Не нагреть двигатель на mondeo 1

 Приветствую всех!!!Подскажите, что может быть такое, если температура на улице ниже нуля, не нагреть двигатель!!!Двигатель 1.6V - 90л.с.Следовательно и печка греет не очень!!!!Поменял термостат. Думал что поздно закрывается!!После этого завожу и только минут через 30-40 только подходит к начальной шкале "normal"!!!До этого времени термостат закрыт(Верхний патрубок холодный)!!Может кто сталкивался....уже всё испробовал. 

Приветствую всех!!!Подскажите, что может быть такое, если тепаература на улице ниже нуля, не нагреть двигатель!!!Двигатель 1.6V - 90л.с.Следовательно и печка греет не очень!!!!Поменял термостат. Думал что поздно закрывается!!После этого завожу и только минут через 30-40 только подходит к начальной шкале "normal"!!!До этого времени термостат закрыт(Верхний патрубок холодный)!!Может кто сталкивался....уже всё испробовал.

А ОЖ циркулирует?? Помпа рабочая?

может быть помпа, и воздух системе

антифриз не уходит?

Если была бы помпа, то она наоборот грелась бы, и очень быстро!!!Циркуляция хорошая....похоже даже очень, раз не нагреть)))Так же если была бы воздушная пробка, то тоже бы грелась!!!

 Приветствую всех!!!Подскажите, что может быть такое, если температура на улице ниже нуля, не нагреть двигатель!!!Двигатель 1.6V - 90л.с.Следовательно и печка греет не очень!!!!Поменял термостат. Думал что поздно закрывается!!После этого завожу и только минут через 30-40 только подходит к начальной шкале "normal"!!!До этого времени термостат закрыт(Верхний патрубок холодный)!!Может кто сталкивался....уже всё испробовал. 

Чудес не бывает. Датчик показометра проверять.

P.S. Термос не может "Поздно закрываться". Он может рано открываться.

у меня когда термостат был запал в открытом положении и гоняла по сюду антифриза, так что машина вообще осенью даже не прогревалась как надо и доже не доходила до зоны ( нормал) только если поездить по городу дольше около полу часа илил час погоняю газком только начинает норм прогреваться,

я не знаю чтобы было если была бы зима,, то было бы жуть если осенью такой ужас был

так что систему с пристрастием смотреть

1. Может и датчик врать

2. Термостат надо брать на 92 градуса, хотя я сам на 88 потавил, другого не было и нормально.

поддерживаю,поставил термос на 88,все ОК. -28 что в городе ,что на трассе стрелка по середине в машине тепло

Парни, разницы в поведении двигателя при исправных термосах на 88 и 92 почти нет.

а вопросик не очень в тему чтоб темы не гоодить ,вседаки про систему охлажнения

недавно менял термос компрессором закачивал воздух в расширительный бачек и понял что воздух выходит через крышку бачка , открутил ее а там нет никакого клапана и не было предусмотрено , так и должно быть ? вроде же должна быть система под небольшим давлением ? и в крышке должен быть клапан ? подскажите может из за этого медленнее прогреваться машина ?

а вопросик не очень в тему чтоб темы не гоодить ,вседаки про систему охлажнения

 

недавно менял термос компрессором закачивал воздух в расширительный бачек и понял что воздух выходит через крышку бачка , открутил ее а там нет никакого клапана и не было предусмотрено , так и должно быть ? вроде же должна быть система под небольшим давлением ? и в крышке должен быть клапан ? подскажите может из за этого медленнее прогреваться машина ?

Клапан должен быть. Система должна быть под давлением. В мурзилке вроде были даже данные по давлению. Медленнее не будет греться, может закипеть ОЖ.

на счет закипания проблем нет , даже летом в жару карлсон срабатывал только в пробках , а вот греется не так быстро как хотелось бы , как у создателя топика

@дим, Внутри крышки есть как бы зубчики по кругу, куда клапан с поворотом заходит. При откручивании мог выскочить из зацепления (может у предхоза). На крышке написано давление срабатывания клапана - 1.2. Меняй крышку, а то можешь вскипятить.

Типа такого:

специаль сходил сфотал свою крышку

Нету у тебя клапана.

брацы номер подскажите крышки а то чет я теперь волнуюсь

7 370 374 , этот номер мне подойдет не подскажете ?

я брал ханспрайс себе 2 года стоит за 200р

1. Может и датчик врать

 

2. Термостат надо брать на 92 градуса, хотя я сам на 88 потавил, другого не было и нормально.

Датчик в этом случае врать не может - патрубок на ощупь рукой тоже холодный.

Да я вообще ее не менял. А если она без клапана, как на фотке, есть резон ее менять ???????

Датчик в этом случае врать не может - патрубок на ощупь рукой тоже холодный.

Холодный это сколько в градусах?

Термостат какой поставил?

А что, если клапана нет в крышке, что бывает. У меня, кстати, тож медленно прогревается. Не могу разобраться в чем дело. Термос менял 5-6 месяцев назад все было окей, осень была теплой в машине. Ща опять прохладно. Ставил термос Вернет на 92 градуса.

Холодный это сколько в градусах?

Термостат какой поставил?

Автор пишет : "только минут через 30-40 только подходит к начальной шкале "normal"!!!До этого времени термостат закрыт(Верхний патрубок холодный)"

Автор пишет : "только минут через 30-40 только подходит к начальной шкале "normal"!!!До этого времени термостат закрыт(Верхний патрубок холодный)"

Холодный -20 или холодный 0? Для руки и то и другое холодно. Термос может открываться раньше времени или быть чуть приоткрытым постоянно. И будет потихоньку греть большой круг и радиатор. Но этого потихоньку не хватит, что бы в -20 на улице хоть как то нагревать его.

P.S. Вытащить термос вообще, сделать круглую заглушку, поставить ее вместо термоса и завести двигатель.

если клапана нет в крышке, что бывает

Температура закипания ОЖ понижается до 100 град, когда с исправным клапаном 110 град.

Термос менял 5-6 месяцев назад

Тарелка термоса не полностью закрывает проход ОЖ в верхний толстый патрубок радиатора. Только поэтому и греется двигатель так долго. Что темрос относительно новый не может быть гарантией, что он не глюкнул раньше времени. Термос - расходная запчасть.

Удачи.