Поддон масляный двигателя

Здравствуйте, можете подсказать где дешевле купить его? или можно ли его заварить?

вин wf0axxgbbarg13991

Здравствуйте, можете подсказать где дешевле купить его? или можно ли его заварить?

вин wf0axxgbbarg13991

можно и купить подешевле на разборке или у товарищей по форуму, и заварить аргоном

есть уверенность что поддон с трещеннной? мож с прокладки текет илил еще откуда?

Да есть, вчера об калею стукнул вышел посмотреть там масло под напором хлешет..

тогда или варить илил б\у искать

так теперь на разборку за стеклоподъемником и поддоном сам бог велел. заодно и защиту купить.а то даже не оригинальный поддон 12000 стоит

не я лучше этот заварю, а стеклоподьемник, тросики куплю)

не я лучше этот заварю

сварка аргоном нетакая уж и дешёвая , а потеть после неё всё равно будет

ну примерно во сколько обойдется заварить?

потеть - то есть протекать?

недавно, у друга на бмв , тоже был пробит поддон, он спрашивал сколько буде стоить заварить его и сколько стоит б\у

короче сварка вроде как сказали больше 2000р, он заказал б\у на свою вроде заплатил чуть дороже чем заварил

Сварка литых дисков порядка 100р/см

Мне варили два раза со всех сторон, по блату. А так 80 рубл сантиметр, и не факт что будет держать. Ну так вот, мне заварили но все равно текло. Я плюнул, обезжирил и купив клей герметик для поддонов, промазал все изнутри по доброму так. И все...тьфу...тьфу...тьфу..Не течет и не мокнет.

да уж...((( расстроили вы меня..

а если тщательно заварить?

обезжирил и купив клей герметик для поддонов

что за клей такой?) название

клей здесь не пойдет, не как так как дыра здоровая

только сварка аргоном, и причем у хорошего мастера, можно еще места сварки холодной сталью замазать

снизу мет пластину с красным силиконом АВРО, а на неё с нутри эпоксидную смолу с наплывом в 4-5 мм. смолу прогреть феном. держит 130 градусов, масло-бензостойка, вроде бы не выделяет ничего вредного..

У нас я бы тебе устроил сварку без проблем. Здесь вопрос упирается в возможности и квалификацию сварщика.

Ничего потеть при правильном подходе не будет.

защиту обязательно,если у вас колея такая

защиту поставлю как всё сделаю..

я прочитал про аргоную сварку.. постараюсь сварщику вперить то что вычитал)

У нас я бы тебе устроил сварку без проблем. Здесь вопрос упирается в возможности и квалификацию сварщика.

Ничего потеть при правильном подходе не будет.

+100! Можно и электродом по люминию, но нужны "правильные руки" .

чтоб варить нужно уметь , это делать, все же деталь ответственная

Важно обезжирить (осветлить), если сплав нормальный - кипеть не будет, все зависит от сплава и качества осветвления, если есть гальваника то вообще здорово, а аргоном тебе прихватят в нескольких точках, а потом проварят все как обычно, спешить не будут ничего не поведет, не потечет и не запотеет, и не такое варили, тут фактически ровная поверхность, дно от кастрюли, в былые времена такой поддон и отлить при желании можно было, если бы в начале 90 сказал мужикам что 400$ за деталь просят .... весело бы было

Еще раз глянул, я бы засверлил по концам трещины, и если кусок внутрь прогибается, может подвыправить и механически закрепить сварщик тебе дырочки потом заварит, поговори кто варить будет нужно ему закрепить, чтобы кусок не гнуло при сварке, а так же разделать шов или нет. Если сварщик адекватный то все объяснит, а так может пальцы гнуть, что ничего не надо, а потом скажет ну извини не получилось, короче не пускай на самотек, обязательно уточни, сам сварной морочиться не будет, он и на колесиках свое отобьет.

мне оргоном варили класс

Есть вопросик, на двигатель 1.6 90 л.с поддон только родной? Или от других движков можно поставить? А то 18000р. как то жалко ((