Клиренс, Пружины, Класс Загруженности, Проседание

От себя скажу - у авто приличный пробег, назрела замена пружин и по моему мнению проставки зло!

 

Если будет высоко, то поработаю болгарочкой и сравняю длину  пружины от галактики до фордовских.

Если честно беспокоят только задние - думаю будут высоковаты и поэтому работы буду проводить в два касания - раз одеваю все от галактики, смотрю, меряю и два снимаю(скорей всего задние пружины) и болгарю витки до стока))))

 

С уважением!!!

имей ввиду - пружинки немного сядут, на 1-1,5 см за сутки подсели после установки.

и еще, если передние будут обычные а задние короткие - как бы машинка не смотрела мордой вверх

имей ввиду - пружинки немного сядут, на 1-1,5 см за сутки подсели после установки.

и еще, если передние будут обычные а задние короткие - как бы машинка не смотрела мордой вверх

Принято)))Вопрос - сход развал сразу делать или как подсядут?

Спасибо!

от макса толщина 14 и чуть короче моньковских

Други....Совсем уже запутался....МОН хэтч...2 литра, бенз, МКПП...Так что же ставить то ??? От S-max - получается ниже будет все таки ??? Чем стандарт ???  И еще вопрос - нужны ли на задок какие нибудь резинки ( типа как на перед - антискрип и т. ) 

Что тогда лучше брать стандарт ( KayabaRA 5990)  ??? Выше будет на них или на RA6888 ???

Извините что тут та к - набегами....Просто к лету надо сделать Моню, что был как новый !!)))  ( и радиаторы чистить, и помпа ( причин нет,ттт, но уже как 222 тыс км. ), и ролики, и ремень, и продольные рычаги ( сайленты ) , и сцепа, и маховик + все к ним , и тут еще до кучи бензонасос сдох ((((((  )....Вообщем сижу составляю смету ))))  Не запустил...Просто сразу как то на все пробило )))

Сижу, читаю и удивляюсь на кой бес менять пружины если они не просели в 0 и не сломались? подбирать что-то не родное. Гораздо проще  и дешевле поставить поставки. Лично я поставил проехал уже 106 тыс. км и все целое кроме опорников, (заскрипели) все родное на машинке (по ходовой) цена вопроса на момент установки была 3-4 тыс.

Мне надо таскать прицеп с гидриком летом....Пробег больше чем у Вас в два раза , просели не в "0", но уже очень мягкие.....Думаю что известно что у металла есть усталость ))))  А проставки - мое имхо - удел отечественного автопрома )))) и только....остальное чушь.....Да и мне рычаги продольные снимать ( менять сайлентблоки на них, пружины все равно выйдут , как только снимешь рычаги ).....Как то так....Проставки я на 4-ку ставил ))))) 

Когда капремонт ходовой то вопросов нет понятно чтоб два раза не снимать меняешь все )))) но на форуме на новых пытаются что то придумать ))) когда была девятка тоже думал что простаки на последней машине стоят пока не проехал по поселку на Мони с поставками 

Принято)))Вопрос - сход развал сразу делать или как подсядут?

Спасибо!

я делал сразу

... я поставил проехал уже 106 тыс. км и все целое ...

106 тыс - это общий пробег или только с проставками? Сколько будет общий пробег?

Я почему спрашиваю: у меня пробег 112 тыс, тоже думаю увеличить клиренс. В раздумьи: надо ли менять пружины или только проставками обойтись?

Сижу, читаю и удивляюсь на кой бес менять пружины если они не просели в 0 и не сломались? подбирать что-то не родное. Гораздо проще  и дешевле поставить поставки. Лично я поставил проехал уже 106 тыс. км и все целое кроме опорников, (заскрипели) все родное на машинке (по ходовой) цена вопроса на момент установки была 3-4 тыс.

переборка 2 стоек, частичная разборка задней подвески и сход-развал обеих осей по цене работы никак не 4 тыс а в 2-3 раза больше (даже по гуманным ценам)

а вот разница в цене между проставками и пружинами гораздо меньше.

Пружины же , как писали выше, могут не только сесть , но и быть излишне мягкими.

У меня например это выглядело так - пустая машина стоит ровно (как надо) , стоит сзади посадить жену с дочкой да пару сумок не тяжелых - колеса уходят в арки и авто смотрит мордой вверх.

Мягкие пружины не лечатся проставками.

Проставки из каучука со временем плющаться, неравномерно - в итоге гарантирован уход сход развала.

Сижу, читаю и удивляюсь на кой бес менять пружины если они не просели в 0 и не сломались? подбирать что-то не родное. Гораздо проще  и дешевле поставить поставки. Лично я поставил проехал уже 106 тыс. км и все целое кроме опорников, (заскрипели) все родное на машинке (по ходовой) цена вопроса на момент установки была 3-4 тыс.

После первой же поездки в отпуск с семьей и полным багажником задние брызговики сами подкоротились и стесались и пару царапин на пузе возникло на волнах. Так что чему вы удивляетесь? Если одному рассекать, то нормально, если еще и пассажиров таскать иногда, то ахтунг капут. Вот и меняют люди. И поверьте ни фига не жалеют. Стало намного лучше, подвеска собраннее и с грузом ляпота. А пробои на ямах ушли как страшный сон.

106 тыс - это общий пробег или только с проставками? Сколько будет общий пробег?

Я почему спрашиваю: у меня пробег 112 тыс, тоже думаю увеличить клиренс. В раздумьи: надо ли менять пружины или только проставками обойтись?

С поставками точно не помню, сколько тыш 50-60 где-то так 

Завтра гляну, что с брызговиками. Катаюсь в основном один, но каждые выходные груженый двое деток жена сумки итд. Спорить не буду, но у каждого взгляд свой. Про развал я его вообще не помню когда делал и делал ли вообще, машину не ведет, не тянет резину не ест.

Проставки из каучука со временем плющаться, неравномерно - в итоге гарантирован уход сход развала.

Я вот тоже хочу менять пружины на s-маховские только лишь доя того, чтоб под везом жопа так не садилась. когда машина пустая то расстояние от центра колеса до арки 39.5 по кругу. А как только сзади пару пассажиров, то попа просидает заметно и пружинки, штатные, очень уж мягкие.

спереди поставил, сзади пока нет

это проставки

 

Пружины поставил, на днях прикреплю фотоотчет .

Ожидал большего - по передку для 2.3 акпп пружины от галактики клиренс не особо добавляют, думаю добавить еще проставки

По заду хороший подъем

Повторюсь скоро фотоотчет

@alexeyka044, набери в гугле проставки северное чертаново

Приветствую! пробег 129 000км

Обещанный фотоотчет!

Купил

Замеряем просвет до:

переднее левое колесо 

переднее правое колесо 

под бампером 

левое заднее колесо 

правое заднее колесо

под задним бампером 

Итак приступаем :

замеряем переднюю пружину от галки 

диаметр прутка не сфотографировал, по памяти 13,7 - 14,3, не больше (14,5 - нету)

От Галки на 2см короче чтоль?

А толщина прутка?  

стойка 

процесс 

Сняли штатную пружину 2.3 АКПП, замеряем 

диаметр прутка не сфотографировал, но по памяти - 13,5 - 13,7

и

ставим рядом

Наступает .... творческая тишина ... трое мужиков...смотрят и не поймут...что же делают то....но продолжают....надеясь на какой то результат...

Стойка собрана

И вот результат(замеры после подъемника, машина не проехала ни км) :

переднее левое колесо 

переднее правое колесо

Приступаем к задним пружинам :

замеряем старую

диаметр прутка не сфотографировал, но точно - 13,5 

измеряем новую

диаметр прутка не сфотографировал, но по памяти 15

скажу честно - задняя пружина серьезный вид и вес)))чувствуется что то от машинки помощнее)))

пружина на авто

и замеры(машина с подъемника)

заднее левое колесо

заднее правое колесо

Вот и конец отчета!

Замеры - после 100 км пробега :

пер левое и правое по 40,9 почти 41

задн левое и правое по 42,5

По передней части - ожидал большего, буду ставить проставки, по мне оптимально - 42см(как с подъемника)

По задней части - очень хорошо, три мужика по 100 кг на заднем диване и просадка всего 2 см.

Вообщем впечатления - машина стала жестче,  исчезли ли пробои - не знаю, так как их и не было!

По сход развалу - рекомендовано проехать около 1000км - для того чтобы пружины сели и отправиться на сход развал! Так как со слов - сейчас развал будет отличаться от того который будет через пробег, когда сядут пружины! 

Спасибо, за внимание!Надеюсь помог)))хоть чем то)))По просадке, сход развалу обязательны отчеты))) И скоро отчет по промывке инжектора Lavrом на 2.3!

С уважением!

Впечатлило! Отчет супер! Именно этого и хотел увидеть.

Теперь ждем как будет вести себя клиренс после 1000 км

Спасибо за отчёт 

Вопрос: сам делал с помощниками или на сервисе?

А сделай фотки машины с боков !!!

как смотрится ???

От Галки на 2см короче чтоль?

А толщина прутка?  

Да да да и короче и почти на 2см и еще в диаметре меньше(прилично)

но по жесткости на порядок показатель лучше

по толщине прутка - извиняюсь не сфотографировал(находился в творческом шоке, высота пружин от галки просто убила)

толщину замеряли- у родных где то 13,5-13,7(по памяти) а у галки 14-14,3(по памяти)

на самом деле пружины передние от галки в сравнении с родными просто убогие "карлики"...будьте готовы к ...шоку))))

Впечатлило! Отчет супер! Именно этого и хотел увидеть.

Теперь ждем как будет вести себя клиренс после 1000 км

Спасибо за отчёт 

Вопрос: сам делал с помощниками или на сервисе?

Отчет продолжу!!

У частного мастера)))

А сделай фотки машины с боков !!!

как смотрится ???

Обязательно!Скоро выложу!!

Ребят, по морде(передняя часть авто)  -  забыл написать ЭТО ОЧЕНЬ ВАЖНО ДЛЯ СОМНЕВАЮЩИХСЯ и УВИДИВШИХ фотоотчет!

Кто то скажет всего то 2 см плюсом и зачем это делать ведь можно проставки))))

Ну нет нет нет ребятушки - со старыми пружинками было 39 - да да да все верно но когда я(100кг) садился за бараночку(руль) просвет падал до мизерных 36!!!!!!!!!!!!!!!!

Сейчас - я сажусь за руль и ОГО просвет - 40,5!!!!!ВОТ и ОТВЕТ!!!!Решайте сами, думайте!!!

На самом деле длина пружины не влияет ни на что - главное жесткость)))у галкиной пружины жесткость хорошая!!

я полгода на таких, сталя прям чуть мягче, но не просели . 40-41 см от ступицы до середины крыла