Сломался климат на Мондео 2. Ошибка №71.

Схему бы еще(

В общем, прочитав, как сделать диагностику, быстро потопал к машине. В итоге получил код 88 - как бы все хорошо. Далее начал щелкать разные режимы работы - все отрабатывает как положено, заслонки двигаются, ничего не залипает, печка включается, если выставить температуру выше в салоне.. Но, когда включаю кондиционер, слышу как счелкает реле в районе бардачка, а вот по оборотам не видно, что электромуфта подтянулась - по ходу сигнал не доходит.

И схемы нет (в моей схеме это реле находится в оторном отсеке с предохранителями)

Под капотом ещё стоит реле на муфту. Давление фриона есть? Без него не включится. Какой год авто?

Давление 100% есть - заправляли 4 дня назад с дооолгой проверкой на утечку. Авто 1998-го. Подозреваю, что мои попытки вырубить кондишн во время дождя (многократное вкл-выкл) подпалило контакты или, что совсем плохо, электромуфту. Завтра полезу проверять цепь

Нашел схему кажется - оно ведь?

Climat_EL1.pdf

Нашел схему кажется - оно ведь?

@twik, спасибо, оттуда я и выдрал схему..

Цепь на обмотку элкутромуфты такова:  предохранитель F37 (30A) -> контакты реле в барбачке -> реле низкого давления в системе кондиционирования -> реле высокого давления в с.к. -> контакты реле К32 в моторном отсеке -> электромуфта.

Завтра все проверю по проводочкам!

а вот по оборотам не видно, что электромуфта подтянулась

А может?  http://mondeoclub.ru/forum/topic/100370/

вряд ли - как раз до ливня все включалось четко и без проблем. Скорее всего где-то пропал контакт. Начинать искать надо с разьема электромуфты и до момента пропадания +12В

вряд ли - как раз до ливня все включалось четко и без проблем. Скорее всего где-то пропал контакт. Начинать искать надо с разьема электромуфты и до момента пропадания +12В

Спасибо! Завтра отпишусь..

Проверил все цепи - оказалось, двтчик понижения давления разрывает цепь. Весьма странно, т.к. заправка была всего 5 дней назад, и опрессовку делали - утечек не было.. Заеду к кондицинерщикам, пускай давление померяют

на испарителе? значит система пустая. Где-то уходит. плохо проверяли

Хм, запутался... датчик-то стоит на ресивере(если смотреть на капот то справа от радиатора), это же линия высокого давления.. а по схеме этот элемент N75 описан как a/c compressor cycling switch  а положение разомкнуто как pressure decreasing, то есть понижение давления.

До заправки нашли дыру в трубке, ее запаяли, и раза три проверяли на утечки. Возможно, где-то опять дыра или я пробил уже за 700 км пробега..

Это линия низкого давления. линия высокого давления где расширительный бачок.

блин, правильно я тупонул. Если варили http://www.drive2.ru/l/7244302/

А, ну тогда ок. в любом случае надо смотреть на манометр.. Жалко, если таки утечка, бабло в воздух в прямом смысле

Ну то понятно, чо идеально ровной она не будет)) Но может и заварили плохо, от вибраций могла снова треснуть

по идее их косяк, есть гарантия а 700км это не о чём

Да может и так, только делали в другом городе - 400 км к ним ехать.. как раз есть недели полторы по прогнозу на ремонт, а потом жара начнется ппц