Ресурс ремня ГРМ на 1,8 TI

У меня тоже есть шаркающий звук, причем после прогрева через пару минут после заводки он проходит. Осмотрели, все в порядке, это может быть просто из за износа шкивов, машинки то далеко не новые.

а у меня он как раз после прогрева появляется...на прогреве нет такого звука...добавление уменьшение понемногу оборотов тоже ничего не дает...может и шкивы конечно,но ролик гены мне все равно поменять не мешает...просто к тем кто менял грм даже на консультацию ехать не хочу-непонятки у нас вышли,а другие мастера без снятия крышек конечно ничего не скажут...а это как бы дороговато,тем более что пробег тем запчастям всего 9 тыс.км...по поиску нашел 6203 SKF=подшипник вспомогательного ролика...только непонятно-это на бензинку,или на дизель

Не знаю как на бензинке. А на дизеле в натяжных роликах генератора и кондиционера (если присутствует) стоят 203 подшипники и меняются очень легко.

стоят 203 подшипники и меняются очень легко.

Ну наверное он и есть. Только вот остается загадкой, почему сам ролик там много стоит? Что там есть кроме подшипника? Сам подшипник копейки стоит. Скорее всего наглость коммерсов - припрет менять, будешь менять, никуда не денешся, двигло ремонтировать дороже. Не каждый ведь подшипник в ролике перепрессует.

почему сам ролик там много стоит? Что там есть кроме подшипника?

Скорее всего в продаже ролик идет в комплекте с кронштейном, болтами регулировочными и т.д. (весь механизм к блоку крепится 2-я болтами)

Не знаю как на бензинке. А на дизеле в натяжных роликах генератора и кондиционера (если присутствует) стоят 203 подшипники и меняются очень легко.

спасибо за информацию...буду менять...