.

Хах, у меня вобще пластик на катушке отслоился в некоторых местах, я посмотрел, там внутри железо ну и подумал что не критично это, просто изолентой обмотал, чтоб влага не попадала... 

 

 

 

При резком нажатии на педаль газа, двиг задумывается 1-2 сек., потом набирает обороты. Плюс на холодной машине дерганий меньше, чем на горячей. И на холодную машина резвей разгоняется чем на горячую. Дерганья проявляются около 1800 - 2200 оборотов, до этого и выше все норм. Маф, лямбда и ДТОЖ не при чем, так как езжу пока без лямбды (временно), отключал маф - ничего не меняется, только тупит больше, ДТОЖ новый.

 

видимо  спец  ты,  но  получается  до истины  дакапаться не можеш,  да еще и изолентой обматал  катуху

Я и не говорил что я спец в машинах, я спец в других областях. Катуху бесспорно под замену.