Задние тормоза опять скрипят после замены

Привет.

Поменял сам колодки задних барабанных тормозов (первый раз делал сам, навозился долго). Старые уже довольно долго скрипели. Поставил новые - при торможении слышался лёгкий звук трения. Через пару недель они снова стали скрипеть. Сегодня разобрал ещё раз, с одной стороны еле снял внешнюю часть. Она довольно плотно сидела на колодках. Также заметил, что с этой стороны поршни цилиндра были выдвинуты, как если бы тормоза были уже старые. Задвинул поршни обратно в цилиндр, всё собрал - эффекта 0, то же скрипение при торможении (возможно, чуть реже). Нюанс: в собранном виде колодки не закреплены намертво, их можно двигать вверх-вниз. Это нормально или это означает, что где-то были "лишние детали"? Я поставил на глаз приблизительно посередине, внешнюю часть надел нормально. Что я могу делать не так?

Заранее спасибо.

Андрей.

Во первых надо разработать и смазать механизм планки подвода колодок, а во вторых спили (напильником) кромки у колодок - что бы не тёрлись о кромку... если конечно не протачивал барабаны.

Я барабаны поменял и всё равно поскрипывает.

А колодки сами отцентруются по барабану-не парьтесь.

И если на барабане выработка большая-то менять.

юанс: в собранном виде колодки не закреплены намертво, их можно двигать вверх-вниз. Это нормально

Да нормально. Подбивая(снизу\сверху) молоточком колодки устанавливают так, чтобы т\барабан обевался легко.

Поставил новые - при торможении слышался лёгкий звук трения

Колодки так притираются.

с одной стороны еле снял внешнюю часть.

Нужно на т\барабане периодически стачивать буртик круглым напильником или болгаркой. Тогда т\барабан будет легко сниматься и не нужно мучиться сводить т\колодки.

Что я могу делать не так?

После устарновки задних т\барабанов нужно несколько раз нажать на тормоз для того, чтобы регулировочный кулачок на распорной планке занял позицию в которой он автоматически выдерживает расстояние между т\накладкой колодки и

т\барабаном 0, 15 мм.

Удачи.

Если слегка не в тему, то звиняйте. Весной поменял спереди колодки, поставил дешевые, сразу же заскрипели. Со временем правда престали. Через пару месяцев заклинило суппорт. Поменял колодки, уже получше поставил, с тех пор все ОК. Производителей к сожалению не помню, первые были что то около 600р, вторые 1500р.

сразу же заскрипели

Избыток в ферродо т\накладки метал. стружки (бронза, латунь и т.д.). Вот они соприкасять с т\диском и скрипят.

Это вижно если посмотреть на часть т\колодки, что соприкасается с т\диском.

Удачи.

А у меня тормоза иногда поскрипывают при ненажатой педали. Со старыми колодками только после лужи скрипели, а с новыми и посуху иногда скрипят. Притрутся и перестанут?

Нюанс: в собранном виде колодки не закреплены намертво, их можно двигать вверх-вниз. Это нормально или это означает, что где-то были "лишние детали"? Я поставил на глаз приблизительно посередине, внешнюю часть надел нормально. Что я могу делать не так?

 

А солдатиков поставил на место после замены колодок?

А солдатиков поставил на место после замены колодок?

Солдатики - это кто такие? Штырёк с пружиной из калёного железа? Одну пружинку потерял в темноте, поставил просто болт с гайкой. Неидеально, но другого выхода не было. Держится нормально.

Может причиной скрипа быть банальный износ барабанов? Как я говорил, на левом тормозе при последней разборке колодки были так сильно прижаты к барабану, что я его еле снял.