СВЕТ

пардон, если не в эту тему: есть праблик, запотела фара в период спада температур... просцшил феном, но разводы остались. как их вывести?

и еще ... габаритный желтый свет малость поднадоел, какая маркировка ламп там и возможно ли установка диодных? спс.

у меня тоже был налет на фарах,пришлось их разбирать и вычещать налет. в габариты я поставил диоды.

пардон, если не в эту тему: есть праблик, запотела фара в период спада температур... просцшил феном, но разводы остались. как их вывести?

и еще ... габаритный желтый свет малость поднадоел, какая маркировка ламп там и возможно ли установка диодных? спс.

фары тока разбирать и мыть, где-то читал, что ребята снимали фару, наливали в нее дестилированную воду (после нее разводов не остается) и все норм просушить, что кас. габаритов, у меня стоят обычные диодные лампы с 8 -ю диодами, цоколь у них как и на всех других иномарочных габаритных огнях-стандарт))))

фары тока разбирать и мыть, где-то читал, что ребята снимали фару, наливали в нее дестилированную воду (после нее разводов не остается) и все норм просушить, что кас. габаритов, у меня стоят обычные диодные лампы с 8 -ю диодами, цоколь у них как и на всех других иномарочных габаритных огнях-стандарт))))

с дисцилировкой попробую обязательно, идея интересна. правда почему от нее не остается разводов не ясно, вода как все же.

габаритные огни разве с цоколем?

с дисцилировкой попробую обязательно, идея интересна. правда почему от нее не остается разводов не ясно, вода как все же.

 

габаритные огни разве с цоколем?

на счет дистилированой воды не в курсе, скорее всего от того не оставляет разводы, что не имеет маслянистых веществ, а габариты, если брать диоды, у них имеет пластиковый цоколь с 2-мя усиками, просто в галогеновых габаритках это единый корпус с теми же усиками)))

а я как только взял моню - сразу же полирнул стекло фары (это не для улучшения света, скорее для общего пафоса) и, сняв стекло разобрал линзу и протёр её изнутри. Присмотритес, под разными углами если на линзу глядеть заметен тусклый налёт. Сам отражатель трогать ни в коем случае нельзя! если разве что эфиром прополоскать. Омыватель штатный - очень удобная штука, не знаю кому как, но на трассе в любую погоду если пользоваться с умом (не с кёрхера всёж дуют) и не давать засераться стеклу - свет достаточный для безопасного вождения

Прочитала тест ламп H7, пишут «Важно положения нити накаливания» http://autodela.ru/main/top/test/test_lamp_h7_Philips так а как мне ее в магазине посмотреть? С лупой ходить?

подскажите нормальные лампы чтоб нормально светили без палировки а то мои устали совершенно

подскажите нормальные лампы чтоб нормально светили без палировки а то мои устали совершенно

а у тебя разве не ксенон?

Так точно . Но какие лампы купить ? И кстати чтоб лампу поменять это стекло от герметика фары отдирать ?

Так точно . Но какие лампы купить ? И кстати чтоб лампу поменять это стекло от герметика фары отдирать ?

очень хорошая фирма IPF. лампы меняются элементарно,для этого надо снять фару,она держится на двух защелках и с тыльной стороны фары снять заглушку ,а под ней будут как раз лампы ,поменяв их сделать все в обратной последовательности.

какие ксеноновые лампы влезут в птф и как их там зафиксировать?