Расход топлива на дизеле фм4

Да нее, это режим вождения меняется. Ускорения более плавные, 

Должен тебя разочаровать - от скорости разгона расход не зависит. Одинаковый расход - что набраешь сотку за секунду, что за неделю

Должен тебя разочаровать - от скорости разгона расход не зависит. Одинаковый расход - что набраешь сотку за секунду, что за неделю

Это утверждение мне кажется не верным.

Это утверждение мне кажется не верным.

Школьную физику вспомним?

Кинетическую энергию которую набирает машина равна  массе на квадрат скорости на 1\2. Эта энергия берется из химической энергии топлива. Заметь - в этой формуле нет ни слова про время набора конечной скорости. Просто как унитаз - например разогнал тело там до сотки. отдай сто грамм топлива.

Школьную физику вспомним?

Кинетическую энергию которую набирает машина равна  массе на квадрат скорости на 1\2. Эта энергия берется из химической энергии топлива. Заметь - в этой формуле нет ни слова про время набора конечной скорости. Просто как унитаз - например разогнал тело там до сотки. отдай сто грамм топлива.

Теория - это хорошо, но реальность немного отличается)) Если летом любители погонять давят тапку в пол и ездят на высоких скоростях, то зимой ссу.. ездят тише, как все тошнят - отсюда и расход может быть меньше.

Реальность всегда отличается.

А на расход влияет не интенсивность разгона а количество газ-тормоз.

Зимой вдобавок интеркулер турбины эффективнее работает.

Должен тебя разочаровать - от скорости разгона расход не зависит. Одинаковый расход - что набраешь сотку за секунду, что за неделю

Может некорректный пример,но... Давно у моего брательника была ТЛК 100 4.7 бензин. У него езда на грани фола,газ-тормоз,вперед к далеким звездам на форсаже.Я катался размеренно. В городе я получал расход 17-18 л\100, он садился на машину и гнал на дачу. По приезду смотрю расход : 22-24...И это по трассе он умудрялся такое учинить...Потом у него стал ТЛК 200 дизель...та же история, у меня 14-15,у него 18-20. Потом Финик КуИкс 56...Там умудрялся до 30 догонять,я до 23...Щас Рэйнджа Вога взял 4.4 дизель,пробег 500 км,расход 11.5...Я ещё не пробовал,он сам никак не накатается...

Кинетическую энергию которую набирает машина равна  массе на квадрат скорости на 1\2. Эта энергия берется из химической энергии топлива. Заметь - в этой формуле нет ни слова про время набора конечной скорости. Просто как унитаз - например разогнал тело там до сотки. отдай сто грамм топлива.

Тут не учтена инерция,(как самого авто, так и движущихся частей узлов и агрегатов) чем динамичнее разгон тем больше энергии потребуется на её преодоление. Так же существует сопротивление ветра. При быстром разгоне оно будет дольше воздействовать на авто. Т.к. динамичный авто будет больше времени передвигаться на высокой скорости. Кроме того, как не крути а тормозить тоже прийдётся намного чаще и сильнее. Превращая энергию топлива в тепло.

К стати, средняя скорость по трассе тоже заметно снижается. А это в копилку экономии опять.

Вчера первый раз попробовал запустить ППП, так, минут на 10, для проверки. Расход стал 7,8л.

А ППП или стояночный подогреватель тоже считаются в расходе?

Если так, то понятен мой расход в 11 литров в городском режиме...

А ППП или стояночный подогреватель тоже считаются в расходе?

Тут не учтена инерция,(как самого авто, так и движущихся частей узлов и агрегатов) чем динамичнее разгон тем больше энергии потребуется на её преодоление. 

Читаю порой и думаю - что человек в школе делал?

В этой формуле учтено ВСЁ

А ППП или стояночный подогреватель тоже считаются в расходе?

В расход пишется только то что льется через форсы. 

Насколько я помню для подогрева отдельная магистраль из бака и насос. Нет там никакого учета.

Спасибо. Понял.

 

 

 

В расход пишется только то что льется через форсы. 

Насколько я помню для подогрева отдельная магистраль из бака и насос. Нет там никакого учета.

А разве показания датчика уровня топлива в баке не учитывается?

А разве показания датчика уровня топлива в баке не учитывается?

А разве показания датчика уровня топлива в баке не учитывается?

Первое и основное отчего пляшет любой комп это время открытия форсунки. Те мы знаем количество топлива за один вспрыск. Это БАЗОВЫЙ мгновенный расход. Дальше начинаются усреднения. Чтобы цифры не скакали мгновенный расход усредняют за пару секунд и называют его мгновенным. Потом этот мгновенный усредняют на сто км и получают л\км.

 И это относительно точные данные, но есть одна величина где без грубых данных с поплавка никак не обойтись. Это пробег до заправки. 

Парни , а ка объяснить такую вещь: на компе расход показывает 9,5 литров , а по факту ( то есть по чекам) 10,8 ???

Парни , а ка объяснить такую вещь: на компе расход показывает 9,5 литров , а по факту ( то есть по чекам) 10,8 ???

ППП есть?

Черный дым на разгоне или в движении есть?

на компе расход показывает 9,5 литров , а по факту ( то есть по чекам) 10,8 ???

ППП есть?

Черный дым на разгоне или в движении есть?

Дыма черного нет. Что такое ППП я не в курсе , просветите.

Комп тоже не 100% точность. Плюс на АЗС могут недоливать немного. Плюс сказанное Вовой надо учитывать. ЧИПтюнинг мозгам не делал случаем?

Чип тюнинга нет. Если недолив , то очень грубят получается.

Парни , а ка объяснить такую вещь: на компе расход показывает 9,5 литров , а по факту ( то есть по чекам) 10,8 ???

У меня всегда так было. Примерно на литр приуменьшал. После чипа , как мне показалось, стал привирать на полтора.

Дыма черного нет. Что такое ППП я не в курсе , просветите.

 

Чип тюнинга нет. Если недолив , то очень грубят получается.

ППП - предпусковой подогрев

По поводу расхода - на всех моих легковых фордах комп занижал реальный расход независимо от штатной резины, модели, двигателя и тд (на примере эскорта, фм1 фм2 фм3, фм4 , эс-максов (2 штуки).

Единственный вариант оценить примерный расход топлива - обнулить расход перед заправкой из тарированных канистр до/после поездки и заливки "под горлышко/до отсечки" в одинаковую погоду (при одинаковой плотности топлива).

На практике стараюсь заправляться до отсечки на проверенных оригинальных (не франчайзинговых) брендовых АЗС на одинаковых колонках и делать замеры на относительно больших расстояниях - не менее нескольких сот км.

P.S. На фм4 2.0 Д МКПП по европейским банам при средней скорости 120-123 км/ч (постоянная около 160-180) замеренный приблизительный расход был около 7л, по городам Европы расход был тоже около 7л

Laser , на счет ППП понял, спасибо. Замеры проводил в течении 3 месяцев, на одной и той же заправке, на одной и той же колонке , стараясь ставить авто в одном и том же положении. Тоже склоняюсь что комп занижает показания. Думаю расход и должен быть где-то в этих пределах  10,8 литров средняя скорость 30 км. в час( коробка автомат, стиль умеренно агресивный) А что касается сказочников типа 8 литров по городу , ни в чем себе не отказывая , думаю что врут или считать не умеют.Имхо конечно.

Считаю наиболее точным такой способ замера:

1. загорелась жёлтая лампочка. Сразу сбрасываем одометр и при удобном случае заправляемся..

2. катаемся снова до жёлтой лампочки и записываем показания одометра.

3. повторяем несколько раз для усреднения результатов.

Таким способом я раньше определял на каком бензине (92, 95, экто, пульсар) больше проедет моя машина. Только для чистоты эксперимента заправлялся разным бензином на одинаковое количество денег, получая в результате расход ХХ руб/км...

А сколько комп показывает?

А сколько комп показывает?

комп показывал 10,9.

пробег 2100 км.