Передняя подвеска

Да! вроде м12

Возьми фирму зад сайлент АBS(упаковщик) я у них видел оригинал.номер 270672

знаешь, я взял передние опоры лемфердер, так вот, на одной подшипник СКФ а на другой хз что, так что сегодня одно в упаковке а завтра другое, лоторея, проеду седня по магазам, посмотрю наличие сайлентов цельнорезиновых, не подберу так закажу какой нить фебест

Во-во....все тоже самое и у меня. Рычаги все перебрал, аммо новые, пружины новые, отбойники и пыльники новые, опоры новые, опорные подшипники новые, ступичные новые, шаровые новые, тяги и наконечники тоже......но стучит зараза летом таки....((((((

Вот и я таки нашел причину своего стука. Может кому пригодится. Искал год. Как оказалось стучала именно гидроопора левого рычага. Причем опора была новой (sidem), но новая не значит хорошая (накрылась быстро - буквально за 2000 км.) Признаки: стучит как теплеет. В холодное время стуков практически не слышал. При переезде лежачих полицейских стучит в момент упора передними колесами в него. Стучит при трогании после долгой стоянки и при выкрученном (в моем случае влево) в сторону руле. Звук одиночный или двойной (тук-тук), похож на страгивание закисшего болта. Звук не чисто металлический - скорее металл в резине. При езде, даже по неровным дорогам не стучит, т.е. стукнуло один раз как тронулся и все.....потом только при упоре передних колес в чего-нить на минимальной скорости. Как нашел - как всегда случайно. Недавно была не детская для мая (+ 28 С) жара и вот он стучек ;) Загнал на яму и о чудо при качении руля из крайне левого положения (туда-сюда градусов 40) стучек периодами прослушивался. Причем поймать стабильную интенсивность качения руля не удавалось. Попросил помощника качать руль, а сам полез под машину. Стук исходил от болта который проходит сквозь эту гидроопору. Говорю сразу - болт был ранее затянут. Причем по правилам как указано в руководстве с доворотом. Попытался оттянуть за кронштейн подрамника (тот что крепится двумя болтиками м8 к кузову и одним задним болтом подрамника ) и стук почти пропал. Надавил этот кронштейн от себя вверх (как бы пытаясь поднять машину руками) и стук усилился настолько, что стал отдавать в руку. Заменил эту опору на TRW - полет нормальный. Снятая опора при шевелении штока руками слегка металлически похрустывала, что удивляет т.к. там резина - гель и металлическая втулка. Вот такие пироги.

А как померять её? По центру болтов?

Я вот получил, пришла металлическая. По болтам получается 250 вроде, а ну наверное 249 тогда.

250мм у нас, плюс минус мм 10 ни чего не испортят

Ок, спасибо!

И все таки уточню еще раз. Если я на домкрате подниму одну часть, стаб же по идее ''перекосится'', будет ли возможность легко открутить и обратно установить новый? Или придется выравнивать машину?

Изменено 28 мая, 2013 пользователем Monfil

@Monfil, в сервисе их вообще меняют на подъемники когда колеса вывешены

@Monfil, в сервисе их вообще меняют на подъемники когда колеса вывешены

ну если нет у человека подъемника, а сервису платить за минутную работу жаба душит, на домкрате их заменить полчаса-час, смотря как старые открутятся Изменено 28 мая, 2013 пользователем Йожык

на домкрате их заменить полчаса-час, смотря как старые открутятся

естественно Николай. Просто человек побаивается что авто перекосится, вот и сказал что не беда )))

Ребят спасибо.

Ребят спасибо.

монтажечку приготовь на всякий случай, ну или поддомкрать обе стороны, чтоб оба колеса в воздухе были

Открутил гайки, подставил бордюрный камень под тормозной диск и опустил машину. Потом просто вытащил соединитель и установил новый.

знаешь, я взял передние опоры лемфердер, так вот, на одной подшипник СКФ а на другой хз что, так что сегодня одно в упаковке а завтра другое, лоторея, проеду седня по магазам, посмотрю наличие сайлентов цельнорезиновых, не подберу так закажу какой нить фебест

Возьми опоры от Конекта 1480525 стучать о подшипник не будут когда подсядут. А с сайлентом рычага гидро. надо что-то мудрить однозначно.(( Я хоть и свои вылечил, все равно переделаю. Изменено 28 мая, 2013 пользователем Игорь Украина

Вот и я таки нашел причину своего стука. Может кому пригодится. Искал год. Как оказалось стучала именно гидроопора левого рычага. Причем опора была новой (sidem), но новая не значит хорошая (накрылась быстро - буквально за 2000 км.) Признаки: стучит как теплеет. В холодное время стуков практически не слышал. При переезде лежачих полицейских стучит в момент упора передними колесами в него. Стучит при трогании после долгой стоянки и при выкрученном (в моем случае влево) в сторону руле. Звук одиночный или двойной (тук-тук), похож на страгивание закисшего болта. Звук не чисто металлический - скорее металл в резине. При езде, даже по неровным дорогам не стучит, т.е. стукнуло один раз как тронулся и все.....потом только при упоре передних колес в чего-нить на минимальной скорости. Как нашел - как всегда случайно. Недавно была не детская для мая (+ 28 С) жара и вот он стучек ;) Загнал на яму и о чудо при качении руля из крайне левого положения (туда-сюда градусов 40) стучек периодами прослушивался. Причем поймать стабильную интенсивность качения руля не удавалось. Попросил помощника качать руль, а сам полез под машину. Стук исходил от болта который проходит сквозь эту гидроопору. Говорю сразу - болт был ранее затянут. Причем по правилам как указано в руководстве с доворотом. Попытался оттянуть за кронштейн подрамника (тот что крепится двумя болтиками м8 к кузову и одним задним болтом подрамника ) и стук почти пропал. Надавил этот кронштейн от себя вверх (как бы пытаясь поднять машину руками) и стук усилился настолько, что стал отдавать в руку. Заменил эту опору на TRW - полет нормальный. Снятая опора при шевелении штока руками слегка металлически похрустывала, что удивляет т.к. там резина - гель и металлическая втулка. Вот такие пироги.

Она хрустит в нутри сама об себя, если они целые надо было масла налить как я сделал(страница 25) ((не сайлент, а гадость какая то, кто его придумал....? Изменено 28 мая, 2013 пользователем Игорь Украина

Возьми опоры от Конекта 1480525 стучать о подшипник не будут когда подсядут. А с сайлентом рычага гидро. надо что-то мудрить однозначно.(( Я хоть и свои вылечил, все равно переделаю.

опоры я лемфердоры уже новые поставил, у меня и не стучали

Она хрустит в нутри сама об себя, если они целые надо было масла налить как я сделал(страница 25) ((не сайлент, а гадость какая то, кто его придумал....?

да придумано нормально, но.. не для наших дорог, да и производителям надо руки оторвать

Всем привет. Заказал сайленты передние трв. Когда пришли, упаковка запаяна, все фирменные надписи, инструкция по монтажу, но на самом сайленте ни одного номера, ни названия, ни даже надписи ТРВ, только на резинке в одном месте как кто-то напильником прошелся, причем на обоих. Вот теперь думаю, нормальные будут или какой нибудь шлак засунули.

Всем привет. Заказал сайленты передние трв. Когда пришли, упаковка запаяна, все фирменные надписи, инструкция по монтажу, но на самом сайленте ни одного номера, ни названия, ни даже надписи ТРВ, только на резинке в одном месте как кто-то напильником прошелся, причем на обоих. Вот теперь думаю, нормальные будут или какой нибудь шлак засунули.

поставишь и узнаешь)

поставишь и узнаешь)

ну так придется))))

Что ТРВ, что феби, одно и тоже. Упаковка разная, внутри одинаковое.

мужики что может быть? При повороте руля идёт скрип как будто старая сталинская дверь медленно открывается? недавно менял стойки с пружинами, подшипник опоры промыл набил смазки, шаровым год(Моог), вообще грешу на шаровые! Просто на яму пока некогда заехать, может кто сталкивался с таким, чтобы потом сразу обратить внимание на яме

мужики что может быть? При повороте руля идёт скрип как будто старая сталинская дверь медленно открывается? недавно менял стойки с пружинами, подшипник опоры промыл набил смазки, шаровым год(Моог), вообще грешу на шаровые! Просто на яму пока некогда заехать, может кто сталкивался с таким, чтобы потом сразу обратить внимание на яме

глянь гайку хорошо закрутил на опорнике

глянь гайку хорошо закрутил на опорнике

если имеешь ввиду гайку штока аммо к опоре то да, как сейчас помню, что протягивал накидным с шестигранником! только честно говоря не улавливаю связь!

Скрип такой как будто гдето чтото сухое, как доска в полу в деревенском доме,

 

 

Скрип такой как будто гдето чтото сухое, как доска в полу в деревенском доме,

странно, ты же опрник смазывал

Процентов 90 что шаровая, к сожалению Моог уже не то и не ходит.

Процентов 90 что шаровая, к сожалению Моог уже не то и не ходит.

ну так скинуть пыльник с шаровой не долго и глянуть в каком состоянии мазута