Где расположены элементы эл.схемы ???

Подскажите пожалуйста где искать проблемы :

1 - пи включении подогрева лобовухи не поднимаются как раньше обороты ХХ,

да собственно куда ещё- они итак выше нормы( 1000 об).

Есть предположение что проблема в э/м клапане повышения оборотов ХХ при лобовом подогреве

ГДЕ его смотреть ???

2 - не работает рецыркуляция отопителя. Думаю проверить э/м клапан и вакуумник,

ГДЕ их искать ???

Заранее благодарю за ответы(советы или ссылки) !

зима скоро, греется в -25 долго

Регулировкой оборотов занимается клапан ХХ, который находится под дроссельной заслонкой. Много тем, посвящено его чистке и замене.

Если нет кондиционера, то нет и рециркуляции воздуха, только забор с улицы.

Подскажите пожалуйста где искать проблемы :

Есть предположение что проблема в э/м клапане повышения оборотов ХХ при лобовом подогреве

ГДЕ его смотреть ???

По схеме элемент № 94 -э/м клапан увеличения оборотов хх при включении

обогрева лобовухи.

клапан хх на дросселе элемент схемы № 135- по моему это несколько разные вещи ?

И сейчас ещё раз смотрел схему кондиционера/отопителя не усмотрел зависимости рециркуляции

с кондеем. Да и разумней ей быть в любом режиме, зимой для быстрого прогрева салона.

Летом кстаттоже рециркуляция не работала.

По схеме элемент № 94 -э/м клапан увеличения оборотов хх при включении

обогрева лобовухи.

 

клапан хх на дросселе элемент схемы № 135- по моему это несколько разные вещи ?

 

И сейчас ещё раз смотрел схему кондиционера/отопителя не усмотрел зависимости рециркуляции

с кондеем. Да и разумней ей быть в любом режиме, зимой для быстрого прогрева салона.

Летом кстаттоже рециркуляция не работала.

Что за схемы?

Зависимость в переключателе оборотов печки, который имеет возможность крутиться в обе стороны от первой скорости при наличии кондиционера и где конструкцией предусмотрена возможность управлять заслонкой рециркуляции.